FJ-LW-KO21519

Ölfilter HU 931/5 x 80 x 149 mm für Mercedes-Benz Atego, Unimog

ÖlfilterCE / ISO 9001

Ölfiltereinsatz KO21519, Außendurchmesser 80 mm mit 83 mm Flansch, Innendurchmesser 28 mm und 39 mm, Höhe 149 mm. Kreuzverweise MANN HU 931/5 x, Mercedes-Benz A 000 180 16 09 und Fleetguard LF3827.

Angebot auf AnfrageMOQ:1 Stück
Menge
min. 1 Stück

📋 Wichtige Spezifikationen

Part NumberKO21519
Filter TypeOil filter insert
Outer Diameter80 mm
Outer Diameter 183 mm
Inner Diameter28 mm
Inner Diameter 139 mm
Overall Height149 mm
Bypass ValveNone, bypass is in the housing
Contents1 filter

❓ FAQ

Ja. Beide messen 80 mm außen mit 83 mm Flansch, 28 mm und 39 mm Bohrung und 149 mm Höhe.

Nein. Der Flansch misst bei allen 83 mm, Höhe und Bohrung unterscheiden sich: HU 931/5 x ist 149 mm hoch mit 28 mm Bohrung, die Varianten /6 und /7 messen 149.5 mm und 151 mm mit 40 mm Bohrung und sind nicht austauschbar.

Der Korpus misst 80 mm, der obere Flansch 83 mm. Der Flansch liegt dichtend auf der Schulter des Gehäuses auf, ein Flansch mit nur 80 mm würde nicht abdichten.

Nein. Bei den Motoren OM 904 und OM 906 sitzt der Bypass im Filtergehäuse, der Einsatz ist daher ein reines Faltenelement.

Atego I und II, Vario, Unimog sowie die Baureihe LN2 / LK mit dem Motor OM 904 oder OM 906, dazu die Kleinbusse O 810 bis 818 auf Vario-Basis.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

KO21519 ist ein Ölfiltereinsatz mit 80 mm Außendurchmesser, 83 mm Flanschdurchmesser, 28 mm und 39 mm Innendurchmesser und 149 mm Höhe. Er ist gelistet für MANN HU 931/5 x, Mercedes-Benz A 000 180 16 09 und 906 184 02 25, Fleetguard LF3827, Donaldson P550768 und Hengst E160H01 D28.

Hauptmerkmale

Korpus 80 mm, Flansch 83 mm — der Flansch liegt auf der Schulter des Gehäuses auf, beide Durchmesser müssen übereinstimmen.
Bohrungen 28 mm und 39 mm — für das Mittelrohr und den Ölrücklaufkanal des Gehäuses von OM 904 und OM 906.
Höhe 149 mm — die Einbautiefe unter dem Gehäusedeckel, gemessen bei zusammengedrückten Dichtungen.
Ohne Bypassventil — der Bypass sitzt im Gehäuse, der Einsatz ist ein reines Faltenelement.
Patronenbauart — das Aluminiumgehäuse bleibt am Motor, nur der Einsatz wird getauscht.

Referenznummern

MANN — HU 931/5 x
MERCEDES-BENZ — A 000 180 16 09
MERCEDES-BENZ — 906 184 02 25
MERCEDES-BENZ — 904 180 00 09
FLEETGUARD — LF3827
DONALDSON — P550768
HENGST — E160H01 D28
MANITOU — 709666

Alle Markennamen und Teilenummern dienen ausschließlich Vergleichszwecken. Sie sind Eigentum der jeweiligen Inhaber.

Technische Daten

Teile-Nr. — KO21519
Filtertyp — Ölfiltereinsatz
Außendurchmesser — 80 mm
Außendurchmesser 1 — 83 mm
Innendurchmesser — 28 mm
Innendurchmesser 1 — 39 mm
Gesamthöhe — 149 mm
Bypassventil — Keines, Bypass im Gehäuse
Inhalt — 1 Filter

Anwendungen

MERCEDES-BENZ Atego I (950 bis 953, 970, 974 bis 976) — Modelle mit dem Motor OM 904 LA
MERCEDES-BENZ Atego II (958, 970, 972, 974) — Modelle mit der Nummer 906 184 02 25
MERCEDES-BENZ Vario (667 bis 670) — Fahrgestelle 4.3T bis 8.2T mit dem Motor OM 904
MERCEDES-BENZ Unimog und LN2 / LK — Modelle mit demselben Gussgehäuse
EVOBUS O 810 bis 818, SETRA — Kleinbusse auf Vario-Basis
MANITOU und FAUN — Fahrzeuge mit der Nummer 709666 oder aus der ATF-Kranbaureihe
Abgleich der Referenznummern — prüfen, ob der alte Einsatz eine der oben genannten Nummern trägt