Filtr oleju HU 947/1 x 83 mm do Mercedes-Benz LN2, Unimog, CLAAS

Tak. Oba mają 83 mm średnicy zewnętrznej i otwór 23 mm. Sprawdzić trzeba tylko wysokość, ponieważ publikowane wartości wynoszą od 195 mm do 199 mm.

Nie. HU 947/1 x ma otwór 23 mm, a wersja /2 ma otwór 35 mm i wysokość 215 mm, więc te dwa wkłady nie są zamienne.

Około 197 mm. MANN podaje 195 mm dla HU 947/1 x, a Hengst 199 mm dla E197H D06, dlatego najpierw zmierz stary wkład i głębokość obudowy.

Tak. W zestawie jest jeden wkład i jedna uszczelka obudowy, więc uszczelkę pokrywy wymienia się razem z wkładem.

Mercedes-Benz LN2, LK, NG, MK, MB trac i Unimog z silnikiem OM 366, a także kombajny CLAAS Dominator i Mega oraz maszyny Kässbohrer Pisten Bully.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).