FJ-0750

Filtre à carburant 1R-0750 pour Duramax 6.6L (vissable, 5 microns)

Le filtre à carburant vissable FJ-0750 remplace le Caterpillar 1R-0750 avec une filtration nominale de 5 microns, un filetage 1-14 UNS-2B et un corps de 85.7 mm × 181.5 mm. Il convient aux Duramax 6.6L 2001-2016 (Silverado/Sierra 2500HD/3500HD) avec une tête adaptatrice et remplace directement le filtre sur les équipements Caterpillar.

$21.59/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$21.59
10+ unités🎯 Recommandé$20.51
50+ unités$18.35
100+ unités$17.27

📋 Spécifications clés

Filter typeSpin-on fuel filter (secondary)
Filtration rating5 micron (nominal)
Thread1-14 UNS-2B
Outer diameter85.7 mm (3.37 in)
Height181.5 mm (7.15 in)
ReplacesCaterpillar 1R-0750
ApplicationDuramax 6.6L 2001-2016 (with refit head adapter); Caterpillar equipment

❓ FAQ

Non. Sur les Duramax 6.6L 2001-2016, il nécessite une tête adaptatrice 1R-0750 (vendue séparément) — il ne remplace pas directement le boîtier de filtre d'origine. Sur les équipements Caterpillar, il remplace directement le 1R-0750 par vissage.

Il convient aux Chevrolet Silverado et GMC Sierra 2500HD/3500HD 2001-2016 équipés du Duramax 6.6L (LB7, LLY, LBZ, LMM, LML), avec une tête adaptatrice 1R-0750.

Le 1R-0750 correspond aux Caterpillar 1R-0750/1R0750, Baldwin BF7633, Donaldson P551313 et P551740, Fleetguard FF5320, Fram P8334, Luber-finer LFF3347, Purolator F65213 et WIX 33528.

Non. Le 1R-0750 est plus grand — 85.7 mm de diamètre extérieur, 181.5 mm de hauteur, filetage 1-14 UNS-2B — que le filtre Duramax d'origine, c'est pourquoi une tête adaptatrice est nécessaire sur le Duramax.

Ce sont tous deux des filtres à carburant vissables Caterpillar, mais le 1R-0750 a un filetage 1-14 UNS-2B tandis que le 1R-0751 a un filetage de 7/8 pouce. Vérifiez le filetage de votre tête de filtre avant de commander.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation

Le FJ-0750 est un filtre à carburant vissable de 5 microns qui remplace le Caterpillar 1R-0750 sur les applications diesel lourdes. Il utilise un filetage 1-14 UNS-2B et mesure 85.7 mm (3.37 in) de diamètre extérieur pour 181.5 mm (7.15 in) de hauteur. Sur les Chevrolet Silverado et GMC Sierra 2500HD/3500HD 2001-2016 équipés du Duramax 6.6L, il s'installe avec une tête adaptatrice (vendue séparément) ; sur les équipements Caterpillar, il se visse directement en remplacement.

Caractéristiques principales

Filtration nominale de 5 microns — retient les particules fines jusqu'à 5 microns avant que le carburant n'atteigne la pompe d'injection.
Média haut débit — maintient l'alimentation en carburant sous charge et par temps froid, afin que le moteur ne manque pas de carburant.
Format exact du 1R-0750 — filetage 1-14 UNS-2B, 85.7 mm de diamètre extérieur et 181.5 mm de hauteur, identiques à l'original Caterpillar.
Large interchangeabilité — remplace les Baldwin BF7633, Donaldson P551313/P551740, Fleetguard FF5320, Fram P8334, Luber-finer LFF3347, Purolator F65213 et WIX 33528, ce qui facilite l'approvisionnement dans le monde entier.
Double application — filtre à carburant secondaire sur équipements Caterpillar et filtre à carburant grande capacité sur Duramax 6.6L 2001-2016 avec tête adaptatrice.
Protection de la pompe d'injection — les pompes d'injection Duramax CP3/CP4 sont sensibles à la contamination du carburant ; un étage secondaire de 5 microns retient les particules fines avant qu'elles n'atteignent la pompe.

Références croisées

Compatible avec Caterpillar (OEM) — 1R-0750 / 1R0750
Compatible avec Baldwin — BF7633
Compatible avec Donaldson — P551313 / P551740
Compatible avec Fleetguard — FF5320
Compatible avec Fram — P8334
Compatible avec Luber-finer — LFF3347
Compatible avec Purolator — F65213
Compatible avec WIX — 33528

Spécifications

Type de filtre — Filtre à carburant vissable (secondaire)
Degré de filtration — 5 microns (nominal)
Filetage — 1-14 UNS-2B
Diamètre extérieur — 85.7 mm (3.37 in)
Hauteur — 181.5 mm (7.15 in)
Remplace — Caterpillar 1R-0750
Application — Duramax 6.6L 2001-2016 (avec tête adaptatrice) ; équipements Caterpillar

Applications

Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD & 3500HD — Duramax 6.6L (LB7 / LLY / LBZ / LMM / LML), 2001-2016 — nécessite une tête adaptatrice (vendue séparément)
Moteurs de camions Caterpillar — 3406E, C10, C11, C12, C13, C15, C16, C18 (filtre à carburant secondaire)
Moteurs industriels Caterpillar — 3114, 3116, 3208, 3304, 3306
Équipements Caterpillar — bulldozers D4E et D6HLGP, niveleuse 14H et autres machines utilisant les moteurs ci-dessus

Contenu du paquet : 1 × filtre à carburant vissable FJ-0750.

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