11421744000 Bouchon de boîtier de filtre à huile BMW E36 E46 E39 M52 M54
Le 11421744000 est le bouchon plastique qui se visse sur le dessus du boîtier de filtre à huile des moteurs BMW M52 et M54 ; il se monte et se dépose avec une douille de 36 mm. Il remplace 11421744000 et 917-013 et convient aux modèles E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83 et E85. Le bouchon pèse 260 g et est livré avec le joint torique. Il s'agit du couvercle seul, sans l'élément filtrant.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $15.99 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $15.19 |
| 50+ unités | $13.59 |
| 100+ unités | $12.79 |
📋 Spécifications clés
| Part Number | 11421744000 |
| Filter Type | Oil filter housing cap, twist-on cover |
| Material | Plastic, black |
| Seal | O-ring supplied with the cap |
| Weight | 260 g |
| Contents | 1 oil filter housing cap, 1 o-ring |
| Notes | Removed and fitted with a 36 mm socket; fits M52 and M54 engines |
| Application | BMW E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85 |
❓ FAQ
Non. Cette pièce comprend uniquement le couvercle de boîtier et son joint torique. L'élément filtrant à huile des moteurs M52 et M54 est une référence séparée : commandez les deux si l'intervention couvre aussi le filtre.
Le bouchon convient aux moteurs M52 et M54 des familles E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83 et E85, dont les 320i, 323i, 328i, 330i et la E53 3.0i.
Une douille de 36 mm. Le six pans moulé dans la partie haute du bouchon correspond à cette dimension : aucun outil BMW spécifique n'est nécessaire pour la dépose ni pour la repose.
Les deux numéros sont référencés pour ce bouchon : l'une ou l'autre inscription sur l'ancienne pièce confirme l'équivalence. Comparez le filetage et la dimension du six pans avec l'ancien couvercle avant de monter sur un boîtier non d'origine.
Le joint torique est la cause habituelle. Un joint déjà comprimé et réutilisé n'assure plus l'étanchéité une seconde fois, c'est pourquoi un joint neuf accompagne ce bouchon. Montez le joint neuf et serrez à la douille selon le couple prescrit plutôt qu'à la main.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
Le 11421744000 est le bouchon plastique du boîtier de filtre à huile des moteurs BMW M52 et M54 : le couvercle qui se visse sur le dessus du boîtier et assure l'étanchéité de la galerie d'huile. Il se dépose et se serre avec une douille de 36 mm, pèse 260 g et est fourni avec le joint torique. Sur ces moteurs, le bouchon est une pièce d'entretien à part entière : le six pans moulé s'arrondit, le filetage s'arrache ou la portée de joint se fissure, et le bouchon se remplace sans toucher au boîtier.
Caractéristiques principales
Références croisées
Spécifications
Applications
📄 Téléchargements
- FJ-CAP08-CK-datasheet-en.pdf · 2 KB
