FJ-85AA

5083285AA Ölfilter für Ram 5,9L 6,7L Cummins (1989-2024)

ÖlfilterCE / ISO 9001

Der 5083285AA Ölfilter ist der Schraub-Ölfilter für den Dodge Ram 2500 und 3500 mit 5,9L Cummins-Diesel (1989-2007) sowie für den Ram 2500, 3500, 4500 und 5500 mit 6,7L Cummins-Turbodiesel (2007,5-2024). Er wird über das Gewinde 1″-16 UNF auf das serienmäßige Ölfiltergehäuse geschraubt und ist mit 25 Mikron nominal bewertet.

$17.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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10+ Stück🎯 Empfohlen$17.09
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📋 Wichtige Spezifikationen

Part number5083285AA
Filter typeSpin-on full-flow lube oil filter
Filtration rating25 micron (nominal)
Filter mediaHigh-efficiency cellulose and synthetic blend
Thread1″-16 UNF (1-16 UN-2B)
ApplicationRam 2500-5500, 5.9L and 6.7L Cummins diesel
Service interval7,500 miles (12,000 km) normal duty

❓ FAQ

Beide sind Mopar-Ölfilter für dieselbe Cummins-Anwendung. 5083285AA, auch als MO-285 geführt, ist die aktuelle Nummer; 5016547AA, 5016547AB und 5016547AC sind die früheren Nummern, die sie ersetzt. Dieser Filter ersetzt sie alle.

Ja. Der 5,9L B-Series und der 6,7L Cummins in Ram 2500 bis 5500 verwenden denselben Schraubfilterkörper mit dem Gewinde 1″-16 UNF, sodass eine Teilenummer sowohl die 5,9L-Anwendungen von 1989-2007 als auch die 6,7L-Anwendungen von 2007,5-2024 abdeckt.

Bei Normalbetrieb alle 7.500 Meilen (12.000 km), zusammen mit dem Motoröl. Bei schwerem Anhängerbetrieb, häufigem Leerlauf oder staubigen Bedingungen ist das Intervall zu verkürzen; maßgeblich bleibt das Bordhandbuch.

Das Filtergewinde ist 1″-16 UNF. Die Dichtung mit sauberem Motoröl benetzen, den Filter von Hand einschrauben, bis die Dichtung am Gehäuse anliegt, dann um drei Viertel bis eine volle Umdrehung weiter anziehen. Zum Anziehen keinen Schlüssel verwenden.

Dieselöl wird durch Ruß fast sofort schwarz, die Farbe ist also kein Merkmal. Richten Sie sich nach der Laufleistung oder nach einem Abfall des Öldrucks im Leerlauf, lauteren Ventiltriebgeräuschen beim Kaltstart oder einem Becher, der bei Betriebstemperatur des Motors kühl bleibt.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

Der 5083285AA Ölfilter ist der Schraub-Ölfilter für den Dodge Ram 2500 und 3500 mit 5,9L Cummins-Diesel (1989-2007) sowie für den Ram 2500, 3500, 4500 und 5500 mit 6,7L Cummins-Turbodiesel (2007,5-2024). Er wird über das Gewinde 1″-16 UNF direkt auf das serienmäßige Ölfiltergehäuse geschraubt, ist mit 25 Mikron nominal bewertet und ersetzt Mopar 5083285AA, das auch als MO-285 geführt wird. Eine Teilenummer deckt beide Cummins-Motorenfamilien ab, sodass ein gemischter Fuhrpark aus 5,9L- und 6,7L-Ram-Trucks mit einem einzigen Filter gewartet wird.

Hauptmerkmale

Ein Filter, zwei Motorenfamilien — derselbe Schraubfilterkörper ist für den 5,9L B-Series und den 6,7L Cummins in Ram 2500 bis 5500 vorgesehen
25 Mikron nominal — das Filtermedium ist auf 25 Mikron nominal ausgelegt und hält Ruß und Verschleißpartikel zwischen den Wechselintervallen aus dem Öl
Für rußreiches Dieselöl ausgelegt — Dieselöl trägt weit mehr Ruß als Benzinmotoröl, und das Filterelement ist auf diese Belastung ausgelegt, nicht auf einen leichteren Einsatz
Gewinde 1″-16 UNF — der Körper wird direkt auf das serienmäßige Gehäuse geschraubt, ohne Adapter oder Gewindeeinsatz
Gerippter Becher — das facettenierte Domende nimmt einen Standard-Kappenfilterschlüssel auf, sodass der Filter von unten am Truck abgeschraubt werden kann
Dichtung vormontiert — die Dichtung ist am Filter vormontiert, die alte wird nicht wiederverwendet und es muss keine separate Dichtung bestellt werden

Querverweis

Passend für Mopar / Chrysler (OEM) — 5083285AA / 5016547AA / 5016547AB / 5016547AC / 68048553AA / 68086920AA / 5093092AA
Passend für Cummins — 3949561 / 3937695
Passend für Fleetguard — LF16035 / LF3972
Passend für WIX / NAPA — 57620 / 57620XE / NAPA 7620
Passend für Baldwin — BD7317 / BT7349
Passend für Donaldson — DBL7349 / ELF7349 / P558615
Passend für Fram — PH3976A
Passend für ACDelco — PF1070
Passend für Motorcraft — FL896
Passend für Purolator — L45335
Weitere Austauschnummern — B7181 / P550909 / LF16006 / 51607 / 3903264 / 3937145

Technische Daten

Teilenummer — 5083285AA
Filtertyp — Schraub-Ölfilter, Vollstrom-Ölfilter
Filterfeinheit — 25 Mikron (nominal)
Filtermedium — hocheffiziente Mischung aus Zellulose und Synthetikfasern
Gewinde — 1″-16 UNF (1-16 UN-2B)
Anwendung — Ram 2500-5500, 5,9L und 6,7L Cummins-Diesel
Wechselintervall — 7.500 Meilen (12.000 km) bei Normalbetrieb

Anwendungen

Dodge Ram 2500 / 3500 — 5,9L Cummins 12-Ventil- und 24-Ventil-Diesel — 1989-2007
Ram 2500 / 3500 — 6,7L Cummins Turbodiesel — 2007,5-2024
Ram 4500 / 5500 — 6,7L Cummins Fahrgestell-Diesel — 2008-2024
Dodge Ram 4000 — 5,9L und 6,7L Cummins-Diesel — 2005-2010

Der Ölfilter wird zusammen mit dem Motoröl gewechselt, bei Normalbetrieb alle 7.500 Meilen (12.000 km) und häufiger bei schwerem Anhängerbetrieb, häufigem Leerlauf oder staubigen Bedingungen. Packungsinhalt: ein 5083285AA Schraub-Ölfilter mit vormontierter Dichtung.

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