FJ-00AA-10AA

68677800AA 68677810AA Kraftstoff- und Ölfilter-Set, Ram 6.7L 2025-2026

KraftstofffilterCE / ISO 9001

Wartungsset aus zwei Filtern für Ram 2500, 3500, 4500 und 5500 (2025-2026) mit 6.7L Cummins-Turbodiesel: Kraftstoff-Wasserabscheider 68677800AA und Ölfiltereinsatz 68677810AA in einem Karton. Beide ersetzen die gleichnamigen Mopar-Nummern, passen in die Seriengehäuse und kommen mit neuen O-Ringen.

$40.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
Menge
min. 1 Stück
Staffelpreise (USD / Stück)
MengeStückpreis
1+ Stück$40.99
10+ Stück🎯 Empfohlen$38.94
50+ Stück$34.84
100+ Stück$32.79

📋 Wichtige Spezifikationen

Kit contents1 x fuel water separator 68677800AA, 1 x oil filter 68677810AA
Filtration (fuel)5 micron stage 1 / 3 micron stage 2; 4 micron at 80% efficiency (ISO 19438)
Fuel mediaComposite glass fibre XS-FF160T30, 150 g/m2, 450 L/m2-s air permeability
Oil mediaPhenolic-resin paper RF32410LPNP, 211 g/m2, 483 kPa burst
Oil filter typeTop-load cartridge, 28 mm housing cap
Application2025-2026 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500, 6.7L Cummins turbo diesel
Package2 filters, O-rings and cap seals

❓ FAQ

Nein. 68677800AA ist der Kraftstoff-Wasserabscheider, 68677810AA der Motorölfilter; das Set enthält je einen. Sie sind nicht austauschbar.

Nein. Es passt nur an Ram 2500, 3500, 4500 und 5500 (2025-2026) mit 6.7L Cummins. 2019-2024 braucht 68436631AA und 68157291AA, 2013-2018 braucht 68197867AA.

Eine 28-mm-Nuss für den Kraftstofffilterdeckel und den Ölfilterdeckel, dazu eine Auffangwanne. Adapter oder Abzieher sind nicht nötig, neue O-Ringe liegen bei.

Ram sieht den Kraftstofffilter alle 15.000 mi (24.000 km) vor, den Ölfilter bei jedem Ölwechsel. Staub, Anhängerbetrieb oder langer Leerlauf verkürzen die Intervalle; maßgeblich ist das Handbuch.

Ja. LF16453 ist die Fleetguard-Nummer für denselben Einsatz, der als Mopar 68677810AA verkauft wird; beide passen in das Gehäuse des 6.7L Cummins 2025-2026.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

Dieses Set enthält die beiden Filter, die ein Ram 2500, 3500, 4500 oder 5500 (2025-2026) mit 6.7L Cummins-Turbodiesel bei einer Wartung braucht: den Kraftstoff-Wasserabscheider 68677800AA und den Motorölfilter 68677810AA. Beide sind direkter Ersatz für die gleichnamigen Mopar-Teilenummern und passen ohne Adapter in die Seriengehäuse. Ab Modelljahr 2025 sitzt der Cummins-Ölfilter nicht mehr als Schraubfilter am Motor, sondern als Einsatzfilter unter einem 28-mm-Deckel; Ölfilter bis Baujahr 2024 passen deshalb nicht.

Hauptmerkmale

Kraftstoff und Öl in einer Bestellung: 68677800AA und 68677810AA kommen zusammen, eine Wartung braucht also keine zweite Bestellung und keine zweite Teilenummer.
Wasserabscheidung vor dem Motor: Geplättetes Glasfaservlies bündelt freies Wasser, das sich im Gehäuse sammelt statt zu den Injektoren zu laufen.
4 Mikrometer bei 80 % Wirkungsgrad: Der Kraftstofffilter ist nach ISO 19438 mit 4 Mikrometer bei 80 % Wirkungsgrad bewertet und hält 3-5-Mikrometer-Partikel zurück, die Düsennadeln und Pumpenkolben angreifen.
Ölfilter als Einsetzfilter: Der 68677810AA nutzt Phenolharz-Papier, sitzt im Seriengehäuse unter dem 28-mm-Deckel und kommt mit O-Ring.
Dichtteile enthalten: Neue O-Ringe und Deckeldichtungen für beide Filter liegen bei, kein separater Dichtungskauf.
Passungsgrenze genannt: Nur 2025-2026. Fahrzeuge 2019-2024 nutzen 68436631AA und 68157291AA; 2013-2018 nutzt 68197867AA.

Querverweise

Passend für Mopar (Kraftstoff) — 68677800AA
Passend für Fleetguard (Kraftstoff) — FS53072NN, FS53071NN, FK11008NN
Passend für Mopar (Öl) — 68677810AA
Passend für Fleetguard (Öl) — LF16453
FJFilter — FJ-00AA-10AA (dieses Set), FJ-00AA (nur Wasserabscheider)

Technische Daten

Kit contents — 1 x fuel water separator 68677800AA, 1 x oil filter 68677810AA
Filtration (fuel) — 5 micron stage 1 / 3 micron stage 2; 4 micron at 80% efficiency (ISO 19438)
Fuel media — Composite glass fibre XS-FF160T30, 150 g/m2, 450 L/m2-s air permeability
Oil media — Phenolic-resin paper RF32410LPNP, 211 g/m2, 483 kPa burst
Oil filter type — Top-load cartridge, 28 mm housing cap
Application — 2025-2026 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500, 6.7L Cummins turbo diesel
Package — 2 filters, O-rings and cap seals

Anwendungsfälle

Planmäßige Flottenwartung — Ram sieht den Kraftstofffilter alle 15.000 mi (24.000 km) vor und den Ölfilter bei jedem Ölwechsel; dieses Set deckt eine Kraftstoff- und Ölwartung am 2025-2026er ab.
Schwerer Anhängerbetrieb — Sattelauflieger und Gooseneck halten Kraftstoff und Öl über Stunden heiß; beide Filter werden vor der Saison zusammen getauscht statt einzeln.
Staub, Kälte, Gelände — Baustellen, Höfe und Kaltstarts bringen Wasser und Schmutz in den Kraftstoff; der Abscheider holt freies Wasser vor den Injektoren heraus.
Werkstatt und Teilelager — Ein SKU deckt die zwei meistbestellten Filter für den 2025-2026er Ram 6.7L ab und vereinfacht Lager und Nachbestellung.

📄 Downloads