FJ-LW-KU70503

Wkład filtra mocznika U 5001 KIT do MAN TGS, Volvo FH — 45 mm, 93 mm

Wkład filtra roztworu mocznika KU70503 do układów SCR, średnica zewnętrzna korpusu 45 mm, średnica kołnierza 48 mm, średnice wewnętrzne 21 mm i 24 mm, wysokość całkowita 93 mm. Zamiennik MANN U 5001 KIT, Hengst E103U D295 i Fleetguard UF101. Pasuje do MAN TGX i TGS, Volvo FH i FM, DAF LF, Iveco EuroCargo oraz silników wysokoprężnych Renault Trucks.

Wycena na życzenieMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.

📋 Kluczowe specyfikacje

Part NumberKU70503
Filter TypeUrea filter, filter insert for SCR systems
Outer Diameter45 mm
Outer Diameter 148 mm
Inner Diameter21 mm
Inner Diameter 124 mm
Overall Height93 mm
MediaUrea resistant synthetic fibre
SealSupplied with element
Packaging1 piece

❓ FAQ

Tak. KU70503 ma te same wymiary co U 5001 KIT: 45 mm średnicy korpusu, 48 mm kołnierza, 21 mm i 24 mm średnicy wewnętrznej oraz 93 mm wysokości całkowitej. Osiada w tej samej obudowie pompy dozującej bez adaptera.

To filtr mocznika pompy dozującej SCR, a nie filtr paliwa. Papier jest przystosowany do 32,5-procentowego roztworu mocznika, więc filtra paliwa o tych samych wymiarach nie wolno montować w jego miejsce.

Wkład pokrywa MAN TGX II i TGS II, Volvo FH II, FM i FMX od 2013 roku, DAF New LF oraz LF46 i LF56, Iveco EuroCargo III i SuperCargo, a także Renault Trucks Kerax, Premium i Magnum z układem SCR.

Kryształy gromadzą się na wlocie pompy i ograniczają przepływ dawki, co wywołuje błąd konwersji tlenków azotu i ograniczenie mocy silnika. Przy dłuższym zaniedbaniu kryształy docierają do dyszy i trzeba wymienić cały moduł dozujący.

Tak. Uszczelnienia są dostarczane razem z wkładem, więc obudowę pompy uszczelnia się ponownie w tej samej operacji, bez użycia starych elementów.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

KU70503 to wkład filtra roztworu mocznika montowany na wlocie pompy dozującej układu SCR. Ma 45 mm średnicy zewnętrznej na korpusie, 48 mm na kołnierzu, 21 mm i 24 mm średnicy wewnętrznej oraz 93 mm wysokości całkowitej, a w fabrycznej obudowie pompy osiada bez adapterów. Wkład dostarczany jest z uszczelnieniami.

Najważniejsze cechy

Wkład przystosowany do mocznika — plisy są zaprojektowane pod 32,5-procentowy roztwór mocznika, a nie pod olej napędowy, więc papier nie mięknie i nie pęcznieje, gdy AdBlue stoi w obudowie między kursami.
Korpus 45 mm, kołnierz 48 mm — kołnierz pozycjonuje wkład w otworze pompy dozującej, a korpus zachowuje kontrolowany luz względem ścianki.
Wysokość całkowita 93 mm — odpowiada głębokości obudowy pompy w instalacjach TGX i FH, więc uszczelnienie czołowe jest dociśnięte tak, jak przewidziano przy obróbce obudowy.
Dwie średnice wewnętrzne, 21 mm i 24 mm — stopniowany otwór osiada na króćcu wlotowym pompy, a na drugim końcu zostawia prześwit dla kanału powrotnego.
Kryształy zatrzymane przed dyszą — zatrzymuje kryształy mocznika, które wytrącają się przy stygnięciu roztworu, więc moduł dozujący i dysza wtryskiwacza pozostają drożne.

Numery referencyjne

MANN — U 5001 KIT
HENGST — E103U D295
FLEETGUARD — UF101
Renault Trucks — 74 21 574 991, 74 85 138 439
Deutz — 0293 4690
DAF — 1847823
Iveco — 5801667204
Volvo — 21496419, 21516229
Bosch — 0 986 450 331, 0 986 450 343
FILTRON — UE730/4
WIX — W74B191
Chrysler — 68087337AA
VW — 2P0131391A

Dane techniczne

Numer katalogowy — KU70503
Typ filtra — Filtr mocznika, wkład do układu SCR
Średnica zewnętrzna — 45 mm
Średnica zewnętrzna 1 — 48 mm
Średnica wewnętrzna — 21 mm
Średnica wewnętrzna 1 — 24 mm
Wysokość całkowita — 93 mm
Materiał filtracyjny — Włókno syntetyczne odporne na mocznik
Uszczelnienie — Dostarczane z wkładem
Opakowanie — 1 sztuka

Zastosowania

MAN — TGX II i TGS II z pompą dozującą SCR na ramie
Volvo Trucks — FH II, FM i FMX od 2013 roku z modułem dozującym AdBlue
DAF — New LF, LF46 i LF56
Iveco — EuroCargo III i SuperCargo
Renault Trucks — Kerax, Premium i Magnum z układem SCR
Chrysler / Fiat — zastosowania 68087337AA
Wskazówka serwisowa — nigdy nie uzupełniaj modułu dozującego wodą z kranu, a przed montażem nowego wkładu przepłucz obudowę wodą destylowaną

📄 Pliki do pobrania