Filtro de combustible 68157291AA para Ram 6.7L Cummins (2010-2024)
El filtro de combustible 68157291AA es un elemento separador de agua de dos capas para Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 6.7L Cummins turbodiésel (2010-2024), y para Gladiator (2021-2024) y Wrangler (2020-2024) 3.0L V6 diésel. La capa interior de papel filtra a 5 micras y la capa exterior de microfibra separa el agua del combustible. Se aloja en la carcasa superior bajo la tapa de 28 mm.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $18.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $18.04 |
| 50+ unidades | $16.14 |
| 100+ unidades | $15.19 |
📋 Especificaciones clave
| Part number | 68157291AA |
| Filter position | Upper engine-bay element, under the 28 mm housing cap |
| Filtration rating | 5 micron inner paper layer |
| Water separation | Outer micro-fiber layer |
| End caps | Plastic, top and bottom |
| Seal | Nitrile O-ring |
| Housing cap | Not included (element only) |
| Service interval | 15,000 miles (24,000 km) or 12 months |
❓ FAQ
Cada 15.000 millas (24.000 km) o 12 meses, lo que ocurra primero. Redúzcalo a 10.000 millas con remolque pesado o ralentí frecuente.
Sirve para Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 de 2010 a 2024 con motor 6.7L Cummins turbodiésel, y también para Jeep Gladiator (2021-2024) y Jeep Wrangler (2020-2024) 3.0L V6 diésel.
Es el elemento superior del vano motor, sellado bajo la tapa de 28 mm en el lado del conductor. El separador de agua montado en el chasis es un filtro distinto.
No. Esta oferta es solo el elemento filtrante, con tapas de plástico arriba y abajo; se reutiliza la tapa original.
Sí. Se admiten ULSD y biodiésel B5-B20. Tras cambiar de diésel fósil a B20, sustituya el elemento después del primer depósito.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
El filtro de combustible 68157291AA es un elemento separador de agua de dos capas para Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 6.7L Cummins turbodiésel (2010-2024), y para Gladiator (2021-2024) y Wrangler (2020-2024) 3.0L V6 diésel. Es el filtro superior del vano motor: el elemento se aloja en la carcasa del lado del conductor y queda sellado por la tapa de 28 mm. La capa interior de papel filtra a 5 micras y la capa exterior de microfibra separa el agua del combustible. Sustituye a Mopar 68157291AA y 68065608AA.
Características principales
Referencias cruzadas
Especificaciones
Aplicaciones
Sustitúyalo cada 15.000 millas (24.000 km) o 12 meses, lo que ocurra primero; redúzcalo a 10.000 millas con remolque pesado o ralentí frecuente. Contenido: un elemento filtrante 68157291AA.
📄 Descargas
- FJ-91AA-datasheet-en.pdf · 2 KB
