FJ-9908-HJ

PF9908 Filtro de combustível e pré-tela 10 micron DD-13 DD-15 DD-16

O PF9908 é um conjunto de duas peças para motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L e DD-16 15.6L: um cartucho de filtro de combustível e uma pré-tela, com dois o-rings. O meio filtrante de 10 micron é classificado em 99% de separação de água, o cartucho tem 130 mm (5.12 in) de diâmetro e as pregas ficam em papel de microfiltragem de dupla camada. Faz referência cruzada com A4720900451, A4720900551, A4720900651, FK13834, L5104F e WF10103.

$25.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$25.99
10+ unidades🎯 Recomendado$24.69
50+ unidades$22.09
100+ unidades$20.79

📋 Especificações Principais

Part NumberPF9908
Filter TypeFuel filter element and pre-screen set
Outer Diameter130 mm (5.12 in)
Micron Rating10 micron
Efficiency99% water separation
MediaDouble-layer microfiltration paper
Contents1 cartridge fuel filter, 1 pre-screen, 2 O-rings
ApplicationDetroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L in Freightliner, Sterling and Western Star trucks

❓ FAQ

Um cartucho de filtro de combustível, uma pré-tela e dois o-rings. Os dois elementos são fornecidos juntos porque a pré-tela protege o cartucho fino dos detritos grossos.

Sim. O cartucho tem classificação de 10 micron com 99% de separação de água, e o elemento tem 130 mm (5.12 in) de diâmetro. É o estágio fino, e não a tela primária.

Ele faz referência cruzada com A4720900451, A4720900551, A4720900651, FK13834, L5104F, KX2765, P551063, WF10103 e FF1227. Qualquer um desses no elemento antigo confirma a correspondência.

Ambos estão listados para os Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L e DD-16 15.6L, mas são kits diferentes: o PF9908 é filtro mais pré-tela em 10 micron, enquanto o PF9924 acrescenta um coalescente e um filtro final em 4 micron. Combine o kit com o alojamento do caminhão.

Duas camadas de meio filtrante retêm mais sujeira para a mesma área de face do que uma só, então o elemento continua filtrando até o intervalo de manutenção em vez de saturar cedo e entrar em derivação.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O PF9908 é um conjunto de filtro de combustível para os motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L e DD-16 15.6L, fornecido como um cartucho de filtro de combustível mais uma pré-tela e dois o-rings. O cartucho tem 130 mm (5.12 in) de diâmetro, é feito de papel de microfiltragem de dupla camada e tem classificação de 10 micron com 99% de separação de água. A pré-tela retém os detritos grossos antes do cartucho, para que o meio filtrante fino não seja colmatado cedo.

Principais características

Filtro e pré-tela em conjunto — a tela grossa e o cartucho fino são renovados em um só serviço, então o par permanece combinado ao longo do intervalo de manutenção.
Meio filtrante de 10 micron — fino o suficiente para proteger a bomba de alta pressão nesses motores, com uma perda de carga para a qual o sistema de combustível foi projetado.
Separação de água de 99% — a água é separada do combustível e drenada no alojamento, em vez de seguir para os injetores.
Papel de microfiltragem de dupla camada — duas camadas de meio filtrante dão maior capacidade de retenção de sujeira do que uma única camada com a mesma área de face.
Dois o-rings fornecidos — as duas juntas do alojamento recebem um anel novo, o que elimina a origem habitual de vazamento após a manutenção.

Referências cruzadas

Números Detroit — A4720900451, A4720900551, A4720900651
Aftermarket — FK13834, L5104F, KX2765, P551063
Outros números — WF10103, FF1227

Especificações

Número de peça — PF9908
Tipo de filtro — Elemento de filtro de combustível e conjunto de pré-tela
Diâmetro externo — 130 mm (5.12 in)
Classificação em micron — 10 micron
Eficiência — 99% de separação de água
Meio filtrante — Papel de microfiltragem de dupla camada
Conteúdo — 1 cartucho de filtro de combustível, 1 pré-tela, 2 o-rings
Aplicação — Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L em caminhões Freightliner, Sterling e Western Star

Aplicações

Freightliner — 112SD, 114SD, Cascadia 113, 125 e 132, M2 112 com DD-13, DD-15 ou DD-16
Sterling — caminhões da mesma família de motores
Western Star — 4700SB e 4700SF, 4800SB e 4800SF, 4900EX, 4900FA e 4900SA, 5700XE
Cilindradas — DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L
Nota de manutenção — drene o alojamento, monte a pré-tela primeiro e depois o cartucho com os seus o-rings novos

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