TP1256 Wkład filtra paliwa do obudowy 10226035 Chevy GMC 6.5L Diesel

Tak. TP1256 to wkład do obudowy filtra paliwa 10226035; wkręca się w obudowę ręką i wykorzystuje dekiel oraz uszczelkę już zamontowane na wkładzie. Średnica 67 mm (2.63 in), wysokość 140 mm (5.5 in).

TP1256 to sam wkład, przeznaczony do sprawnej obudowy. Zespół 10226035 to kompletna jednostka z metalową obudową, stosowana wtedy, gdy obudowa jest uszkodzona lub skorodowana. Oba elementy mocuje się w tym samym punkcie przy silniku 6.5L Diesel.

Najpierw opróżnić obudowę, następnie odkręcić stary wkład ręką, przetrzeć otwór obudowy i wkręcić nowy wkład aż do osadzenia dekla. Dekiel i uszczelka są już na wkładzie, więc nie trzeba zakładać osobnego uszczelnienia ani używać klucza.

Tak. AM General Hummer 1994-2001 z silnikiem 6.5L Diesel jest na liście zastosowań, podobnie jak modele Chevy i GMC C1500, C2500, C3500, K1500, K2500 i K3500 z tym samym silnikiem i obudową 10226035.

Wkład zastępuje numery TP1256, 10154635, 10183997, 5742602, XF54719, PS7358, F54719, 33376 i 33976. Jeśli na starym wkładzie jest jeden z tych numerów, a obudowa to 10226035, to jest właściwy wkład.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).