FJ-00AA

68677800AA Filtro de combustible y separador de agua, Ram 6.7L 2025-2026

Juego de dos cartuchos para el Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 6.7L Cummins turbo diésel (2025-2026). La etapa 1 es un separador de agua de 5 micras y la etapa 2 un filtro fino de 3 micras; ambos se montan desde arriba bajo tapas de 28 mm y sustituyen al Mopar 68677800AA como pareja, con juntas tóricas nuevas.

$30.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades
Precios por volumen (USD / unidad)
Cant.Precio unitario
1+ unidades$30.99
10+ unidades🎯 Recomendado$29.44
50+ unidades$26.34
100+ unidades$24.79

📋 Especificaciones clave

Filtration5 micron (stage 1) / 3 micron (stage 2)
Filter typeDual-stage cartridge set, top-load
MediaComposite glass-fibre and synthetic blend, pleated
Fits OE numberMopar 68677800AA
Application2025-2026 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500, 6.7L Cummins turbo diesel
Service interval15,000 mi (24,000 km) or 12 months, per Ram schedule
Package2 cartridges + cap O-rings

❓ FAQ

Sí. En el Ram 2500-5500 6.7L 2025-2026, el 68677800AA es una referencia para dos cartuchos: un separador de agua de 5 micras y un filtro fino de 3 micras. Este juego incluye ambos y se cambian juntos en el mismo servicio.

No. Los modelos 2025-2026 llevan dos cartuchos de montaje superior en el compartimento motor. Los 2019-2024 usan un separador en el larguero (68436631AA) más un filtro aparte (68157291AA), y los 2013-2018 la referencia 68197867AA. Ninguna de esas piezas es intercambiable con este juego.

La etapa 1, separador de agua, está tarada a 5 micras; la etapa 2, filtro fino, a 3 micras. El cartucho más grueso retira primero el agua libre para que el fino no se ciegue con agua y sedimento.

Según el plan de mantenimiento de Ram, unas 15.000 mi (24.000 km) o 12 meses. Acorte el intervalo con arrastre pesado, muchas horas al ralentí, mezclas de biodiésel o ambientes polvorientos.

No. El sensor va en la carcasa: se desconecta y se reutiliza, no se cambia con los cartuchos. Basta una llave de vaso hexagonal de 28 mm para las dos tapas.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

Este juego reúne los dos cartuchos de filtro de combustible del Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 con 6.7L Cummins turbo diésel (2025-2026) y sustituye al Mopar 68677800AA en las dos carcasas del compartimento del motor. La etapa 1 es un cartucho separador de agua de 5 micras; la etapa 2, un cartucho de filtrado fino de 3 micras. Ambos se introducen desde arriba y quedan sujetos por tapas hexagonales de 28 mm en el lado del conductor; cada cartucho incluye una junta tórica nueva. El sistema de combustible se rediseñó en 2025: los modelos 2019-2024 llevaban un separador en el larguero del chasis (68436631AA) y un filtro aparte en el compartimento (68157291AA), y sus cartuchos no entran en esta carcasa.

Características principales

Dos cartuchos, un solo servicio: la etapa 1 y la etapa 2 se cambian juntas, igual que el mantenimiento de origen de la referencia 68677800AA.
Etapa 1 de 5 micras: el medio plisado coalesce el agua libre, que cae al fondo de la carcasa y llega al sensor de agua en el combustible.
Etapa 2 de 3 micras: los pliegues más finos, aguas abajo del separador, retienen la suciedad que raya las toberas de los inyectores y los émbolos de la bomba.
Montaje superior, tapas de 28 mm: los dos cartuchos salen hacia arriba con una llave de vaso hexagonal de 28 mm; sin acceso por el chasis ni desmontaje de la carcasa.
Juntas tóricas nuevas incluidas: las juntas endurecidas se aplastan y dejan entrar aire en la aspiración; cada juego trae juntas nuevas.
Medio resistente al aceite y al calor: mezcla de fibra de vidrio y sintética, prevista para diésel a temperaturas de compartimento motor con carga continua.

Referencias cruzadas

Compatible con FJFilter — FJ-00AA
Compatible con Mopar — 68677800AA
Compatible con Fleetguard — FS53071NN (stage 1) / FS53072NN (stage 2)
Equivalencias universales — FK11008NN / 68677800AA dual-stage set

Las referencias anteriores son los números de origen y de recambio a los que sustituye este juego; identifican el sistema de combustible de dos cartuchos del Ram 6.7L 2025-2026, no la marca de este producto. Compruebe el número grabado en sus cartuchos antes de pedir.

Especificaciones

Filtración — 5 micras (etapa 1) / 3 micras (etapa 2)
Tipo de filtro — Juego de cartuchos de dos etapas, montaje superior
Medio filtrante — Mezcla de fibra de vidrio y sintética, plisada
Sustituye referencia — Mopar 68677800AA
Aplicación — Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 2025-2026, 6.7L Cummins turbo diésel
Intervalo — 15.000 mi (24.000 km) o 12 meses, según el plan de Ram
Contenido — 2 cartuchos + juntas tóricas de las tapas

Aplicaciones

Uso diario — Ram 2500 y 3500 6.7L 2025-2026 que acumulan humedad del diésel de gasolinera.
Arrastre pesado — chasis 3500 / 4500 / 5500 con quinta rueda o equipo a carga sostenida.
Obra polvorienta — vehículos de construcción, agrícolas y de campo petrolífero con muchas horas al ralentí.
Arranque en frío — flotas de clima frío donde el agua libre del diésel se hiela en la carcasa.
Mantenimiento de flota — una referencia cubre las dos etapas: una visita al taller resuelve todo el filtro.
Montaje — llave de vaso hexagonal de 28 mm en ambas tapas; el sensor de agua se queda en la carcasa y solo se desconecta.
Contenido — 2 cartuchos y juntas tóricas; carcasas, tapas y sensor no incluidos.
Calidad — fabricado en nuestras líneas de filtros, con control de estanqueidad antes de embalar.

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