S3213 燃料水分離器 交換式エレメント 3/8インチNPT 10ミクロン
S3213 船外機用燃料水分離器の上位版。粉体塗装アルミ合金ボディをエンジンに残したまま、10ミクロンカートリッジだけを交換します。キットにはカートリッジ3本（装着済み1本＋予備2本）、3/8インチホース口金、1/4インチNPT継手、PTFEテープが付属します。3/8インチNPTの出入口はMercury・Yamaha・Sierraの密閉式S3213ヘッドにアダプターなしで装着できます。Mercury 35-60494-1、Sierra 18-7932-1、S3213 / S3214 / B32013に適合します。
| 段階価格（USD / 個） | |
|---|---|
| 数量 | 単価 |
| 1+ ユニット | $60.99 |
| 10+ ユニット🎯 おすすめ | $57.94 |
| 50+ ユニット | $51.84 |
| 100+ ユニット | $48.79 |
📋 主な仕様
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Replaceable-element fuel water separator |
| Housing material | Powder-coated aluminum alloy |
| Bowl material | Clear nylon (UV-stabilized) |
| Port thread | 3/8" NPT (inlet & outlet) |
| Cartridges included | 3 total: 1 pre-installed + 2 spare |
| Overall height | 8.66" (220 mm) |
| Housing OD | 4.25" (108 mm) |
| Service interval | Every 50-100 engine hours or annually |
| Kit includes | Assembly, 2 spare cartridges, 2x 3/8" barb, 2x 1/4" NPT fittings, PTFE tape |
❓ FAQ
標準S3213は整備ごとに全体を交換する密閉一体型フィルターです。上位版は粉体塗装アルミボディをエンジンに残し、内部の10ミクロンカートリッジだけを交換します。ろ過精度と3/8インチNPT接続は同じです。
50〜100時間ごと、またはシーズンに1回のいずれか早い方で、最低年1回です。透明ボウルに沈殿物が多い場合や燃料流量が落ちた場合は早めに交換してください。
入口・出口が3/8インチNPTであれば取り付けできます。ねじと取付穴位置は密閉式S3213・S3214ヘッドと共通です。配管がねじより細い場合は、同梱の3/8インチ口金または1/4インチNPT継手で接続できます。
アルミ合金ボディは粉体塗装で腐食と海水に強く、通常の洗浄時に真水ですすぐ程度で問題ありません。カートリッジ交換のたびにボウルとOリングを点検してください。
10ミクロンカートリッジが3本付属します（装着済み1本、予備2本）。ボディはS3213エレメント用で、同じ本体寸法とOリング形状のものは装着できます。
MOQは製品によって異なります：標準部品は5～100個です（製品ページをご参照ください）。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。
在庫品/小ロット：7～15日；大量注文：20～35日；カスタム：サンプリングを含め30～45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。
商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書（段階価格＋プロフォーマインボイス）を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。
はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス：評価 → サンプリング（15～25日）→ 承認 → 量産。
支払い：T/T 30%前払い＋出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送：FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。
ISO 9001 & IATF 16949；主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査（SGS/BV）にも対応。
製品説明
製品概要
上位版S3213は、使い捨ての缶体ではなく再利用できるボディを中心にした船外機用燃料水分離器です。粉体塗装アルミ合金ボディに透明ナイロンドレンボウルと3/8インチNPTの入口・出口を備え、既存のS3213・S3214ヘッドにアダプターなし、配管変更なしで装着できます。整備ではリングを緩めて新しい10ミクロンカートリッジを入れるだけ。ボディ、ボウル、継手はそのまま使い続けます。シーズン50〜100時間稼働する船外機なら、フィルター交換がカートリッジ交換になります。
主な特長
- 交換式10ミクロンカートリッジ： リングを緩め、使用済みカートリッジを抜いて新品を装着します。ボディはエンジンに残ります。
- 粉体塗装アルミ合金ボディ： スチール缶より軽く、粉体塗装が海水腐食を抑えるため、ボディを長年使い続けられます。
- 透明ナイロンドレンボウル： 分解せずに水と沈殿物を確認でき、ドレンで溜まった水をインジェクターに届く前に排出できます。
- 3/8インチNPT、4通りの接続： ボディは3/8インチNPT配管を直接受けます。細い配管用に3/8インチ口金と1/4インチNPT継手も同梱します。
- カートリッジ3本同梱： 1本は装着済み、2本は予備。開梱時点で2回分の整備サイクルをカバーします。
- ボディ再利用・カートリッジ消耗： 整備ごとに消耗するのはろ材だけ。ボディとボウルは一度の投資で長く使えます。
クロスリファレンス
クロスリファレンスは互換性の目安です。ご注文前に純正品でねじサイズ、ボウル形式、取り付けスペースをご確認ください。
