Filtro carburante 1R-0750 per Duramax 6.6L (spin-on da 5 micron)
Il filtro carburante spin-on FJ-0750 sostituisce Caterpillar 1R-0750 con filtrazione nominale da 5 micron, filettatura 1-14 UNS-2B e corpo da 85.7 mm × 181.5 mm. È adatto ai pick-up Duramax 6.6L 2001-2016 (Silverado/Sierra 2500HD/3500HD) se usato con una testata di adattamento, ed è un ricambio diretto sulle macchine Caterpillar.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $21.59 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $20.51 |
| 50+ unità | $18.35 |
| 100+ unità | $17.27 |
📋 Specifiche principali
| Filter type | Spin-on fuel filter (secondary) |
| Filtration rating | 5 micron (nominal) |
| Thread | 1-14 UNS-2B |
| Outer diameter | 85.7 mm (3.37 in) |
| Height | 181.5 mm (7.15 in) |
| Replaces | Caterpillar 1R-0750 |
| Application | Duramax 6.6L 2001-2016 (with refit head adapter); Caterpillar equipment |
❓ FAQ
No. Sui pick-up Duramax 6.6L 2001-2016 richiede una testata di adattamento per 1R-0750 (venduta separatamente): non sostituisce direttamente il supporto del filtro originale. Sulle macchine Caterpillar è invece una sostituzione spin-on diretta di 1R-0750.
È adatto a Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2500HD/3500HD 2001-2016 con Duramax 6.6L (LB7, LLY, LBZ, LMM, LML), se utilizzato con una testata di adattamento per 1R-0750.
1R-0750 ha riferimenti incrociati con Caterpillar 1R-0750/1R0750, Baldwin BF7633, Donaldson P551313 e P551740, Fleetguard FF5320, Fram P8334, Luber-finer LFF3347, Purolator F65213 e WIX 33528.
No. 1R-0750 è più grande — diametro esterno di 85.7 mm, altezza di 181.5 mm, filettatura 1-14 UNS-2B — rispetto al filtro Duramax originale, motivo per cui l'applicazione Duramax richiede una testata di adattamento.
Entrambi sono filtri carburante spin-on Caterpillar, ma 1R-0750 utilizza una filettatura 1-14 UNS-2B mentre 1R-0751 utilizza una filettatura da 7/8 di pollice. Verificare la filettatura del supporto del filtro prima di ordinare.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Panoramica
FJ-0750 è un filtro carburante spin-on da 5 micron che sostituisce Caterpillar 1R-0750 nelle applicazioni diesel per impieghi gravosi. Utilizza una filettatura 1-14 UNS-2B e misura 85.7 mm (3.37 in) di diametro esterno e 181.5 mm (7.15 in) di altezza. Su Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2500HD/3500HD 2001-2016 con Duramax 6.6L si installa con una testata di adattamento (venduta separatamente); sulle macchine Caterpillar è una sostituzione spin-on diretta.
Caratteristiche principali
Riferimenti incrociati
Specifiche
Applicazioni
Contenuto della confezione: 1 × filtro carburante spin-on FJ-0750.
📄 Download
- FJ-0750-datasheet-en.pdf · 2 KB
