FJ-5706

FF5706 Топливный фильтр 20 мкм для Cummins ISF 3.8L ISF 2.8L

FF5706 — навинчиваемый топливный фильтр для дизелей Cummins ISF 3.8L, ISF 2.8L и ISF 160. Общая высота 212.85 мм, диаметр по закатному шву 101.5 мм, резьба M100 x 4-7H SPL Butt, тонкость 20 мкм при эффективности 95%. Заменяет Cummins 5262311 и 5283169, Donaldson P555706 и Volkswagen 2P0127177.

$25.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$25.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$24.69
50+ шт.$22.09
100+ шт.$20.79

📋 Ключевые характеристики

Part NumberFF5706
Filter TypeFuel filter, spin-on canister
Outer Diameter101.5 mm (3.996 in) seam diameter
Overall Height212.85 mm (8.38 in)
Thread SizeM100 x 4-7H SPL Butt
Micron Rating20 micron
Efficiency95%
Seal65.99 mm (2.598 in) gasket OD, 57 mm (2.244 in) gasket ID
MaterialABS housing, cellulose filter media
Contents1 fuel filter
ApplicationCummins ISF 3.8L, ISF 2.8L and ISF 160 diesel engines

❓ FAQ

FF5706 подходит для дизелей Cummins ISF 3.8L, ISF 2.8L и ISF 160. Такие двигатели устанавливаются на грузовики и автобусы Foton Aumark и Ollin, лёгкие грузовики JAC и GAZ, а также на модели Volkswagen Delivery.

Да. FF5706 взаимозаменяем с Cummins 5262311 и 5283169, Donaldson P555706 и Volkswagen 2P0127177. Резьба M100 x 4-7H SPL Butt, высота корпуса 212.85 мм, внутренний диаметр прокладки 57 мм.

FF5706 — топливный фильтр, который задерживает твёрдые частицы с тонкостью 20 мкм при эффективности 95% и укрупняет свободную воду, чтобы её вывел отстойник или слив. Это не отдельный водоотделитель, поэтому он работает вместе с водосборником на фильтр-головке, а не вместо него.

Следуйте моменту, указанному на корпусе фильтра или в руководстве для конкретного двигателя. Практическое правило: смазать прокладку, наворачивать банку до касания прокладки с головкой, затем довернуть на три четверти оборота рукой или ремённым ключом.

Корпус из ABS и целлюлозный материал совместимы с дизельным топливом и распространёнными смесями с биодизелем, но с ростом доли биодизеля водопоглощение увеличивается. Сливайте отстойник чаще и сокращайте интервал замены, если техника работает на топливе с высокой долей биодизеля во влажных условиях.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

FF5706 — навинчиваемый топливный фильтр для дизелей Cummins ISF 3.8L, ISF 2.8L и ISF 160, которые устанавливаются на лёгкие грузовики, автобусы и фургоны. Высота корпуса 212.85 мм, диаметр по закатному шву 101.5 мм, наружный диаметр прокладки 65.99 мм, внутренний диаметр прокладки 57 мм, резьба M100 x 4-7H SPL Butt. Тонкость фильтрации 20 мкм при эффективности 95%; элемент заменяет Cummins 5262311 и 5283169, Donaldson P555706 и Volkswagen 2P0127177.

Ключевые особенности

Резьба M100 x 4-7H упорного профиля — крупный упорный профиль выдерживает момент затяжки большой банки без срыва резьбы и сажает прокладку ровно по головке.
Корпус высотой 212.85 мм — высокий элемент вмещает достаточно материала, чтобы сопротивление оставалось низким между обслуживаниями на двигателях с длительными циклами работы.
20 мкм при эффективности 95% — твёрдые частицы и свободная вода удаляются перед насосом высокого давления, где система ISF с аккумуляторным впрыском наиболее уязвима.
Корпус из ABS — прочный пластиковый корпус устойчив к коррозии от дизельного топлива и его смесей с биодизелем и не проржавевает снаружи.
Прокладка с внутренним диаметром 57 мм — соответствует головке фильтра ISF, поэтому уплотнение ложится на обработанную плоскость, а не на резьбу.

Кросс-номера

Fleetguard — FF5706
Cummins — 5262311, 5283169
Donaldson — P555706
Volkswagen — 2P0127177

Технические характеристики

Артикул — FF5706
Тип фильтра — Топливный фильтр, навинчиваемый корпус
Наружный диаметр — 101.5 мм по закатному шву
Общая высота — 212.85 мм
Резьба — M100 x 4-7H SPL Butt
Тонкость фильтрации — 20 мкм
Эффективность — 95%
Уплотнение — Прокладка наружным диаметром 65.99 мм, внутренним 57 мм
Материал — Корпус из ABS, целлюлозный фильтровальный материал
Фильтрация — Твёрдые частицы и свободная вода удаляются перед насосом высокого давления
Комплект — 1 топливный фильтр
Применение — Дизели Cummins ISF 3.8L, ISF 2.8L и ISF 160

Применение

Cummins ISF 3.8L — установка на лёгкие грузовики и автобусы
Cummins ISF 2.8L — установка на лёгкие грузовики и фургоны
Cummins ISF 160 — вариант двигателя серии ISF с той же фильтр-головкой
Foton — грузовики и автобусы Aumark и Ollin на платформе ISF
JAC и GAZ — лёгкие грузовики на платформе ISF
Сервисное примечание — заполнить новую банку чистым дизельным топливом перед установкой, смазать прокладку и сливать воду из отстойника при каждом обслуживании

📄 Загрузки