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Filtro de combustible GF652 para Chevy GMC Silverado 1500
FJ-GF652

Filtro de combustible GF652 para Chevy GMC Silverado 1500

Filtros de combustibleCE / ISO 9001

El GF652 es el filtro de combustible en línea que va montado en el circuito de los Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 de 1999 a 2006, los C1500 y K1500 de 1988 a 1999, el Tahoe de 1995 a 2004, el Astro de 1985 a 2005 y el S10 de 1985 a 1996. Retiene óxido, suciedad y partículas de pintura antes de la bomba y los inyectores, y lleva dos juntas de aluminio para ambos extremos.

$10.99/ unidad · referenciaMOQ：1 unidades
Cant.
mín 1 unidades

📋 Especificaciones clave

SKUFJ-GF652
Part numberGF652
Cross-referencesFF5026, BF853, P550209, 33481, G3727
Also replaces6004932, 25055128, 8-25055-052-0, CBC7083, ESR3117
TypeInline fuel filter, metal body
FuelPetrol (gasoline), port and throttle-body injection
Body diameter45 mm (1.77 in)
Weight145 g (5.1 oz)
Box dimensions4.69 x 2.52 x 2.44 in
Kit contents1 x GF652 filter, 2 x aluminium gaskets
Fitment1999-2006 Chevrolet Silverado 1500; 1988-1999 Chevrolet C1500 / K1500; 1995-2004 Chevrolet Tahoe; 1985-2005 Chevrolet Astro; 1985-1996 Chevrolet S10; 1999-2006 GMC Sierra 1500; 1988-1999 GMC C1500
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Un filtro de combustible en línea: un cuerpo metálico montado en el circuito bajo el vehículo, con una conexión en cada extremo. Retiene óxido, suciedad y partículas de pintura antes de que lleguen a la bomba, los inyectores y el regulador de presión.

Chevrolet Silverado 1500 1999-2006, Chevrolet C1500 1988-1999, Chevrolet K1500 1988-1999, Chevrolet Tahoe 1995-2004, GMC Sierra 1500 1999-2006, Chevrolet Astro 1985-2005, Chevrolet S10 1985-1996 y GMC C1500 1988-1999.

Sí, van dos juntas de aluminio en la caja, una por extremo. Use las dos y no reutilice una arandela aplastada: por ahí suele empezar la transpiración en la unión.

Siga el intervalo del manual del vehículo, porque varía entre las aplicaciones listadas. Si no conoce el historial de mantenimiento, monte un filtro nuevo en lugar de suponer que el viejo es reciente.

Arranque difícil, tirones o un vacío bajo carga, código de mezcla pobre y pérdida de potencia a plena carga. Un filtro restringido también hace trabajar la bomba contra una caída de presión, lo que acorta su vida.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción general

El GF652 es un filtro de combustible en línea: un cuerpo metálico montado en el circuito de alimentación bajo el vehículo, con una conexión en cada extremo y una junta blanda que hace el sellado. En las pick-up y SUV GM que se listan aquí es una pieza de mantenimiento y no de reparación, y es lo único que hay entre el depósito y la bomba para retener óxido, suciedad y partículas de pintura.

Es el mismo filtro que se vende con la referencia ACDelco GF652 y equivale a FF5026, BF853, P550209, WIX 33481 y FRAM G3727, de modo que el número grabado en el filtro viejo se puede comparar antes de aflojar nada. Se entregan un filtro y dos juntas de aluminio; esas juntas son la pieza que más se pierde o se reutiliza aplastada en este trabajo, y por ahí suele empezar la transpiración.

Mientras está limpio, el filtro no cambia el funcionamiento del motor. Lo que cambia es lo que llega a la bomba y a los inyectores a lo largo de decenas de miles de kilómetros, y por eso conviene respetar el intervalo del manual en lugar de estirarlo hasta que aparezca un síntoma.

Características

Cuerpo metálico en línea — se monta en el circuito bajo el vehículo en lugar del filtro de origen, sobre el mismo soporte, sin adaptador ni cambio de abrazadera.
Dos juntas de aluminio incluidas — una por extremo, para que el sellado no dependa de reutilizar una arandela ya aplastada.
Retiene óxido, suciedad y partículas de pintura — el medio fija los residuos que, si no, siguen hacia la bomba, los inyectores y el regulador de presión.
Protege la bomba de combustible — un filtro restringido obliga a la bomba a trabajar contra una caída de presión, y una bomba forzada de forma continua se calienta y se desgasta antes.
Mantiene la forma del chorro — la arenilla que atraviesa un filtro cargado raya los asientos de los inyectores y altera la pulverización, lo que se nota primero como ralentí irregular y consumo alto.
Medidas de cuerpo y junta correctas — coinciden con el filtro de origen en las aplicaciones C1500, K1500, Silverado 1500, Sierra 1500, Tahoe, Astro y S10 que se listan.
Equivalencias en la caja — GF652, FF5026, BF853, P550209, 33481 y G3727, para cotejarlas con el número de la pieza vieja.
Pieza de mantenimiento, no de reparación — un filtro cuesta una fracción de la bomba que protege y es más barato de sustituir.
Los síntomas de mezcla pobre apuntan aquí — arranque difícil, tirones en carga, un código de mezcla pobre o un vacío a plena carga son las señales habituales de un filtro restringido.
Una caja, sin pedir nada más — filtro y ambas juntas van juntos, así el trabajo no se detiene a medias por una arandela.

Equivalencias

Referencia principal — GF652
GM / ACDelco — 6004932, 25055128, 8-25055-052-0
Fleetguard / Baldwin / Donaldson — FF5026, BF853, P550209
WIX / FRAM — 33481, G3727
Jaguar / Land Rover — CBC7083, ESR3117
Cómo comprobarlo — lea el número del cuerpo del filtro viejo antes de pedir; las equivalencias de arriba son las que sustituye este filtro.

Especificaciones

Tipo — Filtro de combustible en línea, cuerpo metálico
Combustible — Gasolina, inyección indirecta y monopunto
Diámetro del cuerpo — 45 mm (1,77 in)
Peso — 145 g (5,1 oz)
Medidas de la caja — 4,69 x 2,52 x 2,44 in
Contenido — 1 filtro GF652, 2 juntas de aluminio
Intervalo — siga el del manual del vehículo; si no conoce el historial, monte un filtro nuevo

Aplicación

Chevrolet Silverado 1500 — 1999-2006
Chevrolet C1500 / K1500 — 1988-1999
Chevrolet Tahoe — 1995-2004
Chevrolet Astro — 1985-2005
Chevrolet S10 — 1985-1996
GMC Sierra 1500 — 1999-2006
GMC C1500 — 1988-1999
Nota de montaje — despresurice el circuito antes de abrir, monte una junta nueva en cada extremo y revise las dos uniones tras el primer arranque
Garantía — 90 días contra defectos de fabricación
Inspección por lote — cada lote se revisa antes de embalar: medidas del cuerpo, asiento de la junta y estanqueidad de las soldaduras
Sistema de calidad — fabricado bajo ISO 9001 e IATF 16949

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