
FD-4596 brandstoffilterelement 10 micron voor Ford 7.3L Powerstroke 1999-2003
FD-4596 is het brandstoffilterelement voor de Ford 7.3L Powerstroke V8 diesel in Super Duty-vrachtauto's van 1999 tot 2003 en E-Series bestelwagens van 2003. Het element is gespecificeerd op 10 micron bij 98% rendement, scheidt 96% of meer van het water af en heeft een huis van 300-serie roestvrij staal. Het vervangt Ford F81Z9N184AA, Baldwin PF7698 en WIX 33818 en wordt geleverd met twee O-ringen.
| Staffelprijzen (USD / stuk) | |
|---|---|
| Aantal | Prijs per eenheid |
| 1+ eenheden | $12.99 |
| 10+ eenheden🎯 Aanbevolen | $12.34 |
| 50+ eenheden | $11.04 |
| 100+ eenheden | $10.39 |
📋 Belangrijkste specificaties
| Part Number | FD-4596 |
| Filter Type | Fuel filter element, drop-in |
| Micron Rating | 10 micron |
| Filtration | 98% efficiency at 10 micron and larger |
| Efficiency | 96% or better water removal |
| Material | 300-series stainless steel case |
| Seal | 2 O-rings supplied |
| Contents | 1 filter element, 2 O-rings |
| Application | Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003 |
❓ FAQ
Nee. De FD-4595 past op de 7.3L Powerstroke van 1994 tot 1998 en is 102 mm hoog bij 89 mm diameter. De FD-4596 hoort bij de motor van 1999 tot 2003 met de herziene kom en dop en is een ander element. De twee zijn niet uitwisselbaar.
10 micron, met 98% rendement op deeltjes van 10 micron en groter en een waterafscheiding van 96% of meer. Dat zijn de waarden die Ford voor het 7.3L-element uitgeeft; het huis is van 300-serie roestvrij staal.
Nee. Dit is alleen het element met twee O-ringen. De dop is een apart onderdeel, F81Z9G270BA, en de originele plastic dop blijft in gebruik tot hij scheurt. Een vervangende aluminium dop wordt apart verkocht.
Ford F-250 tot en met F-550 Super Duty van 1999 tot 2003, E-350 Super Duty van 1999 tot 2003, E-450 en E-550 vanaf 2003, Excursion van 2000 tot 2003 en F-650 en F-750 van 2000 tot 2003, alle met de 7.3L V8 diesel. Hetzelfde element dient ook de Navistar T444E.
Het element kan alleen water vasthouden dat het al heeft afgescheiden. Wordt de kom niet afgetapt, of zijn de tank en de losse brandstof verontreinigd, dan komt het water snel terug, ongeacht het filter. Tap de kom af in een doorschijnende bak en controleer of de laag van de brandstofzijde komt voordat het element de schuld krijgt.
MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.
Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.
Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.
Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.
Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.
Productbeschrijving
Productoverzicht
FD-4596 is het brandstoffilterelement voor de Ford 7.3L Powerstroke V8 diesel in F-250 tot en met F-550 Super Duty van 1999 tot 2003, E-350 tot en met E-550 bestelwagens van 2003 en de Excursion van 2000 tot 2003. Het element valt in de brandstofkom onder de originele dop en wordt door die dop vastgehouden, afgedicht met twee O-ringen die in de doos zitten. Het is gespecificeerd op 10 micron bij 98% rendement met een waterafscheiding van 96% of meer, en het huis is van 300-serie roestvrij staal.
Belangrijkste kenmerken
Kruisverwijzingen
Specificaties
Toepassingen
📄 Downloads
- FJ-4596-datasheet-en.pdf · 2 KB
