68197868AA Czujnik wody w paliwie M36x1.5 do Ram 6.7L 2013-2018
To jest czujnik wody w paliwie, który wkręca się w podstawę filtra na podłużnicy Rama 6.7L z lat 2013-2018 gwintem M36x1.5, a powodem, by założyć nowy, jest uszczelnienie: O-ring, który trzyma olej napędowy w podstawie, twardnieje od ciepła, a stwardniały pierścień sączy się po podstawie w miejscu trudnym do zauważenia, dopóki podłużnica nie jest mokra. Część zamienna przychodzi z O-ringiem już na korpusie, więc osadza się i uszczelnia w jednym kroku. Obejmuje 68197868AA, 68197868AB i 904-462.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $9.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $9.49 |
| 50+ szt. | $8.49 |
| 100+ szt. | $7.99 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | 68197868AA |
| Type | Water in fuel sensor with integral O-ring seal |
| Thread Size | M36 x 1.5 |
| Material | Plastic body, eight-sided |
| Seal | Rubber O-ring, supplied fitted on the body |
| Operating Temperature | up to 66 °C (150 °F) |
| Connection | Factory harness plug |
| Contents | 1 water in fuel sensor with O-ring |
| Notes | Body dimensions are not listed here; the two supply listings disagree by more than 10 mm, so match the thread and the plug to your old sensor |
| Application | Ram 2500 3500 4500 5500 with the 6.7L Cummins, 2013-2018 |
❓ FAQ
Tak. Czujnik uszczelnia na O-ringu, a pierścień, który stwardniał, z zewnątrz wygląda na nienaruszony, choć przepuszcza. Wytrzyj podstawę do sucha, przejedź się, a potem dotknij spodu gniazda czujnika; świeży film w tym miejscu wskazuje na pierścień, a nie na obudowę wkładu.
Nie. Ten czujnik uszczelnia na O-ringu, a nie na gwincie. Taśma albo pasta zmieniają tarcie gwintu, więc ten sam moment nie oznacza już tej samej głębokości osadzenia, a końcówka czujnika może znaleźć się zbyt wysoko, by odczytywać wodę.
Wkręć go ręką, aż O-ring zetknie się z gniazdem, potem dokręć dobrze dopasowanym kluczem na ośmiu płaskich ściankach. Gdy pierścień jest ściśnięty, czujnik przestaje się swobodnie obracać i to jest moment, w którym trzeba przestać, a nie dalej go dociskać.
To ten sam czujnik fizycznie. 68197868AA, 68197868AB i 904-462 prowadzą do tej części; dwa opisy istnieją, bo kupujący szukają raz jednego, raz drugiego numeru. Montuj tę stronę, na którą trafisz, gwint i wtyk są identyczne.
Pomaga bardziej przy demontażu niż przy montażu. Sześciokątny korpus OE zaokrągla się po kilku latach cykli cieplnych; osiem płaskich ścianek daje kluczowi lepsze oparcie, więc stary czujnik wychodzi w jednym kawałku.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
68197868AA Czujnik wody w paliwie zamyka dół podstawy filtra na podłużnicy w Ramie 6.7L z lat 2013-2018 i uszczelnia na O-ringu, a nie na gwincie. To ten pierścień zawodzi pierwszy: ciepło go twardnieje, przestaje wracać do kształtu i olej napędowy zaczyna sączyć się po zewnętrznej stronie podstawy. Ta część zamienna to czujnik z tworzywa sztucznego na gwincie M36x1.5, z O-ringiem dostarczanym już założonym i ośmiokątnym korpusem ułatwiającym dostęp kluczem. Obejmuje 68197868AA, 68197868AB i 904-462 i wchodzi w oryginalne złącze instalacji.
