FJ-5706

FF5706 brandstoffilter 20 micron voor Cummins ISF 3.8L ISF 2.8L diesel

BrandstoffiltersCE / ISO 9001

FF5706 is een spin-on brandstoffilter voor de Cummins ISF 3.8L, ISF 2.8L en ISF 160 dieselmotoren. Het filter meet 212.85 mm (8.38 in) in totaal met een naaddiameter van 101.5 mm (3.996 in), schroeft erop met M100 x 4-7H SPL Butt en filtreert op 20 micron bij 95% rendement. Het vervangt Cummins 5262311 en 5283169, Donaldson P555706 en Volkswagen 2P0127177.

$25.99/ eenheid · referentieMOQ:1 eenheden
Aantal
min 1 eenheden
Staffelprijzen (USD / stuk)
AantalPrijs per eenheid
1+ eenheden$25.99
10+ eenheden🎯 Aanbevolen$24.69
50+ eenheden$22.09
100+ eenheden$20.79

📋 Belangrijkste specificaties

Part NumberFF5706
Filter TypeFuel filter, spin-on canister
Outer Diameter101.5 mm (3.996 in) seam diameter
Overall Height212.85 mm (8.38 in)
Thread SizeM100 x 4-7H SPL Butt
Micron Rating20 micron
Efficiency95%
Seal65.99 mm (2.598 in) gasket OD, 57 mm (2.244 in) gasket ID
MaterialABS housing, cellulose filter media
Contents1 fuel filter
ApplicationCummins ISF 3.8L, ISF 2.8L and ISF 160 diesel engines

❓ FAQ

FF5706 past op de Cummins ISF 3.8L, ISF 2.8L en ISF 160 dieselmotoren. Die motoren worden gebruikt in Foton Aumark en Ollin trucks en bussen, JAC en GAZ lichte trucks en Volkswagen Delivery modellen.

Ja. FF5706 is een kruisverwijzing voor Cummins 5262311 en 5283169, Donaldson P555706 en Volkswagen 2P0127177. De schroefdraad is M100 x 4-7H SPL Butt, de bus is 212.85 mm (8.38 in) hoog en de pakkingboring is 57 mm (2.244 in).

FF5706 is het brandstoffilter dat vaste deeltjes op 20 micron met 95% rendement tegenhoudt en vrij water bundelt zodat de kom of aftap het kan afvoeren. Het is geen aparte afscheidereenheid en werkt dus samen met de wateropvang op de filterkop in plaats van die te vervangen.

Volg het koppel dat op het filterhuis of in het werkplaatshandboek van de betreffende motor staat. Als vuistregel smeert u de pakking, draait u de bus aan tot de pakking de kop raakt en zet u daarna nog driekwart slag vast met de hand of met een bandensleutel.

Het ABS-huis en het cellulose medium zijn verenigbaar met diesel en gangbare biodieselblends, maar de wateropname stijgt met het biodieselgehalte. Tap de afscheider vaker af en verkort het filterinterval als de truck in vochtige omstandigheden op hooggeconcentreerde blend rijdt.

MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.

Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.

Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.

Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.

Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.

Productbeschrijving

Productoverzicht

FF5706 is een spin-on brandstoffilter voor de Cummins ISF 3.8L, ISF 2.8L en ISF 160 dieselmotoren in lichte trucks, bussen en bestelwagens. De bus is 212.85 mm (8.38 in) hoog met een naaddiameter van 101.5 mm (3.996 in), een pakking met buitendiameter 65.99 mm (2.598 in) en binnendiameter 57 mm (2.244 in), en schroeft erop met M100 x 4-7H SPL Butt. Het filtreert op 20 micron bij 95% rendement en vervangt Cummins 5262311 en 5283169, Donaldson P555706 en Volkswagen 2P0127177.

Belangrijkste kenmerken

M100 x 4-7H steunschroefdraad — de grove steunvorm verdraagt het aantrekkoppel van een grote bus zonder dol te draaien en zet de pakking haaks op de kop.
Bushuis van 212.85 mm — het lange element bevat genoeg medium om de weerstand tussen twee services laag te houden op motoren met lange bedrijfscycli.
20 micron bij 95% rendement — vaste deeltjes en vrij water worden vóór de hogedrukpomp verwijderd, waar de common-railsystemen van de ISF het meest blootstaan aan slijtage.
ABS-huis — de stevige kunststof mantel is bestand tegen corrosie door diesel en biodieselblends en roest niet van buitenaf door.
Pakkingboring van 57 mm — sluit aan op de filterkop van de ISF, zodat de afdichting op het bewerkte vlak ligt en niet op de schroefdraad.

Kruisverwijzingen

Fleetguard — FF5706
Cummins — 5262311, 5283169
Donaldson — P555706
Volkswagen — 2P0127177

Specificaties

Artikelnummer — FF5706
Filtertype — Brandstoffilter, spin-on bus
Buitendiameter — 101.5 mm (3.996 in) naaddiameter
Totale hoogte — 212.85 mm (8.38 in)
Schroefdraad — M100 x 4-7H SPL Butt
Micronwaarde — 20 micron
Rendement — 95%
Afdichting — 65.99 mm (2.598 in) pakking buitendiameter, 57 mm (2.244 in) pakking binnendiameter
Materiaal — ABS-huis, cellulose filtermedium
Filtratie — Vaste deeltjes en vrij water verwijderd stroomopwaarts van de hogedrukpomp
Verpakking — 1 brandstoffilter
Toepassing — Cummins ISF 3.8L, ISF 2.8L en ISF 160 dieselmotoren

Toepassingen

Cummins ISF 3.8L — toepassingen in lichte trucks en bussen
Cummins ISF 2.8L — toepassingen in lichte trucks en bestelwagens
Cummins ISF 160 — ISF-variant met dezelfde filterkop
Foton — Aumark en Ollin trucks en bussen op het ISF-platform
JAC en GAZ — lichte trucks op het ISF-platform
Onderhoudsnotitie — vul de nieuwe bus met schone diesel voordat u hem monteert, smeer de pakking en tap bij elke service water uit de afscheider af

📄 Downloads