FJ-WSFF01-FL

S3213 舶用燃料水分離フィルター 透明ボウル付き 10ミクロン

S3213 燃料水分離フィルターセット:10ミクロンのスピンオンエレメントと、溜まった水がひと目で分かり工具なしで排水できる再利用可能な透明ナイロンボウルの組み合わせ。3/8インチNPTヘッドで Mercury 35-809097、Racor S3213、Sierra 18-7919 相当のエレメントに代わります。

$19.99/ ユニット・参考MOQ:1 ユニット
数量
最小 1 ユニット
段階価格(USD / 個)
数量単価
1+ ユニット$19.99
10+ ユニット🎯 おすすめ$18.99
50+ ユニット$16.99
100+ ユニット$15.99

📋 主な仕様

ろ過精度10ミクロン(呼称)
セット内容S3213エレメント×1 + R25T透明ボウル×1
エレメント外径3.74インチ(95 mm)
エレメント高さ4.13インチ(105 mm)
エレメント側ねじ11/16-16 UNC
ボウル側ねじM80×2.5
ボウル透明ナイロン、再利用可能、エア抜き式ドレン付き
流量最大90 GPH
缶材質粉体塗装スチール
交換周期エンジン100時間ごと、またはシーズンに1回

❓ FAQ

エンジン100時間ごと、またはシーズンに1回のいずれか早い方です。透明ボウルに毎回多量の水が見える場合や、高負荷でエンジンが息つく場合は周期を短くしてください。

3/8インチNPTポートと11/16-16 UNCのエレメントねじを備えたヘッドに適合します。S3213または35-809097エレメントを使うMercury・Yamaha・Suzuki・Honda分離器の共通規格です。ご注文前に両方のねじをご確認ください。

含まれません。箱には10ミクロンエレメント1個と透明ボウル1個が入っています。トランサムに固定済みのヘッドとブラケットはそのまま使うため、アッセンブリー全体より安価です。

10ミクロンはガソリン船外機で一般的な精度で、Mercury 35-809097やRacor S3213エレメントと同じです。より細かい2ミクロンは電子制御ディーゼル向けで、ガソリンでは早く目詰まりします。

古いボウルが透明でひび割れがなく、ドレンスクリューが密封していれば可能です。水が見えにくいほど黄ばんだ場合、またはねじやドレンスクリューが損傷した場合はボウルを交換してください。本セットにボウルが含まれるのはそのためです。

MOQは製品によって異なります:標準部品は5~100個です(製品ページをご参照ください)。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。

在庫品/小ロット:7~15日;大量注文:20~35日;カスタム:サンプリングを含め30~45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。

商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書(段階価格+プロフォーマインボイス)を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。

はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス:評価 → サンプリング(15~25日)→ 承認 → 量産。

支払い:T/T 30%前払い+出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送:FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。

ISO 9001 & IATF 16949;主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査(SGS/BV)にも対応。

製品説明

製品概要

S3213セットは、10ミクロンのスピンオンエレメントと再利用可能な透明ナイロンボウルを一つにまとめたものです。1回のご注文で、定期交換で消耗する2点、つまり目詰まりするエレメントと、年数とともに黄ばみやひび割れが進むボウルの両方を更新できます。3/8インチNPTポートと11/16-16 UNCのエレメントねじを備えたヘッドに適合し、Mercury 35-809097、Racor S3213、Sierra 18-7919 タイプのエレメントに代わります。取付ヘッドとブラケットは含まれません。

主な特長

10ミクロン濾材 — EFI・DFI船外機のインジェクターに届く前に、微細な粒子と乳化水を捕集します。
エレメントとボウルを1セットで — 1回の注文で、使い切ったエレメントと黄ばみ・ひび割れしたボウルを同時に更新。アッセンブリー全体を買い替える必要がありません。
透明ナイロンボウル — 水位が工具なしで見え、出航前の桟橋での点検は数秒で済みます。
エア抜き式ドレンスクリュー — 燃料ラインを開けず、エレメントを外さずに溜まった水を排出できます。
M80×2.5 ボウルねじ — 245RシリーズやS3213分離器の標準R25Tインターフェース。旧ボウルと新ボウルはそのまま互換します。
スピンオン整備 — エレメントは既存のヘッドに手でねじ込むだけ。桟橋での交換は約5分です。
最大90 GPH — 300馬力までの単機船外機に対応し、全開時も燃料不足になりません。
粉体塗装スチール缶 — 塩気のある機関室や湿ったビルジに耐える塗装ボディ。

クロスリファレンス

代替 Mercury / Quicksilver — 35-809097 (element); 35-60494-1 (assembly)
代替 Racor — S3213 / S3214 / B32013
代替 Sierra — 18-7919 / 18-7919-1 / 18-7932 / 18-7928
代替 Yamaha — MAR-24563-03-00
代替 Seachoice — C14568
ボウルの互換番号 — R25T / RK30475 / B32012 / 18-7922 / 18-7922-1
その他の汎用互換番号 — TP936 / BF952 / FF235 / P2594 / 33121
FJFilter — FJ-WSFF01-FL

仕様

ろ過精度 — 10ミクロン(呼称)
セット内容 — S3213エレメント×1 + R25T透明ボウル×1
エレメント外径 — 3.74インチ(95 mm)
エレメント高さ — 4.13インチ(105 mm)
エレメント側ねじ — 11/16-16 UNC
ボウル側ねじ — M80×2.5
ボウル — 透明ナイロン、再利用可能、エア抜き式ドレン付き
流量 — 最大90 GPH
缶材質 — 粉体塗装スチール
交換周期 — エンジン100時間ごと、またはシーズンに1回

用途

Mercury 船外機 — 4〜300馬力、2ストローク・4ストローク、S3213またはS3214ヘッド装着機
Yamaha / Suzuki / Honda — 同じ3/8インチNPTヘッド規格、4〜350馬力
シーズン整備 — 冬眠前またはエンジン100時間ごとのいずれか早い時期にエレメントを更新。予備セットを船内に常備
船隊・販売店 — 複数の船外機を扱う販売店やレンタル船隊向けの低コスト消耗品
品質 — CNAS認定の自社ラボを持つフィルター工場で生産し、ろ過効率と密封性をロットごとに検査

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