W 719/45 Filtro de aceite roscado para motores VW Audi 2.0L A3 A4 A5 Q3 TT
W 719/45 es un filtro de aceite roscado para los motores 2.0L L4 de Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5 y TT, y de VW Beetle, CC, EOS, GTI, Golf, Jetta y Passat. Mide 76 mm de diámetro, 123 mm de altura, con un diámetro interior de 71 mm en la base, 62 mm en la parte de arriba y rosca M27 x 1.5, y pesa 508 g. Una válvula antirretorno de silicona retiene el aceite en el filtro tras la parada, y una válvula de derivación mantiene el caudal si el medio se obstruye. Sustituye a 06J 115 561B, 06J 115 403C y PH10600.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $15.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $15.19 |
| 50+ unidades | $13.59 |
| 100+ unidades | $12.79 |
📋 Especificaciones clave
| Part Number | W 719/45 |
| Filter Type | Oil filter, spin-on |
| Outer Diameter | 76 mm |
| Overall Height | 123 mm |
| Inner Diameter 1 | 71 mm at the bottom |
| Inner Diameter 2 | 62 mm at the top |
| Thread Size | M27 x 1.5 |
| Weight | 508 g |
| Notes | Silicone anti-drainback valve and bypass valve |
| Contents | 1 oil filter |
| Application | Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT and VW Beetle, CC, EOS, GTI, Golf, Jetta, Passat 2.0L L4 |
❓ FAQ
Rosca M27 x 1.5. Estos motores llevan el filtro en la parte de arriba del motor, así que el dato que hay que comprobar es la rosca y no el portafiltro: si el filtro viejo se enrosca arriba, esta es la medida que corresponde.
Sí. El filtro figura para el 2.0L L4 del A3, A3 Quattro, A4, A4 Allroad, A4 Quattro, A5, A5 Quattro, A6, Q3, Q3 Quattro, Q5, TT y TT Quattro, y para los modelos VW correspondientes.
La válvula de silicona retiene el aceite en el filtro cuando el motor se detiene, así que la bomba de aceite no tiene que rellenar la carcasa en cada arranque. Eso acorta el periodo sin aceite en los cojinetes tras un arranque en frío.
Ambos números figuran para este filtro, junto con 06J 115 403C, 06J 115 403J, 06J 115 403M, 06J 115 403Q, B7452, F026407080, PH10600, L35895, PS-3004 y 57561. Cualquiera de ellos en la carcasa vieja confirma la equivalencia.
La carcasa mide 76 mm de diámetro exterior y 123 mm de altura, con 71 mm de diámetro interior en la base y 62 mm en la parte de arriba. Pesa 508 g, así que compruebe el espacio libre sobre el portafiltro si el vano motor es estrecho.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
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Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
W 719/45 es un filtro de aceite roscado para los motores de gasolina 2.0L L4 de la gama Audi y VW, con 76 mm de diámetro exterior, 123 mm de altura y 508 g, un diámetro interior de 71 mm en la base, 62 mm en la parte de arriba y rosca M27 x 1.5. Se enrosca en la parte de arriba del motor y no va alojado en un portafiltro de cartucho, por lo que la medida de la rosca es el primer dato que conviene comprobar: un filtro M27 x 1.5 es el que encaja en este portafiltro.
Características principales
Referencias cruzadas
Especificaciones
Aplicaciones
📄 Descargas
- FJ-71945-datasheet-en.pdf · 2 KB
