
Filtro de ar do motor A3231C para Duramax 6.6L L5P 2017-2019 Silverado/Sierra HD
O filtro de ar do motor A3231C é o filtro de admissão tipo painel para os Chevrolet Silverado 2500HD e 3500HD e GMC Sierra 2500HD e 3500HD 2017-2019 com o V8 turbo diesel 6.6L Duramax L5P. Substitui o GM 84262965 e o ACDelco A3231C, combina uma camada pré-filtro de espuma com meio filtrante de papel plissado e encaixa na caixa de ar de fábrica.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $27.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $26.59 |
| 50+ unidades | $23.79 |
| 100+ unidades | $22.39 |
📋 Especificações Principais
| Part number | A3231C |
| Filter type | Panel engine air filter, dry two-stage |
| Filter media | Foam pre-filter layer over pleated paper |
| OEM reference | GM 84262965 / ACDelco A3231C |
| Air box fit | Factory 2017-2019 L5P air box, drop-in |
| Application | 2017-2019 Silverado / Sierra 2500HD / 3500HD 6.6L Duramax L5P diesel; 2019-2025 Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD 6.6L V8 |
| Service interval | Inspect at every oil change; 45,000 miles (72,000 km) / 4 years per GM schedule |
❓ FAQ
Sim. Ele é compatível com os Chevrolet Silverado 2500HD e 3500HD e GMC Sierra 2500HD e 3500HD 2017-2019 com o V8 turbo diesel 6.6L Duramax L5P, e também com o chassi-cabina de serviço médio Chevrolet Silverado 4500HD, 5500HD e 6500HD 2019-2025 com o V8 6.6L. Não é compatível com os 2500HD e 3500HD de 2020 em diante, que usam uma caixa de ar e um elemento diferentes.
O plano de manutenção da GM prevê o filtro de ar do motor a cada 45,000 milhas (72,000 km) ou 4 anos. Verifique a cada troca de óleo e substitua antes quando o caminhão trabalha pesado: em uso com poeira, cascalho ou canteiro de obras, e em caminhões que rebocam muito ou ficam muito tempo em marcha lenta, muitos proprietários trocam o elemento a cada 12,000 milhas aproximadamente.
Os dois são números ACDelco para a mesma caixa de ar do L5P 2017-2019. O A3257C é o número mais recente e o A3231C o mais antigo, e os dois cruzam com o GM 84262965. Este filtro substitui qualquer um dos números, então basta conferir o que está impresso no elemento antigo.
Não. Este é um filtro tipo painel seco de dois estágios, com uma camada pré-filtro de espuma sobre meio filtrante de papel plissado. Ele não é oleado e não é lavado nem reoleado — ele é substituído. A referência cruzada K&N 33-5065 significa apenas que os dois filtros encaixam na mesma caixa de ar de fábrica do L5P 2017-2019.
Abra a caixa de ar, solte os clipes da tampa, retire o elemento antigo e encaixe o novo de forma que assente plano sobre a vedação da carcaça, depois recoloque a tampa. Não são necessárias ferramentas especiais e o serviço normalmente leva 5-10 minutos. Não deixe a caixa de ar aberta com o motor em funcionamento.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral
O filtro de ar do motor A3231C é o filtro de ar tipo painel para os Chevrolet Silverado 2500HD e 3500HD e GMC Sierra 2500HD e 3500HD 2017-2019 equipados com o V8 turbo diesel 6.6L Duramax L5P. É um substituto direto do GM 84262965 e do ACDelco A3231C, usa construção de dois estágios com uma camada pré-filtro de espuma sobre meio filtrante de papel plissado e encaixa na caixa de ar de fábrica sem modificações. A caixa de ar do L5P aceita um único elemento plano, portanto um único número de peça atende todos os caminhões 2500HD e 3500HD Duramax 2017-2019 de uma frota.
Características principais
Referências cruzadas
Especificações
Aplicações
📄 Transferências
- FJ-AF07-datasheet-en.pdf · 2 KB
