FJ-CAP08-CK

11421744000 Pokrywa obudowy filtra oleju BMW E36 E46 E39 M52 M54

11421744000 to plastikowa pokrywa wkręcana na górną część obudowy filtra oleju w silnikach BMW M52 i M54, montowana i demontowana kluczem nasadowym 36 mm. Zastępuje 11421744000 i 917-013 i pasuje do modeli E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83 i E85. Pokrywa waży 260 g i jest dostarczana z O-ringiem. To wyłącznie pokrywa, bez wkładu filtra.

$15.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$15.99
10+ szt.🎯 Polecane$15.19
50+ szt.$13.59
100+ szt.$12.79

📋 Kluczowe specyfikacje

Part Number11421744000
Filter TypeOil filter housing cap, twist-on cover
MaterialPlastic, black
SealO-ring supplied with the cap
Weight260 g
Contents1 oil filter housing cap, 1 o-ring
NotesRemoved and fitted with a 36 mm socket; fits M52 and M54 engines
ApplicationBMW E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85

❓ FAQ

Nie. Ta część obejmuje wyłącznie pokrywę obudowy i jej O-ring. Wkład filtra oleju do silników M52 i M54 jest osobnym elementem, więc przy serwisie obejmującym również filtr należy zamówić obie części.

Pokrywa pasuje do silników M52 i M54 w rodzinach E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83 i E85, w tym do 320i, 323i, 328i, 330i oraz E53 3.0i.

Klucz nasadowy 36 mm. Sześciokąt uformowany w górnej części pokrywy ma właśnie taki rozmiar, więc do demontażu i montażu nie jest potrzebne specjalne narzędzie BMW.

Oba numery są przypisane do tej pokrywy, więc oznaczenie którejkolwiek z nich na starym elemencie potwierdza zgodność. Przy obudowie innej niż oryginalna warto przed montażem porównać gwint i rozmiar sześciokąta.

Najczęstszą przyczyną jest O-ring. Raz ściśnięty i użyty ponownie nie uszczelni po raz drugi, dlatego do pokrywy dołączany jest nowy O-ring. Nowy pierścień należy założyć, a pokrywę dokręcić kluczem nasadowym, a nie tylko ręcznie.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

11421744000 to plastikowa pokrywa obudowy filtra oleju dla silników BMW M52 i M54, wieko wkręcane na górną część obudowy, które uszczelnia kanał olejowy. Demontuje się je i dokręca kluczem nasadowym 36 mm, waży 260 g i jest dostarczana z O-ringiem. W tych silnikach pokrywa jest samodzielną częścią serwisową: sześciokąt się obrabia, gwint się zrywa albo pęka powierzchnia uszczelniająca — wtedy wymienia się pokrywę, nie ruszając obudowy.

Najważniejsze cechy

Tylko pokrywa, bez wkładu — to wieko obudowy wraz z O-ringiem; wkład filtra jest osobną częścią, więc przed zamówieniem warto sprawdzić zakres serwisu.
Klucz nasadowy 36 mm — sześciokąt na szczycie ma rozmiar zgodny z narzędziem fabrycznym, więc pokrywę zdejmuje się standardowym kluczem nasadowym, bez narzędzia specjalnego.
Formowana jak oryginał — korpus z tworzywa ma taki sam układ żeber i gwint jak pokrywa OE, więc osadza się na istniejącej obudowie bez przeróbek.
O-ring w zestawie — z pokrywą dostarczana jest nowa uszczelka, czyli element, który najczęściej odpowiada za pocenie się po wymianie filtra.
Zakres M52 i M54 — ta sama pokrywa jest stosowana w rodzinach E36, E39, E46, E60, E83 i E85, więc jedna część obsługuje długą listę samochodów.

Numery referencyjne

Numery OE — 11421744000, 917-013
Kody silników — M52, M54
Część powiązana — wkład filtra oleju nie jest dołączony do pokrywy

Dane techniczne

Numer katalogowy — 11421744000
Typ filtra — pokrywa obudowy filtra oleju, wieko wkręcane
Materiał — tworzywo sztuczne, czarne
Uszczelnienie — O-ring dostarczany z pokrywą
Masa — 260 g
Zawartość opakowania — 1 pokrywa obudowy filtra oleju, 1 O-ring
Uwagi — demontaż i montaż kluczem nasadowym 36 mm; pasuje do silników M52 i M54
Zastosowanie — BMW E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85

Zastosowania

Seria 3 — E36 i E46, w tym 320i, 323i, 328i i 330i
Seria 5 — E39 i E60 z silnikami M52 i M54
X5 i Z4 — E53 3.0i oraz odmiany roadster E85
Sytuacja naprawcza — obrobiony sześciokąt, zerwany gwint lub pęknięta powierzchnia uszczelniająca w oryginalnej pokrywie
Uwaga montażowa — założyć nowy O-ring, osadzić pokrywę ręcznie, następnie dokręcić kluczem nasadowym 36 mm; nie przeciągać gwintu z tworzywa

📄 Pliki do pobrania