FJ-936-2X

Filtr paliwa PU 936/2 X do VW Jetta Skoda Octavia TDI

Filtry paliwaCE / ISO 9001

PU 936/2 X to wkład filtra paliwa do silników 1.9 i 2.0 TDI w Audi A3 od 2003, VW Jetta III 2.0 TDI 2005-2010 i Skoda Octavia 1.9 TDI 2004-2010. Ma klasę 10 mikronów, zatrzymuje 98% cząstek ściernych i zastępuje 1K0127434, 1K0127434A, 1K0127177 i 1K0127177A.

$13.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.

📋 Kluczowe specyfikacje

SKUFJ-936-2X
Part numberPU 936/2 X
Replaces1K0127434, 1K0127434A, 1K0127177, 1K0127177A
Cross-referencesACD8070E, PF9872, C9766, FF1200, 33037
Also replaces1457070007, F026402009
TypeDiesel fuel filter element, drops into the factory housing
Filtration rating10 micron
Abrasive capture98%
Outside diameter89 mm (3.5 in)
Weight180 g (0.18 kg)
Box dimensions6.1 x 3.8 x 3.6 in
FitmentAudi A3 1.9 TDI 2003-2010; Audi A3 2.0 TDI 2003-2012; VW Jetta III 2.0 TDI 2005-2010; Skoda Octavia 1.9 TDI 2004-2010
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

To wkład filtra paliwa do silników 1.9 i 2.0 TDI w Audi A3, VW Jetta III i Skoda Octavia. Wchodzi do obudowy na silniku: obudowa jest wykorzystywana ponownie, a wymienia się tylko wkład.

Audi A3 1.9 TDI 2003-2010, Audi A3 2.0 TDI 2003-2012, VW Jetta III 2.0 TDI 2005-2010 i Skoda Octavia 1.9 TDI 2004-2010.

1K0127434, 1K0127434A, 1K0127177 i 1K0127177A. Numery zamienne to ACD8070E, PF9872, C9766, FF1200 i WIX 33037. Przed zamówieniem odczytaj numer ze starego wkładu.

Wkład ma klasę 10 mikronów i zatrzymuje 98% cząstek ściernych — wody w paliwie, węgla, piasku, pyłu i opiłków. To ten drobny zakres chroni gniazda wtryskiwaczy, dlatego klasa liczy się bardziej niż widoczne zanieczyszczenia.

Zgodnie z interwałem z książki serwisowej. Filtr po interwale ogranicza przepływ przy gęstym paliwie — dlatego zimowy trudny rozruch to często filtr, a nie świece żarowe.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

PU 936/2 X to wkład filtra paliwa do silników 1.9 i 2.0 TDI w Audi A3, VW Jetta III i Skoda Octavia. Wchodzi do obudowy na silniku, więc obudowa i pokrywa są wykorzystywane ponownie, a wymienia się tylko wkład.

Klasa to 10 mikronów, a medium zatrzymuje 98% cząstek ściernych — wody w paliwie, węgla, piasku, pyłu i opiłków metalu — zanim dotrą do pompy wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy. Ta liczba ma znaczenie, bo wtryskiwacze tych silników pracują przy ciśnieniach, w których twarda cząstka przechodząca przez kaliber dyszy eroduje gniazdo i zmienia rozpylanie; pierwszym objawem jest zwykle nierówna praca na biegu jałowym i rosnące zużycie, a nie kod usterki.

Zastępuje 1K0127434, 1K0127434A oraz warianty A 1K0127177 i 1K0127177A. Numery zamienne to ACD8070E, PF9872, C9766, FF1200 i WIX 33037 — dość, by porównać numer starego wkładu przed odkręceniem.

Najważniejsze cechy

Wkład 10 mikronów — to dolny zakres chroni gniazda wtryskiwaczy, a nie tylko widoczne zanieczyszczenia.
98% zatrzymanych cząstek — woda, węgiel, piasek, pył i opiłki zostają w medium, zamiast przechodzić przez pompę.
Pasuje do fabrycznej obudowy — wkład siada w obudowie już obecnej na silniku: bez drugiego numeru i bez pokrywy.
Cztery numery OE — 1K0127434, 1K0127434A, 1K0127177 i 1K0127177A.
Pięć numerów aftermarket — ACD8070E, PF9872, C9766, FF1200 i 33037, których szukają sklepy.
Właściwy dla 1.9 i 2.0 TDI — wymienione zastosowania A3, Jetta III i Octavia, nie późniejsze common raile z innym wkładem.
Część serwisowa — wkład kosztuje ułamek ceny jednego wtryskiwacza i jest najtańszym elementem układu.
Zachowanie na zimno — filtr po interwale ogranicza przepływ przy gęstym paliwie; dlatego zimowy trudny rozruch to często filtr, a nie świece żarowe.
Jedno pudełko, jeden wkład — dostarczany osobno, przegląd nie wymaga zestawu.
Kontrola partii — klasa medium, liczba fałd i osadzenie uszczelnienia w każdej partii.

Numery zamienne

Numer główny — PU 936/2 X
Grupa VW — 1K0127434, 1K0127434A, 1K0127177, 1K0127177A
ACDelco / Motorcraft — ACD8070E, PF9872
Mann / Bosch — C9766, F026402009
Fram / WIX / Filtron — FF1200, 33037, 1457070007
Jak sprawdzić — przed zamówieniem odczytaj numer ze starego wkładu; powyższa lista to to, co zastępuje ten wkład.

Specyfikacja

Typ — Wkład filtra paliwa, w fabrycznej obudowie
Filtracja — 10 mikronów
Zatrzymane cząstki — 98%
Średnica zewnętrzna — 89 mm (3,5 in)
Masa — 180 g (0,18 kg)
Wymiary opakowania — 6,1 x 3,8 x 3,6 in
Interwał — zgodnie z książką serwisową; przy nieznanej historii załóż nowy wkład

Zastosowanie

Audi A3 1.9 TDI — 2003-2010
Audi A3 2.0 TDI — 2003-2012
VW Jetta III 2.0 TDI — 2005-2010
Skoda Octavia 1.9 TDI — 2004-2010
Przed montażem — zwróć uwagę na orientację starego wkładu i włóż uszczelnienie nowego w rowek obudowy, nie na pokrywę
Po montażu — zalej obudowę zgodnie z zaleceniem producenta, a po pierwszym rozruchu sprawdź pokrywę i śrubę spustową
Gwarancja — 90 dni na wady produkcyjne
Kontrola partii — klasa medium, liczba fałd i osadzenie uszczelnienia w każdej partii
System jakości — produkcja według ISO 9001 i IATF 16949

📄 Pliki do pobrania