TP1015 Filtro carburante da 5 micron per Duramax 6.6L L5P
Cartuccia sostituibile TP1015 per l'alloggiamento del filtro Duramax 6.6L L5P dal 2017 al 2023. Mezzo filtrante sintetico misto con filtrazione assoluta di 5 micron, separazione dell'acqua al 98%, due O-ring in Viton inclusi.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $14.99 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $13.49 |
| 50+ unità | $12.29 |
| 100+ unità | $11.24 |
📋 Specifiche principali
| Micron Rating | 5 micron absolute (beta >= 1000) |
| Filter Media | Multi-layer synthetic blend + hydrophobic barrier |
| Water Separation | 98% efficiency |
| O-Rings | 2 x Viton (400F rated) |
| Service Interval | 15,000-22,500 miles (24,000-36,000 km) |
| Cross-Reference | ACDelco TP1015 / 22937279 |
| Application | 2017-2023 GM 6.6L Duramax L5P diesel |
❓ FAQ
Ogni 15.000-22.500 miglia (24.000-36.000 km). Ridurre a 15.000 miglia in caso di traino pesante, minimo prolungato, condizioni polverose o miscele di biodiesel.
Sì. I motori L5P montano la pompa CP4.2, che è estremamente sensibile alla contaminazione. Il mezzo filtrante assoluto da 5 micron e la separazione dell'acqua al 98% rimuovono le particelle e l'acqua emulsionata che danneggiano i componenti interni della pompa.
Tutti i camion Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD e GMC Sierra 2500HD / 3500HD dal 2017 al 2023 con motore 6.6L Duramax L5P e alloggiamento del filtro a cartuccia.
È un ricambio direct-fit costruito per soddisfare o superare le specifiche OEM: 5 micron assoluti rispetto alla valutazione nominale OEM di 7-10 micron, con due O-ring in Viton invece di una guarnizione in nitrile.
Adescare il nuovo elemento con gasolio pulito prima del montaggio, poi portare l'accensione su ON senza avviare il motore per 3-5 volte per caricare l'impianto. Il sistema di alimentazione L5P è autoadescante.
Descrizione del prodotto
Protezione a 5 micron per la pompa CP4.2 dell'L5P
Il TP1015 è l'elemento filtrante del carburante in stile cartuccia utilizzato sui motori GM 6.6L Duramax L5P dal 2017 al 2023 (Silverado / Sierra 2500HD e 3500HD). L'L5P monta una pompa del carburante ad alta pressione CP4.2 che non tollera la contaminazione: particolato fine e acqua emulsionata sono le due modalità di guasto che portano a una costosa sostituzione della pompa. Questo elemento filtra a 5 micron assoluti con uno strato barriera idrofobico che rimuove il 98% dell'acqua dal flusso di carburante.
Costruzione
- Media: miscela sintetica multistrato con strato barriera idrofobico
- Grado di filtrazione: 5 micron assoluti, cattura il 99,9% delle particelle da 5 micron e superiori
- Separazione dell'acqua: efficienza di rimozione del 98%
- Struttura: media pieghettata avvolta a spirale con terminali sigillati con epossidica per un flusso costante in condizioni di elevata richiesta di carburante
- Guarnizioni: 2 O-ring in fluoroelastomero Viton classificati fino a 400F, compatibili con ULSD, biodiesel B20 e comuni additivi per diesel
Riferimenti incrociati
- ACDelco: TP1015 / 22937279
- GM Genuine: 23456595 / 23304096
Intervallo di manutenzione
Sostituire ogni 15.000-22.500 miglia (24.000-36.000 km). Ridurre a 15.000 miglia in caso di traino di carichi pesanti, lunghi periodi al minimo o utilizzo di miscele di biodiesel.
Note per l'installazione
- Adescare il nuovo elemento con diesel pulito prima del montaggio. Un elemento asciutto significa una pompa asciutta al primo avvio.
- Lubrificare entrambi gli O-ring con diesel pulito o grasso al silicone. Gli O-ring asciutti si pizzicano, si strappano o si arrotolano e poi perdono aria.
- Serrare il tappo dell'alloggiamento a 18 ft-lb (25 N.m).
- Portare l'accensione su ON senza avviare il motore per 3-5 volte per caricare il sistema. Il sistema di alimentazione dell'L5P è autoadescante.
- Avviare il motore e controllare che l'alloggiamento non presenti umidità. Una guarnizione del tappo che trasuda significa che l'O-ring non è in sede.
Contenuto della confezione
1 x elemento filtrante TP1015, 2 x O-ring Viton, 1 x scheda di installazione. Il tappo dell'alloggiamento non è incluso: questo è solo l'elemento di ricambio.
📄 Download
- FJ-TP1015-datasheet-en.pdf · 2 KB
