Chauffage de filtre à gasoil pour séparateur Fleetguard FS1003
Élément chauffant en ligne pour têtes de filtre à gasoil équipées du séparateur carburant/eau Fleetguard FS1003. Empêche la cristallisation de la paraffine dans le carburant froid, évitant le colmatage de l'élément et l'alimentation insuffisante du système d'injection lors des démarrages hivernaux.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 50+ unités | $9.80 |
| 200+ unités🎯 Recommandé | $8.65 |
| 500+ unités | $7.60 |
| 1000+ unités | $6.75 |
📋 Spécifications clés
| Type de produit | Élément chauffant de filtre à gasoil |
| Élément associé | Séparateur carburant/eau Fleetguard FS1003 |
| Fonction de chauffage | Empêche la cristallisation de la paraffine et la gélification par temps froid |
| Diamètre de corps (référence) | 93 - 94 mm |
| Filetage de l'élément (référence) | 1-14 UNS |
| Références croisées | FLEETGUARD FS1003 / DONALDSON P551003 / BALDWIN BF1293-SPS / MANN WK 10 017 X |
| Application | Cummins QSC 8.3, Case IH Magnum, Doosan, Wirtgen, Atlas Copco |
❓ FAQ
C'est un élément chauffant. FS1003 est l'élément filtrant associé, et non cette référence. Le chauffage se monte dans la tête de filtre et maintient le carburant au-dessus du seuil de paraffinage.
La cristallisation de la paraffine. En dessous d'environ -10 °C, la paraffine du gazole se solidifie et colmate le média filtrant, privant le moteur de carburant. Chauffer le carburant au niveau de la tête de filtre maintient l'écoulement dans l'élément.
Les équipements équipés de séparateurs Fleetguard FS1003 : moteurs Cummins QSC 8.3, tracteurs et moissonneuses Case IH Magnum, pelles Doosan, fraiseuses Wirtgen et groupes électrogènes Atlas Copco.
Non. Il remplace le chauffage dans la tête de filtre existante et fonctionne avec le câblage d'origine. Vérifiez que votre tête dispose d'un logement de chauffage avant de commander.
Description du produit
Présentation du produit
Le gasoil froid est la principale cause du colmatage des filtres en hiver. En dessous d'environ -10 °C, la paraffine contenue dans le gazole commence à cristalliser ; les cristaux colmatent le média filtrant et le moteur est privé de carburant en quelques minutes. Cet élément chauffant se monte sur la tête de filtre recevant le séparateur carburant/eau Fleetguard FS1003 et maintient le carburant dans l'élément au-dessus du seuil de paraffinage, afin que le séparateur continue de filtrer au lieu de se boucher.
Caractéristiques principales
- Protection au démarrage à froid : maintient le carburant dans la tête de filtre au-dessus du point de trouble, seuil à partir duquel le paraffinage commence à réduire le débit.
- Conçu pour la famille FS1003 : dimensionné pour le corps de 93-94 mm et le filetage 1-14 UNS des installations à séparateur FS1003.
- Large couverture d'équipements : convient aux Cummins QSC 8.3, tracteurs et moissonneuses Case IH Magnum, Doosan, fraiseuses Wirtgen et groupes électrogènes Atlas Copco.
- Montage direct sur tête : remplace le chauffage dans la tête de filtre existante sans modification de la tuyauterie.
Références croisées
Spécifications du séparateur (référence)
Applications
Équipements diesel équipés de Fleetguard FS1003 : moteurs Cummins QSC 8.3 ; tracteurs Case IH Magnum 225 à 335, moissonneuses 2388 / 6088 / 7088 ; pelles Doosan ; engins de construction Ingersoll Rand, Vogele et Wirtgen ; groupes électrogènes Atlas Copco.
Les références croisées ne sont qu'une indication d'interchangeabilité. Il s'agit d'un élément chauffant, non d'un élément filtrant. Vérifiez la configuration de la tête avant de commander.
📄 Téléchargements
- FJ-HWG-001-datasheet-en.pdf · 2 KB
