
Filtro de combustível 1R-0750 para Duramax 6.6L (spin-on de 5 mícrons)
O filtro de combustível spin-on FJ-0750 substitui o Caterpillar 1R-0750 com filtragem nominal de 5 mícrons, rosca 1-14 UNS-2B e corpo de 85.7 mm × 181.5 mm. É indicado para picapes Duramax 6.6L 2001-2016 (Silverado/Sierra 2500HD/3500HD) quando usado com um cabeçote adaptador, e é substituição direta em equipamentos Caterpillar.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $21.59 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $20.51 |
| 50+ unidades | $18.35 |
| 100+ unidades | $17.27 |
📋 Especificações Principais
| Filter type | Spin-on fuel filter (secondary) |
| Filtration rating | 5 micron (nominal) |
| Thread | 1-14 UNS-2B |
| Outer diameter | 85.7 mm (3.37 in) |
| Height | 181.5 mm (7.15 in) |
| Replaces | Caterpillar 1R-0750 |
| Application | Duramax 6.6L 2001-2016 (with refit head adapter); Caterpillar equipment |
❓ FAQ
Não. Em picapes Duramax 6.6L 2001-2016 é necessário um cabeçote adaptador para 1R-0750 (vendido separadamente) — ele não substitui diretamente o suporte do filtro original. Em equipamentos Caterpillar é uma substituição spin-on direta do 1R-0750.
Serve para Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2500HD/3500HD 2001-2016 com Duramax 6.6L (LB7, LLY, LBZ, LMM, LML), quando usado com um cabeçote adaptador para 1R-0750.
O 1R-0750 tem referências cruzadas com Caterpillar 1R-0750/1R0750, Baldwin BF7633, Donaldson P551313 e P551740, Fleetguard FF5320, Fram P8334, Luber-finer LFF3347, Purolator F65213 e WIX 33528.
Não. O 1R-0750 é maior — diâmetro externo de 85.7 mm, altura de 181.5 mm, rosca 1-14 UNS-2B — do que o filtro original do Duramax, por isso a aplicação no Duramax exige um cabeçote adaptador.
Ambos são filtros de combustível spin-on Caterpillar, mas o 1R-0750 usa rosca 1-14 UNS-2B enquanto o 1R-0751 usa rosca de 7/8 de polegada. Verifique a rosca do suporte do filtro antes de fazer o pedido.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral
O FJ-0750 é um filtro de combustível spin-on de 5 mícrons que substitui o Caterpillar 1R-0750 em aplicações diesel pesadas. Usa rosca 1-14 UNS-2B e mede 85.7 mm (3.37 in) de diâmetro externo e 181.5 mm (7.15 in) de altura. Em Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2500HD/3500HD 2001-2016 com Duramax 6.6L, é instalado com um cabeçote adaptador (vendido separadamente); em equipamentos Caterpillar é uma substituição spin-on direta.
Características principais
Referências cruzadas
Especificações
Aplicações
Conteúdo da embalagem: 1 × filtro de combustível spin-on FJ-0750.
📄 Transferências
- FJ-0750-datasheet-en.pdf · 2 KB
