FJ-9908-HJ

PF9908 Filtro de combustible con prefiltro de 10 micras DD-13 DD-15

PF9908 es un juego de filtro de combustible de dos piezas para motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L y DD-16 15.6L: un filtro de combustible de cartucho y un prefiltro de malla, con dos juntas tóricas. El medio filtrante de 10 micras ofrece un 99% de separación de agua, el cartucho mide 130 mm (5.12 in) de diámetro y los pliegues son de papel de microfiltración de doble capa. Referencia cruzada con A4720900451, A4720900551, A4720900651, FK13834, L5104F y WF10103.

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10+ unidades🎯 Recomendado$24.69
50+ unidades$22.09
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📋 Especificaciones clave

Part NumberPF9908
Filter TypeFuel filter element and pre-screen set
Outer Diameter130 mm (5.12 in)
Micron Rating10 micron
Efficiency99% water separation
MediaDouble-layer microfiltration paper
Contents1 cartridge fuel filter, 1 pre-screen, 2 O-rings
ApplicationDetroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L in Freightliner, Sterling and Western Star trucks

❓ FAQ

Un filtro de combustible de cartucho, un prefiltro de malla y dos juntas tóricas. Los dos elementos se suministran juntos porque el prefiltro de malla protege al cartucho fino de los residuos gruesos.

Sí. El cartucho tiene una graduación de 10 micras con un 99% de separación de agua, y el elemento mide 130 mm (5.12 in) de diámetro. Es la etapa fina, no la malla primaria.

Tiene referencia cruzada con A4720900451, A4720900551, A4720900651, FK13834, L5104F, KX2765, P551063, WF10103 y FF1227. Cualquiera de ellos en el elemento viejo confirma la equivalencia.

Ambos figuran para los motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L y DD-16 15.6L, pero son kits distintos: el PF9908 es filtro más prefiltro de malla de 10 micras, mientras que el PF9924 añade un coalescedor y un filtro final de 4 micras. Ajuste el kit al portafiltro del camión.

Dos capas de medio retienen más suciedad con la misma superficie frontal que una sola capa, así que el elemento sigue dando caudal hasta el intervalo de servicio en lugar de saturarse pronto y entrar en derivación.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

PF9908 es un juego de filtro de combustible para los motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L y DD-16 15.6L, suministrado como un filtro de combustible de cartucho, un prefiltro de malla y dos juntas tóricas. El cartucho mide 130 mm (5.12 in) de diámetro, está construido con papel de microfiltración de doble capa y tiene una graduación de 10 micras con un 99% de separación de agua. El prefiltro de malla retiene los residuos gruesos antes del cartucho, de modo que el medio fino no se ciega de forma temprana.

Características principales

Filtro y prefiltro de malla juntos — la malla gruesa y el cartucho fino se renuevan en un mismo trabajo, así que la pareja sigue ajustada durante el intervalo de servicio.
Medio filtrante de 10 micras — suficientemente fino para proteger la bomba de alta presión de estos motores, con una caída de presión para la que el sistema de combustible está diseñado.
99% de separación de agua — el agua se separa del combustible y se purga en el portafiltro en lugar de llegar a los inyectores.
Papel de microfiltración de doble capa — dos capas de medio retienen más suciedad que una sola capa con la misma superficie frontal.
Dos juntas tóricas incluidas — ambas uniones del portafiltro reciben una junta nueva, lo que elimina la causa habitual de un sudado después del servicio.

Referencias cruzadas

Números Detroit — A4720900451, A4720900551, A4720900651
Aftermarket — FK13834, L5104F, KX2765, P551063
Otros números — WF10103, FF1227

Especificaciones

Número de pieza — PF9908
Tipo de filtro — Elemento de filtro de combustible y juego de prefiltro de malla
Diámetro exterior — 130 mm (5.12 in)
Grado de filtración — 10 micras
Eficiencia — 99% de separación de agua
Medio — Papel de microfiltración de doble capa
Contenido — 1 filtro de combustible de cartucho, 1 prefiltro de malla, 2 juntas tóricas
Aplicación — Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L en camiones Freightliner, Sterling y Western Star

Aplicaciones

Freightliner — 112SD, 114SD, Cascadia 113, 125 y 132, M2 112 con DD-13, DD-15 o DD-16
Sterling — camiones de la misma familia de motores
Western Star — 4700SB y 4700SF, 4800SB y 4800SF, 4900EX, 4900FA y 4900SA, 5700XE
Cilindradas — DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L
Nota de servicio — purgue el portafiltro, monte primero el prefiltro de malla y después el cartucho con sus juntas tóricas nuevas

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