Cartucho secador de aire TB 1374 x para IVECO Stralis, MAN F2000 — 136 mm
El cartucho secador de aire KA33002 tiene 136 mm de diámetro exterior, 165 mm de altura total y rosca M39x1.5, con desecante y capa coalescente. Sustituye a MANN TB 1374 x, HENGST T250W y FLEETGUARD AF27817. Se monta en IVECO Stralis y EuroCargo, ASTRA HD7/HD8/HD9, MAN F2000, Mercedes-Benz Atego y parte de los camiones FAW.
📋 Especificaciones clave
| Part Number | KA33002 |
| Filter Type | Air dryer cartridge, spin-on |
| Outer Diameter | 136 mm |
| Inner Diameter 1 | 100 mm |
| Inner Diameter 2 | 111 mm |
| Thread | M39 x 1.5 |
| Overall Height | 165 mm |
| Media | Desiccant with coalescing layer |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
No. El KA33002 es un cartucho secador de aire para el sistema de frenos de aire comprimido. Se monta en el secador, entre el compresor y el depósito húmedo, para retirar agua y aerosol de aceite. No es un filtro de admisión y no encaja en la carcasa del filtro de aire del motor.
Sí. El KA33002 coincide con el TB 1374 x en las cinco cotas: 136 mm de diámetro exterior, orificios de 100 mm y 111 mm, rosca M39x1.5 y 165 mm de altura total.
No. El KA33001 corresponde a MANN TB 1394/1 x y el KA33002 a MANN TB 1374 x. La envolvente es idéntica, 136/100/111/M39x1.5/165 mm, pero los GTIN son distintos, las sustituciones son distintas y la cobertura de vehículos también: el TB 1374 x cubre IVECO Stralis y EuroCargo, ASTRA, MAN F2000 y Mercedes-Benz Atego; el TB 1394/1 x cubre aplicaciones CNH como CASE-IH Maxxum y New Holland T7. Hay que seleccionar por número OE y no por medida.
Según el intervalo del fabricante del vehículo, normalmente una vez al año o según la vida útil indicada para el secador. Agua o aceite al purgar el depósito húmedo, aire que escapa por la válvula de purga del secador o válvulas de freno que se congelan en invierno indican un cartucho saturado.
Mida sobre las crestas de la rosca: una M39 da unos 39 mm; compruebe después el paso con un calibre de pasos, que debe ser de 1,5 mm. No basta con medir los 136 mm de la carcasa, porque existen secadores de ese diámetro con otras formas de rosca.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
El KA33002 es un cartucho secador de aire roscado para el sistema de frenos de aire comprimido de camiones, autobuses y autocares. Mide 136 mm de diámetro exterior y 165 mm de altura total, con orificios de 100 mm y 111 mm y rosca M39x1.5. El cartucho se monta en la carcasa del secador, entre el compresor y el depósito húmedo, donde el lecho desecante retira la humedad del aire de carga y la capa coalescente retiene el aceite arrastrado por el compresor. No es un filtro de aire del motor y no puede montarse en el conducto de admisión.
