FJ-LW-KO21519

Filtr oleju HU 931/5 x 80 x 149 mm do Mercedes-Benz Atego i Unimog

Filtry olejuCE / ISO 9001

Wkład filtra oleju KO21519, średnica zewnętrzna 80 mm, kołnierz 83 mm, średnice wewnętrzne 28 mm i 39 mm, wysokość 149 mm. Zamienny z MANN HU 931/5 x, Mercedes-Benz A 000 180 16 09 i Fleetguard LF3827.

Wycena na życzenieMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.

📋 Kluczowe specyfikacje

Part NumberKO21519
Filter TypeOil filter insert
Outer Diameter80 mm
Outer Diameter 183 mm
Inner Diameter28 mm
Inner Diameter 139 mm
Overall Height149 mm
Bypass ValveNone, bypass is in the housing
Contents1 filter

❓ FAQ

Tak. Oba mają korpus 80 mm, kołnierz 83 mm, otwory 28 mm i 39 mm oraz wysokość 149 mm, a wszystkie te wymiary są zgodne.

Nie. Łączy je kołnierz 83 mm, ale różnią się wysokością i otworem: HU 931/5 x ma 149 mm wysokości i otwór 28 mm, a warianty /6 i /7 mają 149,5 mm i 151 mm oraz otwór 40 mm, więc nie są zamienne.

Korpus ma 80 mm, a górny kołnierz 83 mm. Kołnierz opiera się na stopniu obudowy i uszczelnia, dlatego sam korpus 80 mm nie wystarcza.

Nie. W silnikach OM 904 i OM 906 obejście znajduje się w obudowie filtra, więc wkład jest zwykłym elementem plisowanym.

Atego I i II, Vario, Unimog oraz seria LN2 / LK z silnikiem OM 904 lub OM 906, a także autobusy O 810 do 818 na platformie Vario.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

KO21519 to wkład filtra oleju o średnicy zewnętrznej 80 mm, średnicy kołnierza 83 mm, średnicach wewnętrznych 28 mm i 39 mm oraz wysokości 149 mm. Jest wymieniany zamiennie z MANN HU 931/5 x, Mercedes-Benz A 000 180 16 09 i 906 184 02 25, Fleetguard LF3827, Donaldson P550768 oraz Hengst E160H01 D28.

Najważniejsze cechy

Korpus 80 mm i kołnierz 83 mm — kołnierz opiera się na stopniu obudowy, więc obie średnice muszą się zgadzać.
Otwory 28 mm i 39 mm — rurka centralna i kanał powrotu oleju w obudowie silników OM 904 i OM 906.
Wysokość 149 mm — głębokość montażu pod pokrywą obudowy, mierzona przy ściśniętych uszczelnieniach.
Bez zaworu obejściowego — obejście znajduje się w obudowie, dlatego wkład jest czystym elementem plisowanym.
Konstrukcja wkładowa — aluminiowa obudowa pozostaje na silniku, wymienia się wyłącznie wkład.

Numery referencyjne

MANN — HU 931/5 x
MERCEDES-BENZ — A 000 180 16 09
MERCEDES-BENZ — 906 184 02 25
MERCEDES-BENZ — 904 180 00 09
FLEETGUARD — LF3827
DONALDSON — P550768
HENGST — E160H01 D28
MANITOU — 709666

Nazwy marek i numery katalogowe podano wyłącznie w celach porównawczych. Są własnością ich właścicieli.

Dane techniczne

Numer katalogowy — KO21519
Typ filtra — Wkład filtra oleju
Średnica zewnętrzna — 80 mm
Średnica zewnętrzna 1 — 83 mm
Średnica wewnętrzna — 28 mm
Średnica wewnętrzna 1 — 39 mm
Wysokość całkowita — 149 mm
Zawór obejściowy — Brak, obejście w obudowie
Zawartość — 1 filtr

Zastosowania

MERCEDES-BENZ Atego I (950 do 953, 970, 974 do 976) — modele z silnikiem OM 904 LA
MERCEDES-BENZ Atego II (958, 970, 972, 974) — modele z numerem 906 184 02 25
MERCEDES-BENZ Vario (667 do 670) — podwozia 4.3T do 8.2T z silnikiem OM 904
MERCEDES-BENZ Unimog i LN2 / LK — modele z tą samą odlewaną obudową
EVOBUS O 810 do 818, SETRA — autobusy na platformie Vario
MANITOU i FAUN — pojazdy z numerem 709666 lub z serii dźwigów ATF
Kontrola numerów referencyjnych — potwierdź, że stary wkład ma jeden z powyższych numerów