Filtro de aire de motor CA11411 para Mercedes CLA250 GLA250 B250 QX30
CA11411 es un filtro de aire de motor de panel flexible de 262 mm de largo, 177 mm de ancho y 58 mm de alto, que sustituye a C27004, 2700940004, A2700940004 y WA9764 en Mercedes-Benz B250 2.0L 2013-2019, CLA250 2.0L 2013-2023, GLA250 2.0L 2015-2024 e Infiniti QX30 2.0L 2017-2019. El elemento de celulosa plisada queda plano bajo la tapa de la caja, sin bastidor ni junta que trasladar del filtro viejo. Es el mismo elemento que la referencia Mercedes-Benz 270 094 00 04. Cámbielo cada 12,000 millas o una vez al año.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $13.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $13.29 |
| 50+ unidades | $11.89 |
| 100+ unidades | $11.19 |
📋 Especificaciones clave
| Part Number | CA11411 |
| Filter Type | Engine air filter, flexible panel |
| Outer Diameter 1 | 177 mm (6.97 in) width |
| Outer Diameter 2 | 262 mm (10.31 in) length |
| Overall Height | 58 mm (2.28 in) |
| Media | Pleated cellulose paper |
| Seal | Clamped panel edge, no frame |
| Service Interval | 12,000 miles or one year |
| Contents | 1 air filter |
| Application | Mercedes-Benz B250 2.0L 2013-2019, CLA250 2.0L 2013-2023, GLA250 2.0L 2015-2024, Infiniti QX30 2.0L 2017-2019 |
❓ FAQ
Sí. El 2700940004 es la referencia de origen de Mercedes-Benz y el CA11411 es la referencia de catálogo del mismo elemento; el C27004 es la referencia cruzada que usan los catálogos europeos.
Mercedes-Benz B250 2.0L 2013-2019, CLA250 2.0L 2013-2023, GLA250 2.0L 2015-2024 e Infiniti QX30 2.0L 2017-2019, todos con el cuatro cilindros turbo M270.
262 mm de largo, 177 mm de ancho y 58 mm de alto, con elemento de celulosa plisada y sin bastidor. Mida el filtro viejo si la caja se ha sustituido o reparado.
Sí. El QX30 comparte el motor M270 2.0L y la caja del filtro con el GLA250, así que 2700940004, C27004 y CA11411 cubren ambos; los catálogos de Infiniti también recogen 16546-5DD0A.
Cada 12,000 millas o una vez al año. En un motor turbo de inyección directa, un filtro cargado cuesta caudal de admisión y consumo, así que no conviene alargarlo más allá del servicio anual.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
CA11411 es un filtro de aire de motor de panel flexible de 262 mm de largo, 177 mm de ancho y 58 mm de alto, hecho para el cuatro cilindros turbo 2.0L del Mercedes-Benz B250, CLA250 y GLA250 y del Infiniti QX30 que comparte el mismo motor. El elemento es papel de celulosa plisado que queda plano bajo la tapa de la caja, sin bastidor y sin junta que pasar del filtro viejo. Sustituye a la referencia de origen 2700940004 y a la equivalencia C 27 004. El intervalo de servicio es de 12,000 millas o un año.
Características principales
Referencias cruzadas
Especificaciones
Aplicaciones
📄 Descargas
- FJ-AF1411-datasheet-en.pdf · 2 KB
