
Filtre à air A3231C 2017-2019 Duramax 6.6L L5P Silverado/Sierra HD
Le filtre à air moteur A3231C est le filtre à air à panneau des Chevrolet Silverado 2500HD et 3500HD et GMC Sierra 2500HD et 3500HD 2017-2019 équipés du V8 turbodiesel 6.6L Duramax L5P. Il remplace GM 84262965 et ACDelco A3231C, associe un préfiltre en mousse à un papier plissé et se monte dans le boîtier d'origine sans modification.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $27.99 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $26.59 |
| 50+ unités | $23.79 |
| 100+ unités | $22.39 |
📋 Spécifications clés
| Part number | A3231C |
| Filter type | Panel engine air filter, dry two-stage |
| Filter media | Foam pre-filter layer over pleated paper |
| OEM reference | GM 84262965 / ACDelco A3231C |
| Air box fit | Factory 2017-2019 L5P air box, drop-in |
| Application | 2017-2019 Silverado / Sierra 2500HD / 3500HD 6.6L Duramax L5P diesel; 2019-2025 Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD 6.6L V8 |
| Service interval | Inspect at every oil change; 45,000 miles (72,000 km) / 4 years per GM schedule |
❓ FAQ
Oui. Il convient aux Chevrolet Silverado 2500HD et 3500HD et GMC Sierra 2500HD et 3500HD 2017-2019 équipés du V8 turbodiesel 6.6L Duramax L5P, et aussi aux Chevrolet Silverado 4500HD, 5500HD et 6500HD 2019-2025 à châssis-cabine moyen tonnage équipés du V8 6.6L. Il ne convient pas aux 2500HD et 3500HD de 2020 et après, qui utilisent un boîtier de filtre et un élément différents.
Le plan d'entretien GM prévoit le filtre à air moteur à 45,000 miles (72,000 km) ou 4 ans. Contrôlez-le à chaque vidange et remplacez-le plus tôt si le véhicule travaille dur : en usage poussiéreux, sur gravier ou sur chantier, et sur les véhicules qui tractent ou tournent beaucoup au ralenti, de nombreux utilisateurs remplacent l'élément environ tous les 12,000 miles.
Ce sont deux références ACDelco pour le même boîtier de L5P 2017-2019. A3257C est la référence la plus récente et A3231C la plus ancienne, et les deux correspondent à GM 84262965. Ce filtre remplace l'une ou l'autre, il suffit donc de comparer avec la référence imprimée sur l'ancien élément.
Non. Il s'agit d'un filtre à panneau sec à deux étages, avec une couche de préfiltre en mousse sur un papier plissé. Il n'est pas huilé et ne se nettoie pas pour être réhuilé : il se remplace. Le renvoi à K&N 33-5065 signifie seulement que les deux filtres se montent dans le même boîtier d'origine du L5P 2017-2019.
Ouvrez le boîtier du filtre, libérez les clips du couvercle, retirez l'ancien élément et mettez le nouveau en place à plat sur le joint du boîtier, puis reposez le couvercle. Aucun outil spécial n'est nécessaire et l'opération prend généralement 5-10 minutes. Ne laissez pas le boîtier ouvert moteur en marche.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation
Le filtre à air moteur A3231C est le filtre à air à panneau des Chevrolet Silverado 2500HD et 3500HD et GMC Sierra 2500HD et 3500HD 2017-2019 équipés du V8 turbodiesel 6.6L Duramax L5P. Il remplace directement les références GM 84262965 et ACDelco A3231C, associe une couche de préfiltre en mousse à un média papier plissé et se monte dans le boîtier d'origine sans modification. Le boîtier du L5P n'accueille qu'un seul élément plat, une seule référence suffit donc pour tout un parc de 2500HD et 3500HD Duramax 2017-2019.
Caractéristiques principales
Références croisées
Spécifications
Applications
📄 Téléchargements
- FJ-AF07-datasheet-en.pdf · 2 KB
