FJ-FD4615

کیت فیلتر سوخت و جداکننده آب Ford 6.7L Powerstroke FD-4615

FD-4615 یک کیت کامل دوقطعه‌ای سرویس فیلتر سوخت برای کامیون‌های Ford F-۲۵۰، F-۳۵۰، F-۴۵۰ و F-۵۵۰ Super Duty مدل ۲۰۱۱-۲۰۱۶ با موتور دیزل توربو ۶.۷L Powerstroke V۸ است. این کیت شامل جداکننده آب سوخت نصب‌شده روی شاسی، کارتریج فیلتر سوخت نصب‌شده روی موتور و یک اورینگ نو بدنه است و جایگزین Motorcraft FD-4615 و شماره اصلی Ford یعنی BC3Z-9N184-B می‌شود؛ ترشح ۵ میکرون و جداسازی آب ۹۸% دارد.

$25.99/ واحد · مرجعMOQ:1 واحد
تعداد
حداقل 1 واحد
قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد)
تعدادقیمت واحد
1+ واحد$25.99
10+ واحد🎯 پیشنهاد شده$24.69
50+ واحد$22.09
100+ واحد$20.79

📋 مشخصات کلیدی

Kit contents1 x frame-mounted fuel water separator + 1 x engine-mounted fuel filter cartridge + 1 x housing O-ring
Filter positionsFrame-mounted water separator (primary), engine-mounted cartridge (secondary)
Filtration rating5 micron
Water separation98% efficiency rating
ReplacesMotorcraft FD-4615 / Ford BC3Z-9N184-B
EngineFord 6.7L Powerstroke V8 turbo diesel
Service interval15,000-22,500 miles (24,000-36,000 km) or 12 months

❓ سوالات متداول

این کیت دو المان فیلتر و یک واشر دارد: جداکننده آب سوخت روی شاسی، کارتریج فیلتر سوخت روی موتور و یک اورینگ نو بدنه. یک سرویس کامل فیلتر سوخت ۶.۷L Powerstroke به هر دو المان نیاز دارد و آن‌ها در همان کار با هم تعویض می‌شوند.

کیت FD-4615 درجه ترشح ۵ میکرون و راندمان جداسازی آب ۹۸% دارد. فورد عملکرد ترکیبی دو فیلتر اصلی را ۵.۱ میکرون با بازدهی ۹۸% اعلام می‌کند، بنابراین عدد مقایسه در زمان خرید کیت جایگزین ۵ میکرون است.

خیر. این کیت کامیون‌های Ford F-۲۵۰، F-۳۵۰، F-۴۵۰ و F-۵۵۰ Super Duty مدل ۲۰۱۱-۲۰۱۶ با موتور دیزل توربو ۶.۷L Powerstroke V۸ را پوشش می‌دهد. فورد از سال ۲۰۱۷ طراحی فیلتر سوخت را تغییر داده و آن کامیون‌ها کیت دیگری دارند؛ پیش از سفارش، سال ساخت و شماره روی فیلتری که باز می‌کنید را بررسی کنید.

برای هر دو المان در شرایط کار عادی ۱۵٬۰۰۰-۲۲٬۵۰۰ مایل (۲۴٬۰۰۰-۳۶٬۰۰۰ کیلومتر) یا ۱۲ ماه تعیین شده و باید جفتی تعویض شوند. فورد همچنین تخلیه آب جداکننده را ماهانه یا در هر تعویض روغن از طریق شیر تخلیه روی بدنه شاسی توصیه می‌کند. در یدک‌کشی سنگین یا سوخت‌گیری از تانک‌های کارگاهی فاصله را کوتاه کنید.

این دو، یک کیت در دو نظام شماره‌گذاری متفاوت‌اند. FD-4615 شماره Motorcraft برای کیت دوقطعه‌ای فیلتر سوخت است و BC3Z-9N184-B شماره اصلی Ford برای همان کیت است. این محصول جایگزین هر دو شماره است و با محتوای اصلی مطابقت دارد: جداکننده آب روی شاسی، کارتریج روی موتور و یک اورینگ بدنه.

حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.

موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.

محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.

بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.

پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.

توضیحات محصول

مرور کلی محصول

FD-4615 یک کیت کامل دوقطعه‌ای سرویس فیلتر سوخت برای کامیون‌های Ford F-۲۵۰، F-۳۵۰، F-۴۵۰ و F-۵۵۰ Super Duty مدل ۲۰۱۱-۲۰۱۶ با موتور دیزل توربو ۶.۷L Powerstroke V۸ است. این کیت شامل جداکننده آب سوخت روی شاسی، کارتریج فیلتر سوخت روی موتور و یک اورینگ نو بدنه است و جایگزین Motorcraft FD-4615 و شماره اصلی Ford یعنی BC3Z-9N184-B می‌شود.

این کامیون‌ها از سیستم سوخت دو مرحله‌ای استفاده می‌کنند: جداکننده نصب‌شده روی شاسی سمت راننده نخست آب آزاد و ذرات درشت را جدا می‌کند، سپس کارتریج نصب‌شده روی درپوش سوپاپ پیش از رسیدن سوخت به پمپ فشار قوی Bosch CP4.2 ترشح ذرات ریز را انجام می‌دهد. هر دو المان در یک سرویس با هم نو می‌شوند.

ویژگی‌های کلیدی

دو المان فیلتر در یک سرویس — با چیدمان دو مرحله‌ای کارخانه مطابقت دارد و هر دو موضع فیلتر روی شاسی و روی موتور را با هم نو می‌کند، نه یکی‌یکی.
درجه ترشح ۵ میکرون — محافظت در برابر ذرات ریز برای انژکتورهای ریل مشترک و پمپ سوخت فشار قوی CP4.2.
راندمان جداسازی آب ۹۸% — جداکننده روی شاسی پیش از رسیدن سوخت به بخش فشار قوی سیستم، آب را از گازوئیل جدا می‌کند.
جایگزین مستقیم BC3Z-9N184-B — هر دو المان در بدنه و درپوش اصلی جا می‌گیرند؛ نه آداپتور لازم است و نه تعویض بدنه.
اورینگ بدنه همراه کیت — یک واشر نو همراه کیت است تا اتصال بدنه در همان سرویس دوباره آب‌بندی شود.
فاصله سرویس یکسان — برای هر دو المان در شرایط کار عادی ۱۵٬۰۰۰-۲۲٬۵۰۰ مایل (۲۴٬۰۰۰-۳۶٬۰۰۰ کیلومتر) یا ۱۲ ماه تعیین شده است.

مراجع متقابل

جایگزین Motorcraft — FD-4615 / FD4615
جایگزین Ford OEM — BC3Z-9N184-B / BC3Z9N184B
سازگار با Fleetguard — FK22004 (کیت شامل FF100 و FS100)
سازگار با Donaldson — P550948
سازگار با Baldwin — BF9895 / BF9895KIT
سازگار با WIX — 33615 / WF10737
سازگار با FRAM — K10826
سازگار با Luber-Finer — L4615F
سازگار با Purolator — F76160
سازگار با Premium Guard — DF4615 / PF4615
سازگار با NAPA — 3615
سازگار با CARQUEST — 86615
سازگار با Hastings — FF1223
سازگار با ECOGARD — XF76160
سازگار با Champ — L4615F

مشخصات فنی

محتوای کیت — ۱ عدد جداکننده آب سوخت روی شاسی + ۱ عدد کارتریج فیلتر سوخت روی موتور + ۱ عدد اورینگ بدنه
موضع فیلترها — جداکننده آب روی شاسی (مرحله اول)، کارتریج روی موتور (مرحله دوم)
درجه ترشح — ۵ میکرون
جداسازی آب — راندمان ۹۸%
شماره‌های جایگزین — Motorcraft FD-4615 / Ford BC3Z-9N184-B
موتور — Ford ۶.۷L Powerstroke V۸ دیزل توربو
فاصله تعویض — ۱۵٬۰۰۰-۲۲٬۵۰۰ مایل (۲۴٬۰۰۰-۳۶٬۰۰۰ کیلومتر) یا ۱۲ ماه

کاربردها

خودروها — Ford F-۲۵۰ / F-۳۵۰ / F-۴۵۰ / F-۵۵۰ Super Duty مدل ۲۰۱۱-۲۰۱۶ با موتور ۶.۷L Powerstroke V۸ دیزل توربو
همچنین برای — Ford F-۶۵۰ / F-۷۵۰ مدل ۲۰۱۶ با موتور ۶.۷L Powerstroke
نامناسب برای — موتورهای ۶.۷L Powerstroke مدل ۲۰۱۷ و پس از آن که طراحی متفاوت فیلتر سوخت دارند
محتوای بسته — ۲ المان فیلتر (جداکننده آب روی شاسی + کارتریج روی موتور) و ۱ اورینگ بدنه
نکته سرویس — جداکننده آب را ماهانه یا در هر تعویض روغن از طریق شیر تخلیه روی بدنه شاسی تخلیه کنید

📄 دانلودها