FJ-2203

Lọc nhiên liệu FF2203 94 mm cho Cummins ISX ISX15 cấp tinh

Lọc nhiên liệu kiểu vặn 2203, đường kính ngoài 94 mm, ren 1-14 UNS-2B, vật liệu lọc 10 micron danh định và gioăng đã bôi trơn sẵn. Tương đương P552203 và 4010476. Trên xe tải Cummins ISX và ISX15, lọc dùng làm lọc thứ cấp.

$17.99/ đơn vị · tham khảoMOQ:1 đơn vị
SL
tối thiểu 1 đơn vị
Giá theo bậc (USD / đơn vị)
SLĐơn giá
1+ đơn vị$17.99
10+ đơn vị🎯 Đề xuất$17.09
50+ đơn vị$15.29
100+ đơn vị$14.39

📋 Thông số chính

Part NumberFF2203, P552203, 4010476, 33691, 86691
Filter TypeSpin-on fuel filter, secondary stage
Outer Diameter94 mm (3.70 in)
Thread Size1-14 UNS-2B
Filtration10 micron nominal
SealPre-lubricated gasket supplied
Service Interval15,000 to 25,000 miles
Contents1 fuel filter with gasket
ApplicationCummins ISX and ISX15, secondary fuel filter

❓ FAQ

Thứ cấp. FF2203 là cấp tinh sau bộ tách nước sơ cấp, hai chiếc thường thay cùng nhau.

Cả hai là lọc vặn 10 micron cho động cơ ISX nhưng khác kích thước. FF2203 đường kính 94 mm, ren 1-14 UNS-2B; FF2200 đường kính 97 mm, ren M72 x 2.

Mỗi 15.000 đến 25.000 dặm cùng lọc sơ cấp. Rút còn 10.000 dặm khi chạy không tải nhiều, làm việc nhiều bụi hoặc dùng dầu diesel sinh học.

Có, trong hộp có 1 gioăng bôi trơn sẵn. Gioăng này làm kín với đầu lọc nên được thay cùng lõi.

P552203, 4010476, 33691, 86691, cùng các mã tương đương Baldwin BF7760 và WIX 33691.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).

Mô tả sản phẩm

Tổng quan sản phẩm

Lọc nhiên liệu FF2203 là lõi vặn thứ cấp trên xe tải Cummins ISX và ISX15. Thân lọc có đường kính ngoài 94 mm, vặn vào đầu lọc ren 1-14 UNS-2B và lọc ở mức 10 micron danh định, nên nhiên liệu đến vòi phun đã đi qua bộ tách nước sơ cấp và tầng tinh này.

Đặc điểm chính

Cấp tinh 10 micron — lõi thứ hai trong cặp lọc của ISX, giữ lại hạt mài mòn mịn mà bộ tách sơ cấp để lọt qua
Thân 94 mm, ren 1-14 UNS-2B — lắp trực tiếp lên đầu lọc nguyên bản, không cần bộ chuyển
Gioăng bôi trơn sẵn trong hộp — vòng O-ring làm kín với đầu lọc được cung cấp sẵn, không dùng lại gioăng cũ
Kiểu vặn xoay — tháo bằng tay, nên thay lõi ngay tại dầm khung xe mà không phải xả hết dầu trong hệ thống
Chu kỳ 15.000 đến 25.000 dặm — mốc bảo dưỡng của Cummins; giảm còn 10.000 dặm khi chạy không tải nhiều, nhiều bụi hoặc dùng dầu diesel sinh học

Mã tham chiếu

Fleetguard — FF2203
Donaldson — P552203
Cummins — 4010476
Baldwin — BF7760
WIX — 33691
Phù hợp — động cơ Cummins ISX và ISX15 trên xe tải Kenworth, Peterbilt, Freightliner và International

Thông số kỹ thuật

Mã sản phẩm — FF2203, P552203, 4010476, 33691, 86691
Loại lọc — Lọc nhiên liệu kiểu vặn, cấp thứ cấp
Đường kính ngoài — 94 mm (3.70 in)
Ren — 1-14 UNS-2B
Độ lọc — 10 micron danh định
Làm kín — Gioăng bôi trơn sẵn đi kèm
Chu kỳ bảo dưỡng — 15.000 đến 25.000 dặm
Trong hộp — 1 lọc nhiên liệu kèm gioăng
Ứng dụng — Cummins ISX và ISX15, lọc nhiên liệu thứ cấp

Ứng dụng

Kenworth — T680, T880 dùng Cummins ISX15
Peterbilt — 579, 389 dùng Cummins ISX15
Freightliner — Cascadia dùng Cummins ISX
International — ProStar, LT dùng Cummins ISX
Vị trí lắp — trên đầu lọc ở động cơ hoặc dầm khung, sau bộ tách nước sơ cấp