FJ-85AA

فیلتر روغن 5083285AA (Ram 5.9L / 6.7L کامینز · ۱۹۸۹-۲۰۲۴)

فیلتر روغن 5083285AA فیلتر روغن موتور از نوع پیچی برای دوج Ram 2500 و 3500 با موتور دیزل 5.9L کامینز (۱۹۸۹-۲۰۰۷) و برای Ram 2500، 3500، 4500 و 5500 با موتور دیزل توربو 6.7L کامینز (۲۰۰۷.۵-۲۰۲۴) است. با رزوه 1″-16 UNF مستقیماً روی پایه فیلتر روغن اصلی بسته می‌شود و درجه‌بندی آن ۲۵ میکرون اسمی است.

$17.99/ واحد · مرجعMOQ:1 واحد
تعداد
حداقل 1 واحد
قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد)
تعدادقیمت واحد
1+ واحد$17.99
10+ واحد🎯 پیشنهاد شده$17.09
50+ واحد$15.29
100+ واحد$14.39

📋 مشخصات کلیدی

Part number5083285AA
Filter typeSpin-on full-flow lube oil filter
Filtration rating25 micron (nominal)
Filter mediaHigh-efficiency cellulose and synthetic blend
Thread1″-16 UNF (1-16 UN-2B)
ApplicationRam 2500-5500, 5.9L and 6.7L Cummins diesel
Service interval7,500 miles (12,000 km) normal duty

❓ سوالات متداول

هر دو فیلتر روغن Mopar برای همان کاربرد کامینز هستند. شماره 5083285AA که با نام MO-285 هم فروخته می‌شود شماره فعلی است و 5016547AA، 5016547AB و 5016547AC شماره‌های قدیمی‌تری هستند که جای آن‌ها را گرفته است. این فیلتر جای همه آن‌ها را می‌گیرد.

بله. موتور 5.9L سری B و موتور 6.7L کامینز در خودروهای Ram 2500 تا 5500 از همان بدنه فیلتر روغن پیچی با رزوه 1″-16 UNF استفاده می‌کنند؛ بنابراین یک شماره قطعه هر دو کاربرد 5.9L از ۱۹۸۹-۲۰۰۷ و 6.7L از ۲۰۰۷.۵-۲۰۲۴ را پوشش می‌دهد.

در شرایط عادی هر ۷٬۵۰۰ مایل (۱۲٬۰۰۰ کیلومتر) همراه با روغن موتور. در بارکشی سنگین، دورکاری مکرر در جا یا شرایط گردوغبار فاصله را کوتاه‌تر کنید و همیشه دفترچه راهنمای خودرو را مبنا بگیرید.

رزوه فیلتر 1″-16 UNF است. واش‌گسک را با روغن موتور تمیز چرب کنید، فیلتر را با دست تا تماس واش‌گسک با پایه ببندید، سپس سه‌چهارم تا یک دور کامل دیگر سفت کنید. برای سفت کردن از آچار استفاده نکنید.

روغن دیزل به‌خاطر دوده تقریباً بلافاصله سیاه می‌شود، پس رنگ معیار نیست. بر اساس مسافت تصمیم بگیرید؛ افت فشار روغن در دور آرام، بلندتر شدن صدای مجموعه سوپاپ در استارت سرد، یا سرد ماندن بدنه فیلتر در حالی که موتور به دمای کار رسیده نیز نشانه نزدیک شدن فیلتر به گرفتگی است.

حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.

موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.

محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.

بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.

پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.

توضیحات محصول

نمای کلی

فیلتر روغن 5083285AA فیلتر روغن موتور از نوع پیچی برای دوج Ram 2500 و 3500 با موتور دیزل 5.9L کامینز (۱۹۸۹-۲۰۰۷) و برای Ram 2500، 3500، 4500 و 5500 با موتور دیزل توربو 6.7L کامینز (۲۰۰۷.۵-۲۰۲۴) است. با رزوه 1″-16 UNF مستقیماً روی پایه فیلتر روغن اصلی بسته می‌شود، درجه‌بندی آن ۲۵ میکرون اسمی است و جایگزین Mopar 5083285AA می‌شود که با نام MO-285 هم فروخته می‌شود. یک شماره انبار هر دو خانواده موتور کامینز را پوشش می‌دهد، بنابراین ناوگان ترکیبی کامیون‌های Ram با موتور 5.9L و 6.7L با یک فیلتر سرویس می‌شود.

ویژگی‌های کلیدی

یک فیلتر برای دو خانواده موتور — بدنه پیچی یکسان برای موتور 5.9L سری B و موتور 6.7L کامینز در خودروهای Ram 2500 تا 5500 تعیین شده است
درجه‌بندی ۲۵ میکرون اسمی — کاغذ فیلتر در ۲۵ میکرون اسمی درجه‌بندی شده تا دوده و ذرات سایش را بین دوره‌های سرویس از روغن دور نگه دارد
طراحی‌شده برای روغن دیزل با دوده بالا — روغن دیزل بسیار بیشتر از روغن موتور بنزینی دوده حمل می‌کند و المنت برای همین بار ساخته شده است، نه برای کاربرد سبک‌تر
رزوه 1″-16 UNF — بدنه بدون آداپتور یا بوش رزوه مستقیماً روی پایه اصلی بسته می‌شود
بدنه کنگره‌دار — قسمت بالایی چندوجهی با آچار فیلتر استاندارد از نوع سرپوشی گرفته می‌شود، بنابراین فیلتر از زیر خودرو باز می‌شود
واش‌گسک آب‌بندی از پیش نصب‌شده — واش‌گسک همراه فیلتر عرضه می‌شود؛ واش‌گسک قدیمی دوباره استفاده نمی‌شود و نیازی به سفارش آب‌بند جداگانه نیست

مراجع متقاطع

سازگار با Mopar / Chrysler (OEM) — 5083285AA / 5016547AA / 5016547AB / 5016547AC / 68048553AA / 68086920AA / 5093092AA
سازگار با Cummins — 3949561 / 3937695
سازگار با Fleetguard — LF16035 / LF3972
سازگار با WIX / NAPA — 57620 / 57620XE / NAPA 7620
سازگار با Baldwin — BD7317 / BT7349
سازگار با Donaldson — DBL7349 / ELF7349 / P558615
سازگار با Fram — PH3976A
سازگار با ACDelco — PF1070
سازگار با Motorcraft — FL896
سازگار با Purolator — L45335
شماره‌های جایگزین دیگر — B7181 / P550909 / LF16006 / 51607 / 3903264 / 3937145

مشخصات

شماره قطعه — 5083285AA
نوع فیلتر — فیلتر روغن پیچی تمام‌جریان
درجه فیلتراسیون — ۲۵ میکرون (اسمی)
ماده فیلتر — ترکیب سلولز و الیاف مصنوعی با راندمان بالا
رزوه — 1″-16 UNF (1-16 UN-2B)
کاربرد — Ram 2500-5500، موتور دیزل 5.9L و 6.7L کامینز
دوره سرویس — ۷٬۵۰۰ مایل (۱۲٬۰۰۰ کیلومتر) در شرایط عادی

کاربردها

Dodge Ram 2500 / 3500 — موتور دیزل 5.9L کامینز ۱۲ سوپاپ و ۲۴ سوپاپ — ۱۹۸۹-۲۰۰۷
Ram 2500 / 3500 — موتور دیزل توربو 6.7L کامینز — ۲۰۰۷.۵-۲۰۲۴
Ram 4500 / 5500 — موتور دیزل 6.7L کامینز شاسی‌کابین — ۲۰۰۸-۲۰۲۴
Dodge Ram 4000 — موتور دیزل 5.9L و 6.7L کامینز — ۲۰۰۵-۲۰۱۰

فیلتر روغن باید همراه با روغن موتور تعویض شود: در شرایط عادی هر ۷٬۵۰۰ مایل (۱۲٬۰۰۰ کیلومتر) و در بارکشی سنگین، دورکاری مکرر در جا یا شرایط گردوغبار در فواصل کوتاه‌تر. محتویات بسته: یک فیلتر روغن پیچی 5083285AA با واش‌گسک آب‌بندی از پیش نصب‌شده.

📄 دانلودها