Wkład osuszacza powietrza TB 1394/1 x do CASE-IH, NH T7, IVECO — 136 mm
Wkład osuszacza powietrza KA33001, średnica zewnętrzna 136 mm, wysokość całkowita 165 mm, gwint M39x1.5, z wkładem koalescencyjnym i uszczelką. Zastępuje MANN TB 1394/1 x, Hengst T280W i Donaldson P951413. Pasuje do CASE-IH Maxxum i PUMA, New Holland T7, IVECO Stralis i EuroCargo, Mercedes-Benz Actros oraz MAN TGS.
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | KA33001 |
| Filter Type | Air dryer cartridge, spin-on, with coalescing filter |
| Outer Diameter | 136 mm |
| Inner Diameter 1 | 100 mm |
| Inner Diameter 2 | 111 mm |
| Thread | M39 x 1.5 |
| Overall Height | 165 mm |
| Media | Desiccant with coalescing filter |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
Nie. KA33001 to wkład osuszacza powietrza w pneumatycznym układzie hamulcowym, montowany na korpusie osuszacza między sprężarką a zbiornikiem mokrym. Usuwa parę wodną i mgłę olejową. Nie jest elementem dolotu i nie pasuje do obudowy układu dolotowego silnika.
Nie. KA33001 odpowiada MANN TB 1394/1 x, a KA33002 to MANN TB 1374 x. Oba mają 136/100/111 mm, gwint M39x1.5 i wysokość 165 mm, więc oba wkręcą się mechanicznie, ale GTIN-y są różne, KA33001 ma wkład koalescencyjny, a TB 1374 x to wersja standardowa, a numery referencyjne nie pokrywają się: tutaj T280W i P951413, tam T250W i P781466. Wybieraj po numerze OE.
MANN oznaczył TB 1394/1 x jako zastąpione, a następcą jest TB 1394/16 x o wysokości całkowitej 164 mm — o 1 mm mniej, co nie wpływa na montaż. KA33001 jest wykonany w specyfikacji TB 1394/1 x.
Zmierz średnicę na wierzchołkach zwojów; M39 daje około 39 mm, a następnie sprawdź skok sprawdzianem 1.5 mm. Nie wymiaruj wyłącznie po średnicy korpusu 136 mm, bo osuszacze o tej średnicy występują z innymi rodzajami gwintu.
Zgodnie z okresem podanym przez producenta pojazdu lub maszyny, zwykle raz w roku. Woda lub olej przy spuście zbiornika mokrego, ulatnianie powietrza z zaworu przedmuchu oraz oblodzenie zaworów hamulcowych zimą wskazują na nasycony wkład.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
KA33001 to wkręcany wkład osuszacza powietrza do pneumatycznego układu hamulcowego samochodów ciężarowych, autobusów i maszyn rolniczych. Ma średnicę zewnętrzną 136 mm, wysokość całkowitą 165 mm, otwory 100 mm i 111 mm oraz gwint M39x1.5, a nad złożem osuszacza pracuje wkład koalescencyjny. Wkład wkręca się na korpusie osuszacza, między sprężarką a zbiornikiem mokrym. Nie jest to element układu dolotowego silnika i nie można go stosować w przewodzie dolotowym.
