FJ-71945

W 719/45 Bầu lọc dầu kiểu vặn cho động cơ VW Audi 2.0L A3 A4 A5 Q3 TT

Lọc dầuCE / ISO 9001

W 719/45 là bầu lọc dầu kiểu vặn cho động cơ xăng 2.0L L4 trên Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5 và TT, cùng VW Beetle, CC, EOS, GTI, Golf, Jetta và Passat. Đường kính ngoài 76 mm, chiều cao 123 mm, đường kính trong đáy 71 mm, đường kính trong phía trên 62 mm, ren M27 x 1.5, khối lượng 508 g. Van chống xả ngược bằng silicone giữ dầu trong bầu lọc sau khi tắt máy, van bypass duy trì dòng dầu khi vật liệu lọc bị tắc. Sản phẩm thay thế 06J 115 561B, 06J 115 403C và PH10600.

$15.99/ đơn vị · tham khảoMOQ:1 đơn vị
SL
tối thiểu 1 đơn vị
Giá theo bậc (USD / đơn vị)
SLĐơn giá
1+ đơn vị$15.99
10+ đơn vị🎯 Đề xuất$15.19
50+ đơn vị$13.59
100+ đơn vị$12.79

📋 Thông số chính

Part NumberW 719/45
Filter TypeOil filter, spin-on
Outer Diameter76 mm
Overall Height123 mm
Inner Diameter 171 mm at the bottom
Inner Diameter 262 mm at the top
Thread SizeM27 x 1.5
Weight508 g
NotesSilicone anti-drainback valve and bypass valve
Contents1 oil filter
ApplicationAudi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT and VW Beetle, CC, EOS, GTI, Golf, Jetta, Passat 2.0L L4

❓ FAQ

Ren M27 x 1.5. Các động cơ này lắp bầu lọc trên đỉnh máy, nên cần kiểm tra cỡ ren thay vì vỏ lọc: nếu bầu lọc cũ vặn lên đỉnh thì đây là cỡ tương ứng.

Có. Bầu lọc được ghi cho động cơ 2.0L L4 trên A3, A3 Quattro, A4, A4 Allroad, A4 Quattro, A5, A5 Quattro, A6, Q3, Q3 Quattro, Q5, TT và TT Quattro, cùng các mẫu VW tương ứng.

Van silicone giữ dầu trong bầu lọc khi động cơ đã dừng, nên bơm dầu không phải nạp lại đầy bầu ở mỗi lần khởi động. Nhờ đó thời gian khô dầu tại bạc trục sau khởi động nguội được rút ngắn.

Cả hai mã đều được ghi cho bầu lọc này, cùng 06J 115 403C, 06J 115 403J, 06J 115 403M, 06J 115 403Q, B7452, F026407080, PH10600, L35895, PS-3004 và 57561. Bầu lọc cũ có một trong các mã đó là xác nhận đúng loại.

Thân lọc có đường kính ngoài 76 mm, chiều cao 123 mm, đường kính trong 71 mm ở đáy và 62 mm ở phía trên, khối lượng 508 g. Nếu khoang động cơ chật, nên kiểm tra khoảng trống phía trên đế lọc.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).

Mô tả sản phẩm

Tổng quan sản phẩm

W 719/45 là bầu lọc dầu kiểu vặn cho động cơ xăng 2.0L L4 trong dải sản phẩm Audi và VW, đường kính ngoài 76 mm, chiều cao 123 mm, khối lượng 508 g, đường kính trong đáy 71 mm, đường kính trong phía trên 62 mm và ren M27 x 1.5. Bầu lọc vặn lên đỉnh động cơ thay vì nằm trong vỏ lõi, vì vậy cỡ ren là thông số cần kiểm tra trước tiên: bầu lọc ren M27 x 1.5 chính là loại lắp vừa đế lọc này.

Đặc điểm chính

Van chống xả ngược bằng silicone — giữ dầu trong bầu lọc sau khi động cơ dừng, nên những giây đầu sau khởi động nguội không bị chạy khô.
Van bypass — nếu vật liệu lọc bị bẩn, van mở và dầu vẫn tuần hoàn thay vì động cơ bị thiếu dầu.
Ren M27 x 1.5 — cỡ ren hệ mét mà các đế lọc 2.0L này dùng; xác nhận cỡ ren trên bầu lọc cũ trước khi đặt hàng.
Thân 76 mm x 123 mm — đường kính và chiều cao bằng bầu lọc nguyên bản, nên không chạm các chi tiết xung quanh khoang động cơ.
Vật liệu lọc xếp nếp trong vỏ thép — lõi được vỏ thép bảo vệ, phù hợp với vị trí lắp trong khoang động cơ nơi bầu lọc chịu nhiệt và nước bắn.

Mã tham chiếu

Mã OE — 06J 115 561B, 06J 115 403C, 06J 115 403J
Mã OE khác — 06J 115 403M, 06J 115 403Q
Hàng thay thế — B7452, F026407080, PH10600, L35895, PS-3004, 57561

Thông số kỹ thuật

Mã sản phẩm — W 719/45
Loại lọc — Lọc dầu, kiểu vặn
Đường kính ngoài — 76 mm
Chiều cao tổng — 123 mm
Đường kính trong 1 — 71 mm ở đáy
Đường kính trong 2 — 62 mm ở phía trên
Cỡ ren — M27 x 1.5
Khối lượng — 508 g
Ghi chú — Van chống xả ngược bằng silicone và van bypass
Nội dung hộp — 1 bầu lọc dầu
Ứng dụng — Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT và VW Beetle, CC, EOS, GTI, Golf, Jetta, Passat 2.0L L4

Ứng dụng

Audi — A3 và A3 Quattro, A4 và A4 Allroad, A4 Quattro, A5 và A5 Quattro, A6, Q3 và Q3 Quattro, Q5, TT và TT Quattro
Xe VW — Beetle, CC, EOS, GTI, Golf, Jetta, Passat và Passat CC
VW Amarok — bản 2.0L L4 từ 2011 đến 2013
Vị trí lắp — vặn lên đỉnh động cơ, nên kiểm tra ren thay vì vỏ lọc
Lưu ý bảo dưỡng — bôi dầu lên gioăng mới, vặn tay cho tới khi gioăng chạm mặt, rồi siết theo đúng lực quy định

📄 Tải xuống