Ремкомплект уплотнений ручной подкачки топливного фильтра SL6AD4-RD с винтом прокачки, красный, Duramax 6.6L
Ремкомплект уплотнений ручной подкачки SL6AD4-RD, красное анодирование, для подкачки на головке топливного фильтра GM Duramax 6.6L 2001-2013 годов. В упаковке один алюминиевый винт прокачки 6061-T6 наружным диаметром 0.38 in (9.7 mm), две нитриловые манжеты плунжера и четыре кольца Viton — полный набор уплотнений внутри подкачки. Меняются только уплотнения, корпус остаётся на двигателе.
| Цены по уровням (USD / шт.) | |
|---|---|
| Кол-во | Цена за единицу |
| 1+ шт. | $8.99 |
| 10+ шт.🎯 Рекомендуем | $8.54 |
| 50+ шт. | $7.64 |
| 100+ шт. | $7.19 |
📋 Ключевые характеристики
| Type | Fuel filter head primer seal rebuild kit with aluminium bleeder screw |
| Material | 6061-T6 billet aluminium screw, red anodised; nitrile U-cups, Viton O-rings |
| Seal | 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Outer Diameter | 9.7 mm (0.38 in), as published for the bleeder screw |
| Quantity | 1 bleeder screw, 2 U-cups, 4 O-rings |
| Contents | 1 x aluminium bleeder screw, 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Application | GM Duramax 6.6L fuel filter head primer, 2001-2013 |
| Notes | Soak the seals in clean diesel before fitting. No weight figure is quoted because the published weights vary too widely to be reliable. No OEM part number is published. |
❓ FAQ
Да. В упаковке один алюминиевый винт прокачки 6061-T6 в красном анодировании, а также две нитриловые манжеты плунжера и четыре кольца Viton.
На головку топливного фильтра GM Duramax 6.6L 2001-2013 годов, то есть на модели Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn и Pontiac с той же ручной подкачкой.
Шесть: две нитриловые манжеты плунжера и четыре кольца Viton, плюс алюминиевый винт прокачки.
Нет. Подкачка перебирается на месте, головка фильтра, топливопроводы и крепление остаются как есть. Разбирается только сама подкачка.
Да, сначала замочите их в чистом дизельном топливе. Сухая нитриловая манжета может завернуться или порваться, когда плунжер идёт обратно, а завернувшаяся манжета травит воздух точно так же, как изношенная.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
SL6AD4-RD — ремкомплект уплотнений для ручной подкачки на головке топливного фильтра GM Duramax 6.6L 2001-2013 годов, поставляется с алюминиевым винтом прокачки в красном анодировании. В упаковке две нитриловые манжеты плунжера, четыре кольца Viton и сам винт, поэтому подкачка, которая подсасывает воздух, ремонтируется заменой этих деталей, а не всего корпуса фильтра. Наружный диаметр винта 0.38 in (9.7 mm) — это тот размер, который принимает головка фильтра.
