FJ-00AA

68677800AA Filtre à carburant et séparateur d'eau, Ram 6.7L 2025-2026

Jeu de deux cartouches pour le Ram 2500, 3500, 4500 et 5500 6.7L Cummins turbo diesel (2025-2026). L'étage 1 est un séparateur d'eau 5 microns, l'étage 2 un filtre fin 3 microns ; les deux se montent par le haut sous des bouchons de 28 mm et remplacent le Mopar 68677800AA par paire, joints toriques inclus.

$30.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$30.99
10+ unités🎯 Recommandé$29.44
50+ unités$26.34
100+ unités$24.79

📋 Spécifications clés

Filtration5 micron (stage 1) / 3 micron (stage 2)
Filter typeDual-stage cartridge set, top-load
MediaComposite glass-fibre and synthetic blend, pleated
Fits OE numberMopar 68677800AA
Application2025-2026 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500, 6.7L Cummins turbo diesel
Service interval15,000 mi (24,000 km) or 12 months, per Ram schedule
Package2 cartridges + cap O-rings

❓ FAQ

Oui. Sur le Ram 2500-5500 6.7L 2025-2026, le 68677800AA est une référence pour deux cartouches : un séparateur d'eau de 5 microns et un filtre fin de 3 microns. Ce jeu fournit les deux, remplacées ensemble lors du même entretien.

Non. Les modèles 2025-2026 ont deux cartouches montées par le haut dans le compartiment moteur. Les 2019-2024 utilisent un séparateur sur longeron (68436631AA) et un filtre séparé (68157291AA), les 2013-2018 la référence 68197867AA. Aucune de ces pièces n'est interchangeable avec ce jeu.

L'étage 1, séparateur d'eau, est coté 5 microns ; l'étage 2, filtre fin, 3 microns. La cartouche la plus grossière retient l'eau libre en premier, pour que la plus fine ne soit pas colmatée par l'eau et les gros sédiments.

Suivez le plan d'entretien Ram, soit environ 15 000 mi (24 000 km) ou 12 mois. Raccourcissez l'intervalle en remorquage lourd, en usage à long ralenti, avec des mélanges biodiesel ou en atmosphère poussiéreuse.

Non. Le capteur est fixé au boîtier : il est débranché puis réutilisé, pas remplacé avec les cartouches. Une douille six pans de 28 mm suffit pour les deux bouchons.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Ce jeu contient les deux cartouches de filtre à carburant du Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 à moteur 6.7L Cummins turbo diesel (2025-2026) et remplace le Mopar 68677800AA dans les deux boîtiers du compartiment moteur. L'étage 1 est une cartouche séparatrice d'eau de 5 microns, l'étage 2 une cartouche filtrante fine de 3 microns. Toutes deux se posent par le haut et sont maintenues par des bouchons à six pans de 28 mm côté conducteur ; chaque cartouche est livrée avec un joint torique neuf. Le circuit carburant a été redessiné en 2025 : les modèles 2019-2024 utilisaient un séparateur sur longeron (68436631AA) et un filtre séparé dans le compartiment moteur (68157291AA), dont les cartouches ne se montent pas dans ce boîtier.

Caractéristiques clés

Deux cartouches, un seul entretien: les étages 1 et 2 se remplacent ensemble, comme le prévoit l'entretien d'origine du numéro 68677800AA.
Étage 1 à 5 microns: le média plissé coalesce l'eau libre, qui tombe dans le carter du boîtier et est détectée par le capteur d'eau dans le carburant.
Étage 2 à 3 microns: les plis plus fins en aval du séparateur retiennent les particules qui rayent les nez d'injecteurs et les pistons de pompe.
Montage par le haut, bouchons 28 mm: les deux cartouches sortent vers le haut avec une douille six pans de 28 mm ; pas d'accès par le châssis, pas de dépose du boîtier.
Joints toriques neufs fournis: les joints durcis s'aplatissent et laissent entrer l'air côté aspiration ; chaque jeu est livré avec des joints neufs.
Média résistant à l'huile et à la chaleur: mélange fibre de verre et synthétique, prévu pour le gazole aux températures du compartiment moteur en charge continue.

Références croisées

Compatible avec FJFilter — FJ-00AA
Compatible avec Mopar — 68677800AA
Compatible avec Fleetguard — FS53071NN (stage 1) / FS53072NN (stage 2)
Équivalences universelles — FK11008NN / 68677800AA dual-stage set

Les numéros ci-dessus sont les références d'origine et de rechange que ce jeu remplace ; ils désignent le circuit carburant à deux cartouches du Ram 6.7L 2025-2026, pas la marque de ce produit. Vérifiez la référence gravée sur vos cartouches avant de commander.

Spécifications

Filtration — 5 microns (étage 1) / 3 microns (étage 2)
Type de filtre — Jeu de cartouches à deux étages, montage par le haut
Média — Mélange fibre de verre et synthétique, plissé
Remplace la référence — Mopar 68677800AA
Application — Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 2025-2026, 6.7L Cummins turbo diesel
Intervalle — 15 000 mi (24 000 km) ou 12 mois, selon le plan Ram
Contenu — 2 cartouches + joints toriques de bouchon

Applications

Usage quotidien — Ram 2500 et 3500 6.7L 2025-2026 qui accumulent l'humidité du gazole en station.
Remorquage lourd — châssis 3500 / 4500 / 5500 tractant une semi-remorque ou du matériel en charge continue.
Chantiers poussiéreux — véhicules de chantier, agricoles et pétroliers à longues heures de ralenti dans la poussière.
Démarrage à froid — flottes en climat froid, où l'eau libre du gazole gèle dans le boîtier.
Entretien de flotte — une seule référence couvre les deux étages : une visite atelier traite tout le filtre à carburant.
Montage — douille six pans de 28 mm sur les deux bouchons ; le capteur d'eau reste sur le boîtier et est simplement débranché.
Contenu — 2 cartouches et joints toriques ; boîtiers, bouchons et capteur non inclus.
Qualité — produit sur nos lignes de filtres, chaque cartouche contrôlée en étanchéité avant emballage.

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