FJ-LW-KA33510

Filtre à air C 32 1752/1 pour Renault Trucks Kerax — 313 mm

Filtres à airCE / ISO 9001

Élément filtrant à air moteur primaire KA33510, diamètre extérieur 313 mm, diamètre intérieur 177 mm, hauteur totale 557 mm. Remplace MANN C 32 1752/1, Hengst E454L, Fleetguard AF25382 et Donaldson P780621. Se monte sur les Renault Trucks Kerax et les tracteurs Distribution, Route et Lander de Renault Trucks, ainsi que sur les autocars Irisbus Ares et Iliade.

Devis sur demandeMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités

📋 Spécifications clés

Part NumberKA33510
Filter TypeEngine air filter element, primary
Outer Diameter313 mm
Inner Diameter177 mm
Overall Height557 mm
MediaCellulose, embossed pleat pack
Packaging1 piece

❓ FAQ

Oui. KA33510 correspond au C 32 1752/1 sur les trois dimensions : 313 mm de diamètre extérieur, 177 mm de diamètre intérieur et 557 mm de hauteur totale.

KA33510 est l'élément primaire qui retient la poussière. Le CF 18 202 est l'élément de sécurité placé à l'intérieur ; il n'arrête les impuretés que si l'élément primaire est endommagé ou mal monté. Sur les chantiers poussiéreux, les deux se remplacent ensemble.

Kerax, ainsi que les tracteurs des séries Distribution, Route et Lander. Le même élément équipe aussi les Irisbus Ares et Iliade, le Sisu Auto R-Serie et les véhicules utilisant Volvo 20732733 ou Iveco 2992384.

Non. L'air comprimé écarte les plis et abîme le média même lorsqu'il paraît intact ; la poussière passe ensuite. Montez un élément neuf et essuyez le boîtier avant de le refermer.

C'est le filtre d'admission du moteur. Le filtre d'habitacle de la même cabine Renault est une plaque plane de 302 x 203 x 32 mm, référence CUK 31 001.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

KA33510 est l'élément filtrant à air moteur primaire des Renault Trucks Kerax et des tracteurs Renault Trucks Premium Distribution, Route et Lander. L'élément mesure 313 mm de diamètre extérieur, 177 mm de diamètre intérieur et 557 mm de hauteur totale ; il se place dans le boîtier du filtre à air, où le couvercle vient serrer la face supérieure. Il s'agit du filtre d'admission du moteur et non du filtre d'habitacle ; le filtre d'habitacle des mêmes camions est une plaque plane de 302 x 203 mm.

Caractéristiques principales

Diamètre extérieur 313 mm — il appuie sur l'épaulement du boîtier, ce qui comprime le joint d'extrémité de façon régulière et empêche la poussière de passer d'un côté.
Alésage intérieur 177 mm — il dégage le tube central du boîtier et maintient l'élément d'aplomb à la fermeture du couvercle.
Hauteur totale 557 mm — élément primaire haut du boîtier placé sous le capot ; un élément plus court de même diamètre ne sera pas serré.
Capacité de rétention dimensionnée pour l'intervalle d'entretien — la perte de charge reste basse sur tout un cycle de vidange au lieu de monter prématurément.
Nappe plissée embossée et collée — les plis gardent leur écartement sous la pulsation d'admission, ce qui évite le saut brutal de perte de charge sur les moteurs suralimentés.

Références croisées

MANN — C 32 1752/1
HENGST — E454L
FLEETGUARD — AF25382
DONALDSON — P780621
RENAULT TRUCKS — 50 01 865 725, 50 10 230 916
VOLVO — 20732733
IVECO — 2992384

Spécifications

Référence — KA33510
Type de filtre — Élément filtrant à air moteur, primaire
Diamètre extérieur — 313 mm
Diamètre intérieur — 177 mm
Hauteur totale — 557 mm
Média filtrant — Cellulose, nappe plissée embossée
Conditionnement — 1 pièce

Applications

Renault Trucks Kerax — admission moteur, boîtier du filtre à air
Renault Trucks Distribution, Route et Lander — admission moteur
Irisbus Ares, Iliade — autobus Renault équipés du même filtre à air
Sisu Auto R-Serie — admission moteur
Modèles Volvo utilisant 20732733 — admission moteur
Modèles Iveco utilisant 2992384 — admission moteur
Usage poussiéreux — monter le filtre de sécurité CF 18 202 dans cet élément primaire et remplacer les deux ensemble ; ne pas souffler l'élément à l'air comprimé

📄 Téléchargements