FJ-AF1411

CA11411 Filtro aria motore per Mercedes CLA250 GLA250 B250 Infiniti QX30

Filtri per ariaCE / ISO 9001

CA11411 è un filtro aria motore a pannello flessibile da 262 mm di lunghezza, 177 mm di larghezza e 58 mm di altezza, che sostituisce C27004, 2700940004, A2700940004 e WA9764 su Mercedes-Benz B250 2.0L 2013-2019, CLA250 2.0L 2013-2023, GLA250 2.0L 2015-2024 e Infiniti QX30 2.0L 2017-2019. L'elemento in carta cellulosa pieghettata è tenuto in piano dal coperchio della scatola filtro, senza cornice né guarnizione da trasferire dal filtro vecchio. È lo stesso elemento del codice Mercedes-Benz 270 094 00 04. Sostituirlo ogni 12.000 miglia o una volta l'anno.

$13.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$13.99
10+ unità🎯 Consigliato$13.29
50+ unità$11.89
100+ unità$11.19

📋 Specifiche principali

Part NumberCA11411
Filter TypeEngine air filter, flexible panel
Outer Diameter 1177 mm (6.97 in) width
Outer Diameter 2262 mm (10.31 in) length
Overall Height58 mm (2.28 in)
MediaPleated cellulose paper
SealClamped panel edge, no frame
Service Interval12,000 miles or one year
Contents1 air filter
ApplicationMercedes-Benz B250 2.0L 2013-2019, CLA250 2.0L 2013-2023, GLA250 2.0L 2015-2024, Infiniti QX30 2.0L 2017-2019

❓ FAQ

Sì. 2700940004 è il codice originale Mercedes-Benz e CA11411 è il codice di catalogo aftermarket dello stesso elemento; C27004 è il riferimento incrociato usato nei cataloghi europei.

Mercedes-Benz B250 2.0L 2013-2019, CLA250 2.0L 2013-2023, GLA250 2.0L 2015-2024 e Infiniti QX30 2.0L 2017-2019, tutte con il quattro cilindri turbo M270.

262 mm di lunghezza, 177 mm di larghezza e 58 mm di altezza, con elemento in carta cellulosa pieghettata e senza cornice. Se la scatola filtro è stata sostituita o riparata, misurare prima il filtro vecchio.

Sì. La QX30 condivide motore M270 2.0L e scatola filtro con la GLA250, quindi 2700940004, C27004 e CA11411 coprono entrambe; i cataloghi Infiniti riportano anche 16546-5DD0A.

Ogni 12.000 miglia oppure una volta l'anno. Su un turbo a iniezione diretta un filtro carico costa sia in portata d'aria sia in consumi, quindi non conviene superare il tagliando annuale.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

CA11411 è un filtro aria motore a pannello flessibile da 262 mm di lunghezza, 177 mm di larghezza e 58 mm di altezza, realizzato per il quattro cilindri turbo 2.0L di Mercedes-Benz B250, CLA250 e GLA250 e dell'Infiniti QX30 che monta lo stesso motore. L'elemento è carta cellulosa pieghettata tenuta in piano sotto il coperchio della scatola filtro, senza cornice e senza guarnizione da trasferire dal filtro vecchio. Sostituisce il codice OE 2700940004 e l'equivalente MANN C 27 004. L'intervallo di manutenzione è di 12.000 miglia o un anno.

Caratteristiche principali

Mezzo filtrante in carta cellulosa pieghettata — il pacco di pieghe offre una grande superficie filtrante in un pannello da 58 mm, quindi la perdita di carico in aspirazione cresce lentamente tra una manutenzione e l'altra.
Pannello senza cornice — non c'è nulla da staccare dal filtro vecchio; l'elemento si appoggia nella sede e il coperchio lo blocca sui bordi.
Ingombro originale — 262 x 177 x 58 mm corrisponde all'elemento di primo impianto per il motore M270 2.0L, quindi il coperchio chiude senza forzare e la linea di tenuta sul bordo resta in appoggio.
Un elemento, due marchi — lo stesso pannello serve Mercedes-Benz CLA, GLA e Classe B e l'Infiniti QX30 costruita sulla piattaforma condivisa.
Intervallo di 12.000 miglia — il punto di sostituzione annuale o a 12.000 miglia previsto per questi motori, che evita alla polvere di caricare le pieghe fino al collasso.

Riferimenti incrociati

Sostituisce — 2700940004, A2700940004
Altri codici — C27004, XA10464, F026400380, WA9764
Motore — M270 2.0L turbo quattro cilindri benzina
Altro codice in catalogo — Nissan/Infiniti 16546-5DD0A sulle applicazioni QX30

Specifiche

Codice — CA11411
Tipo di filtro — Filtro aria motore, pannello flessibile
Diametro esterno 1 — 177 mm (6.97 in) larghezza
Diametro esterno 2 — 262 mm (10.31 in) lunghezza
Altezza totale — 58 mm (2.28 in)
Mezzo filtrante — Carta cellulosa pieghettata
Tenuta — Bordo del pannello bloccato dal coperchio, senza cornice
Intervallo di manutenzione — 12.000 miglia o un anno
Confezione — 1 filtro aria
Applicazione — Mercedes-Benz B250 2.0L 2013-2019, CLA250 2.0L 2013-2023, GLA250 2.0L 2015-2024, Infiniti QX30 2.0L 2017-2019

Applicazioni

Mercedes-Benz B250 2.0L 2013-2019 — W246, coperchio della scatola filtro a fermi
Mercedes-Benz CLA250 2.0L 2013-2023 — C117 e X117
Mercedes-Benz GLA250 2.0L 2015-2024 — X156
Infiniti QX30 2.0L 2017-2019 — stesso motore M270
Altri modelli — veicoli con codice OE 2700940004 o 270 094 00 04

📄 Download