Ta strona używa plików cookie analitycznychZa Twoją zgodą używamy Google Analytics, aby analizować ruch i ulepszać stronę. Odmowa nie wpływa na żadną funkcję.Polityka prywatności

Strona głównaProduktyFiltry paliwaFJ-GF652
Filtr paliwa GF652 do Chevy GMC Silverado 1500
FJ-GF652

Filtr paliwa GF652 do Chevy GMC Silverado 1500

Filtry paliwaCE / ISO 9001

GF652 to filtr paliwa montowany w przewodzie paliwowym Chevroleta Silverado 1500 i GMC Sierra 1500 z lat 1999-2006, modeli C1500 i K1500 1988-1999, Tahoe 1995-2004, Astro 1985-2005 oraz S10 1985-1996. Zatrzymuje rdzę, zanieczyszczenia i cząstki lakieru, zanim dotrą do pompy i wtryskiwaczy; w zestawie są dwie aluminiowe podkładki na oba końce.

$10.99/ szt. · referencjaMOQ：1 szt.
Ilość
min 1 szt.

📋 Kluczowe specyfikacje

SKUFJ-GF652
Part numberGF652
Cross-referencesFF5026, BF853, P550209, 33481, G3727
Also replaces6004932, 25055128, 8-25055-052-0, CBC7083, ESR3117
TypeInline fuel filter, metal body
FuelPetrol (gasoline), port and throttle-body injection
Body diameter45 mm (1.77 in)
Weight145 g (5.1 oz)
Box dimensions4.69 x 2.52 x 2.44 in
Kit contents1 x GF652 filter, 2 x aluminium gaskets
Fitment1999-2006 Chevrolet Silverado 1500; 1988-1999 Chevrolet C1500 / K1500; 1995-2004 Chevrolet Tahoe; 1985-2005 Chevrolet Astro; 1985-1996 Chevrolet S10; 1999-2006 GMC Sierra 1500; 1988-1999 GMC C1500
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

To filtr paliwa w linii: metalowa obudowa w przewodzie pod pojazdem, z przyłączem na obu końcach. Zatrzymuje rdzę, zanieczyszczenia i cząstki lakieru, zanim dotrą do pompy, wtryskiwaczy i regulatora ciśnienia.

Chevrolet Silverado 1500 1999-2006, Chevrolet C1500 1988-1999, Chevrolet K1500 1988-1999, Chevrolet Tahoe 1995-2004, GMC Sierra 1500 1999-2006, Chevrolet Astro 1985-2005, Chevrolet S10 1985-1996 i GMC C1500 1988-1999.

Tak, w opakowaniu są dwie aluminiowe podkładki, po jednej na każdy koniec. Należy użyć obu i nie stosować ponownie zgniecionej podkładki — właśnie tam zaczyna się przesącz na złączu.

Zgodnie z interwałem z instrukcji pojazdu, bo różni się on między wymienionymi zastosowaniami. Przy nieznanej historii serwisowej lepiej założyć nowy filtr niż zakładać, że stary jest świeży.

Trudny rozruch, szarpanie lub dziura pod obciążeniem, kod ubogiej mieszanki i spadek mocy przy pełnym gazie. Ograniczony filtr zmusza też pompę do pracy przy spadku ciśnienia, co skraca jej żywotność.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

GF652 to filtr paliwa montowany w przewodzie: metalowa obudowa w linii paliwowej pod pojazdem, z przyłączem na obu końcach i miękką podkładką uszczelniającą. W wymienionych pickupach i SUV-ach GM jest to część serwisowa, a nie naprawcza, i jedyny element między zbiornikiem a pompą, który zatrzymuje rdzę, zanieczyszczenia i cząstki lakieru.

To ten sam filtr sprzedawany pod numerem ACDelco GF652, zamienny z FF5026, BF853, P550209, WIX 33481 i FRAM G3727, więc numer odbity na starym filtrze można sprawdzić, zanim cokolwiek zostanie poluzowane. W opakowaniu jest filtr i dwie aluminiowe podkładki; to właśnie one najczęściej giną lub są dokręcane ponownie zgniecione, i właśnie tam zaczyna się przesącz.

Dopóki filtr jest czysty, nie zmienia pracy silnika. Zmienia to, co dociera do pompy i wtryskiwaczy przez dziesiątki tysięcy kilometrów — dlatego warto trzymać się interwału z instrukcji, a nie przeciągać go do pierwszego objawu.

Najważniejsze cechy

Metalowa obudowa w linii — montuje się w przewodzie pod pojazdem w miejsce filtra fabrycznego, na tym samym uchwycie, bez przejściówki i bez przeróbek.
Dwie aluminiowe podkładki w zestawie — po jednej na każdy koniec, aby szczelność nie zależała od ponownego użycia zgniecionej podkładki.
Zatrzymuje rdzę, zanieczyszczenia i cząstki lakieru —medium zatrzymuje zanieczyszczenia, które inaczej trafiłyby do pompy, wtryskiwaczy i regulatora ciśnienia.
Chroni pompę paliwa — zapchany filtr zmusza pompę do pracy przy spadku ciśnienia, a pompa pracująca stale pod obciążeniem grzeje się i szybciej zużywa.
Utrzymuje kształt rozpylania — ziarna przechodzące przez zapełniony filtr rysują gniazda wtryskiwaczy i zmieniają rozpylanie; pierwszym objawem jest nierówna praca na biegu jałowym i wyższe zużycie paliwa.
Właściwe wymiary obudowy i podkładek — odpowiadają filtrowi fabrycznemu w wymienionych zastosowaniach C1500, K1500, Silverado 1500, Sierra 1500, Tahoe, Astro i S10.
Numery zamienne na opakowaniu — GF652, FF5026, BF853, P550209, 33481 i G3727, do porównania z numerem starej części.
Część serwisowa, nie naprawcza — filtr kosztuje ułamek ceny pompy, którą chroni, i jest tańszy w wymianie.
Objawy ubogiej mieszanki prowadzą tutaj — trudny rozruch, szarpanie pod obciążeniem, kod ubogiej mieszanki lub dziura przy pełnym gazie to typowe oznaki ograniczonego filtra.
Jedno pudełko, nic dodatkowo — filtr i obie podkładki są razem, więc praca nie zatrzyma się w połowie z powodu brakującej podkładki.

Numery zamienne

Numer główny — GF652
GM / ACDelco — 6004932, 25055128, 8-25055-052-0
Fleetguard / Baldwin / Donaldson — FF5026, BF853, P550209
WIX / FRAM — 33481, G3727
Jaguar / Land Rover — CBC7083, ESR3117
Jak sprawdzić — przed zamówieniem odczytaj numer z obudowy starego filtra; powyższe numery to te, które zastępuje ten filtr.

Specyfikacja

Typ — Filtr paliwa w linii, obudowa metalowa
Paliwo — Benzyna, wtrysk pośredni i jednopunktowy
Średnica obudowy — 45 mm (1,77 in)
Masa — 145 g (5,1 oz)
Wymiary opakowania — 4,69 x 2,52 x 2,44 in
Zawartość — 1 filtr GF652, 2 aluminiowe podkładki
Interwał — zgodnie z instrukcją pojazdu; przy nieznanej historii zamontuj nowy filtr

Zastosowanie

Chevrolet Silverado 1500 — 1999-2006
Chevrolet C1500 / K1500 — 1988-1999
Chevrolet Tahoe — 1995-2004
Chevrolet Astro — 1985-2005
Chevrolet S10 — 1985-1996
GMC Sierra 1500 — 1999-2006
GMC C1500 — 1988-1999
Wskazówka montażowa — zredukuj ciśnienie przed otwarciem przewodu, załóż nową podkładkę na każdym końcu i sprawdź oba złącza po pierwszym rozruchu
Gwarancja — 90 dni na wady produkcyjne
Kontrola partii — każda partia jest sprawdzana przed pakowaniem: wymiary obudowy, dopasowanie podkładki i szczelność spoin
System jakości — produkcja według ISO 9001 i IATF 16949

📄 Pliki do pobrania

🔗 Powiązane produkty