904-462 Capteur d'eau dans le carburant 8 pans M36x1.5 Ram 6.7L
Le capteur d'eau dans le carburant d'un Ram 6.7L de 2013-2018 se visse dans le fond de l'embase de filtre sur longeron avec un filetage M36x1.5, et la pièce d'origine utilise un corps à six pans. Six pans à cet endroit, cela veut dire une prise de clé étroite, et après quelques cycles thermiques le corps se grippe. Cette pièce de remplacement offre huit pans sur le même filetage M36x1.5 : la clé dispose de plus de prise, et elle se monte directement à la place de 904-462, 68197868AA et 68197868AB, sans adaptateur.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $9.99 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $9.49 |
| 50+ unités | $8.49 |
| 100+ unités | $7.99 |
📋 Spécifications clés
| Part Number | 904-462 |
| Type | Water in fuel sensor for the frame-rail filter base |
| Thread Size | M36 x 1.5 |
| Material | Engineering-grade plastic, eight-sided body |
| Seal | Oil-resistant rubber O-ring, supplied fitted |
| Operating Temperature | up to 66 °C (150 °F) |
| Connection | Original harness plug, no adapter |
| Contents | 1 water in fuel sensor with O-ring |
| Notes | Overall body dimensions are not listed here; the two supply listings disagree by more than 10 mm, so check the thread and the connector against your old sensor |
| Application | Ram 2500 3500 4500 5500 with the 6.7L Cummins, 2013-2018 |
❓ FAQ
Le corps d'origine a six pans et se trouve dans un endroit étroit sur le longeron. Six pans, cela veut dire une prise de clé étroite et un corps qui s'arrondit une fois grippé par les cycles thermiques. Huit pans répartissent le même couple sur une surface de contact plus grande : le capteur sort au lieu de s'arrondir.
Oui, M36x1.5, le pas d'origine. C'est important car la pointe du capteur doit atteindre la même profondeur dans l'embase pour détecter l'eau comme l'original ; un pas différent changerait la profondeur d'insertion.
Oui, un joint torique caoutchouc résistant à l'huile est déjà monté. Montez-le tel quel, serrez, et n'ajoutez ni ruban PTFE ni pâte : ceux-ci modifient le frottement du filetage et peuvent écarter le capteur de sa profondeur d'étanchéité.
Vidangez d'abord l'embase de filtre, montez le capteur, puis faites un cycle de contact. Le voyant doit s'éteindre dès que le PCM lit une valeur sèche. S'il reste allumé avec une embase vidangée, l'eau restante est côté faisceau ou dans l'embase elle-même, pas dans le capteur.
Même pièce, vendue séparément. L'ensemble séparateur carburant-eau 68268285AC est livré avec un capteur ; cette page concerne le cas où vous ne remplacez que le capteur en gardant l'embase et la cartouche existantes.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
Sur un Ram 2500 à 5500 de 2013-2018 équipé du 6.7L Cummins, le 68197868AA capteur d'eau dans le carburant se visse dans le fond de l'embase de filtre suspendue au longeron. Le corps d'origine est à six pans, ce qui est peu commode dans l'espace disponible et se grippe après des cycles thermiques répétés. Cette pièce de remplacement conserve le filetage M36x1.5 et ajoute huit pans sur le corps : la clé porte sur une plus grande partie de la circonférence et le risque d'arrondir l'écrou au démontage diminue. Elle remplace 904-462, 68197868AA et 68197868AB et est livrée avec son joint torique monté.
