FJ-00AA

68677800AA Filtro carburante e separatore d'acqua, Ram 6.7L 2025-2026

Filtri carburanteCE / ISO 9001

Set di due cartucce per Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 6.7L Cummins turbo diesel (2025-2026). Lo stadio 1 è un separatore d'acqua da 5 micron, lo stadio 2 un filtro fine da 3 micron; entrambe si inseriscono dall'alto sotto tappi da 28 mm e sostituiscono il Mopar 68677800AA in coppia, con O-ring nuovi.

$30.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$30.99
10+ unità🎯 Consigliato$29.44
50+ unità$26.34
100+ unità$24.79

📋 Specifiche principali

Filtration5 micron (stage 1) / 3 micron (stage 2)
Filter typeDual-stage cartridge set, top-load
MediaComposite glass-fibre and synthetic blend, pleated
Fits OE numberMopar 68677800AA
Application2025-2026 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500, 6.7L Cummins turbo diesel
Service interval15,000 mi (24,000 km) or 12 months, per Ram schedule
Package2 cartridges + cap O-rings

❓ FAQ

Sì. Sul Ram 2500-5500 6.7L 2025-2026 il 68677800AA è un codice per due cartucce: un separatore d'acqua da 5 micron e un filtro fine da 3 micron. Questo set le fornisce entrambe e si sostituiscono insieme nello stesso intervento.

No. I modelli 2025-2026 hanno due cartucce a inserimento dall'alto nel vano motore. I 2019-2024 usano un separatore sul longherone (68436631AA) più un filtro separato (68157291AA), i 2013-2018 il codice 68197867AA. Nessuno di questi è intercambiabile con il set.

Lo stadio 1, separatore d'acqua, è tarato a 5 micron; lo stadio 2, filtro fine, a 3 micron. La cartuccia più grossa toglie prima l'acqua libera, così quella fine non si intasa di acqua e sedimento.

Seguite il piano di manutenzione Ram: circa 15.000 mi (24.000 km) o 12 mesi. Riducete l'intervallo con traino pesante, molte ore al minimo, miscele di biodiesel o ambienti polverosi.

No. Il sensore è sull'alloggiamento: si scollega e si riutilizza, non si sostituisce con le cartucce. Per i due tappi basta una bussola esagonale da 28 mm.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

Questo set comprende le due cartucce del filtro carburante per Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 con 6.7L Cummins turbo diesel (2025-2026) e sostituisce il Mopar 68677800AA in entrambi gli alloggiamenti nel vano motore. Lo stadio 1 è una cartuccia separatrice d'acqua da 5 micron, lo stadio 2 una cartuccia filtrante fine da 3 micron. Entrambe si inseriscono dall'alto e sono tenute da tappi esagonali da 28 mm sul lato guida; ogni cartuccia è fornita con un O-ring nuovo. Il sistema carburante è stato riprogettato nel 2025: i modelli 2019-2024 avevano un separatore sul longherone (68436631AA) e un filtro separato nel vano motore (68157291AA), le cui cartucce non entrano in questo alloggiamento.

Caratteristiche principali

Due cartucce, una manutenzione: stadio 1 e stadio 2 si sostituiscono insieme, come prevede la manutenzione originale del codice 68677800AA.
Stadio 1 da 5 micron: la carta plissettata coalesce l'acqua libera, che scende nel pozzetto dell'alloggiamento e viene rilevata dal sensore acqua-nel-carburante.
Stadio 2 da 3 micron: le pieghe più fini a valle del separatore trattengono le particelle che rigano gli ugelli degli iniettori e i pistoni della pompa.
Montaggio dall'alto, tappi da 28 mm: entrambe le cartucce escono verso l'alto con una bussola esagonale da 28 mm; nessun accesso dal telaio, nessuno smontaggio dell'alloggiamento.
O-ring nuovi in dotazione: gli O-ring induriti si schiacciano e lasciano entrare aria in aspirazione; ogni set arriva con guarnizioni nuove.
Materiale resistente a olio e calore: misto fibra di vetro e sintetico, per gasolio alle temperature del vano motore sotto carico continuo.

Riferimenti incrociati

Compatibile con FJFilter — FJ-00AA
Compatibile con Mopar — 68677800AA
Compatibile con Fleetguard — FS53071NN (stage 1) / FS53072NN (stage 2)
Equivalenze universali — FK11008NN / 68677800AA dual-stage set

I codici sopra sono i numeri originali e aftermarket che questo set sostituisce; indicano il sistema carburante a due cartucce del Ram 6.7L 2025-2026, non la marca di questo prodotto. Verificate il numero stampato sulle cartucce vecchie prima di ordinare.

Specifiche

Filtrazione — 5 micron (stadio 1) / 3 micron (stadio 2)
Tipo di filtro — Set di cartucce a due stadi, inserimento dall'alto
Materiale filtrante — Misto fibra di vetro e sintetico, plissettato
Sostituisce il codice — Mopar 68677800AA
Applicazione — Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 2025-2026, 6.7L Cummins turbo diesel
Intervallo — 15.000 mi (24.000 km) o 12 mesi, secondo il piano Ram
Contenuto — 2 cartucce + O-ring dei tappi

Applicazioni

Uso quotidiano — Ram 2500 e 3500 6.7L 2025-2026 che accumulano umidità dal gasolio di distributore.
Traino pesante — telai 3500 / 4500 / 5500 con semirimorchio o attrezzature sotto carico continuo.
Cantieri polverosi — veicoli da cantiere, agricoli e petroliferi con molte ore al minimo nella polvere.
Avviamento a freddo — flotte in clima freddo dove l'acqua libera nel gasolio gela nell'alloggiamento.
Manutenzione flotta — un solo codice copre entrambi gli stadi: un passaggio in officina esaurisce il lavoro.
Montaggio — bussola esagonale da 28 mm su entrambi i tappi; il sensore acqua-nel-carburante resta sull'alloggiamento e viene solo scollegato.
Contenuto — 2 cartucce e O-ring; alloggiamenti, tappi e sensore esclusi.
Qualità — prodotto nelle nostre linee di filtri, ogni cartuccia controllata in tenuta prima dell'imballo.

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