F81Z9G270BA Червона алюмінієва кришка паливного фільтра для Ford 7.3L 1999-2003

Ні. Кришка йде окремо, а O-кільце, яке її ущільнює, входить до нового фільтруючого елемента. Ставте кришку разом із новим фільтром, щоб кільце теж було новим.

Так, для двигуна 7.3L 1999–2003 років на F-250 – F-550 Super Duty, E-350 – E-550 та Excursion. Вона накручується на штатну чашу й замінює штатну пластикову покришку, сама чаша не змінюється.

Штатна покришка пластикова й тріскається, коли головка стоїть криво, що проявляється підтіканням палива або підсмоктуванням повітря на чаші. Кришка з 6061-T6 виточена із суцільного прутка з шестигранником 1 дюйм, тож сприймає зусилля від звичайної головки, а не від ребристого пластикового захвату.

1 дюйм під ключ, тож її крутить головка 1 дюйм або звичайний ключ для кришок паливного фільтра. Зовнішній діаметр кришки 108 мм, висота 60.5 мм, вага близько 600 г.

Ford F81Z9G270BA і F81Z-9G270-BA, Navistar 1831193C91, Alliant RK31449 і Dorman 904-203. Це лише кришка, тож елемент замовляють окремо — FD-4596 або F81Z9N184AA.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).