Cartucho secador de aire TB 1394/1 x para CASE-IH, NH T7, IVECO — 136 mm
Cartucho secador de aire KA33001, 136 mm de diámetro exterior, 165 mm de altura total, rosca M39x1.5, con filtro coalescente y junta de sellado. Sustituye a MANN TB 1394/1 x, Hengst T280W y Donaldson P951413. Compatible con CASE-IH Maxxum y PUMA, New Holland T7, IVECO Stralis y EuroCargo, Mercedes-Benz Actros y MAN TGS.
📋 Especificaciones clave
| Part Number | KA33001 |
| Filter Type | Air dryer cartridge, spin-on, with coalescing filter |
| Outer Diameter | 136 mm |
| Inner Diameter 1 | 100 mm |
| Inner Diameter 2 | 111 mm |
| Thread | M39 x 1.5 |
| Overall Height | 165 mm |
| Media | Desiccant with coalescing filter |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
No. KA33001 es un cartucho secador de aire del sistema de frenos de aire comprimido, montado en la carcasa del secador entre el compresor y el depósito húmedo, y se encarga de retirar el vapor de agua y el aceite en aerosol. No es un filtro de admisión y no encaja en el limpiador de aire del motor.
No. KA33001 corresponde a MANN TB 1394/1 x y KA33002 a TB 1374 x. Ambos miden 136/100/111 mm con rosca M39x1.5 y 165 mm de altura, así que los dos roscan físicamente, pero el GTIN es distinto, KA33001 lleva filtro coalescente mientras que TB 1374 x es la versión estándar, y las referencias cruzadas no coinciden: T280W y P951413 en este, frente a T250W y P781466 en el otro. La selección se hace por número OE.
MANN ha marcado TB 1394/1 x como sustituido, con TB 1394/16 x como sucesor y 164 mm de altura total, 1 mm menos, diferencia que no afecta al montaje. KA33001 se suministra según la especificación de TB 1394/1 x y sigue disponible en existencias.
Mida sobre las crestas de la rosca: M39 da unos 39 mm; después compruebe el paso con un peine de roscas a 1.5 mm. No basta con medir los 136 mm de la carcasa, porque existen secadores de ese diámetro con otras formas de rosca.
Según el intervalo del fabricante del vehículo o de la máquina, normalmente una vez al año. Agua o aceite en el purgador del depósito húmedo, aire que escapa por la válvula de purga o congelación de válvulas y frenos en invierno indican un cartucho saturado.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
KA33001 es un cartucho secador de aire de rosca para el sistema de frenos de aire comprimido de camiones, autobuses y máquinas agrícolas. Mide 136 mm de diámetro exterior y 165 mm de altura total, con un diámetro interior de 100 mm y otro de 111 mm y rosca M39x1.5, y lleva un filtro coalescente sobre el lecho desecante. El cartucho se monta en la carcasa del secador, entre el compresor y el depósito húmedo. No es un filtro de admisión de motor y no puede montarse en el conducto de admisión.
