68197867AA + 68157291AA üzemanyagszűrő és vízleválasztó készlet Ram 6.7L Cumminshoz
Teljes kétszűrős üzemanyag-szervizkészlet a 2013-2018-as Ram 2500, 3500, 4500 és 5500 modellekhez 6.7L Cummins turbódízel motorral. Az alvázi üzemanyag-vízleválasztót, amely a Mopar 68197867AA-t helyettesíti, a motorteri betétszűrővel párosítja, amely a Mopar 68157291AA-t helyettesíti, és mindkét szűrőpozícióhoz új ház-O-gyűrűt tartalmaz.
| Sávos árazás (USD / egység) | |
|---|---|
| Menny. | Egységár |
| 1+ egység | $30.99 |
| 10+ egység🎯 Ajánlott | $29.44 |
| 50+ egység | $26.34 |
| 100+ egység | $24.79 |
📋 Fő specifikációk
| Kit contents | 1 x frame-rail fuel water separator (68197867AA) + 1 x engine-bay fuel filter cartridge (68157291AA) |
| Filter positions | Frame-rail separator (primary) and engine-bay cartridge (secondary) |
| Filtration rating | 10 micron first stage (frame rail) / 5 micron inner layer (engine bay) |
| Water separation | Frame-rail separator, 98% efficiency rating |
| Thread, frame-rail separator | 1"-14 UNS |
| Seals | Housing O-rings for both filter positions included |
| Service interval | 15,000 miles (24,000 km) or 12 months |
❓ GYIK
Nem. Két különböző szűrő ugyanabban az üzemanyagrendszerben. A 68197867AA az alvázi üzemanyag-vízleválasztó 1"-14 UNS menettel és 10 micron első fokozattal. A 68157291AA a motorteri betétszűrő, amelynek belső papírrétege 5 micron értékű. A 6.7L Cummins mindkettőt használja, egymás után, és ez a készlet mindegyikből egyet tartalmaz.
Nem. A készlet csak a két üzemanyagszűrőt és a ház-O-gyűrűket tartalmazza. A motorolaj-szűrő önálló szervizelem, amely nem része ennek a kétszűrős üzemanyag-szervizkészletnek.
Igen. A készlet a 2013-2018-as Ram 2500, 3500, 4500 és 5500 modellekre vonatkozik 6.7L Cummins turbódízel motorral, beleértve az egyes és az ikerkerekű hátsó kivitelű változatokat is. Nem illeszkedik a 2019-es és újabb Ram 6.7L modellekhez, amelyek a 68436631AA alvázi szűrő kialakítást használják.
Ebben a készletben mindkét betét normál üzem mellett 15 000 mérföld (24 000 km) vagy 12 hónap intervallummal rendelkezik, és együtt érdemes cserélni őket. Gyakori nehéz vontatás, hosszú alapjáratás vagy építkezési tartályból vételezett üzemanyag esetén a gyakorlatban körülbelül 10 000 mérföldre rövidül az intervallum.
Igen. A készlet egy új ház-O-gyűrűt tartalmaz az alvázi leválasztóhoz és egyet a motorteri betéthez, így ugyanabban a szervizben mindkét ház újratömíthető. Beszerelés előtt kenje be mindegyik gyűrűt tiszta gázolajjal.
A minimális rendelési mennyiség termékenként változik: 5–100 darab a szabványos alkatrészeknél (lásd a termékoldalt). A sávos árazás a mennyiség növekedésével csökken. Az egyedi alkatrészeknél általában ≥ 50 darab, eljárás szerinti elbírálással.
Készlet/kis sorozat: 7–15 nap; nagy tételű rendelések 20–35 nap; egyedi gyártás 30–45 nap, a mintavétellel együtt. Tüntesse fel a határidőt az ajánlatkérésben — az értékesítés visszaigazolja a kapacitást.
Adjon termékeket az ajánlatkérő listához, és küldje el elérhetőségeivel. Az értékesítés 24 órán belül felveszi Önnel a kapcsolatot, és 48 órán belül hivatalos árajánlatot ad ki (sávos árazás + proforma számla). Az AI-asszisztens a csevegésben előre kitöltheti az ajánlatkéréseket.
Igen. Rajzok/minták alapján fejlesztünk, és támogatjuk a saját márkás gyártást. Folyamat: értékelés → mintavétel (15–25 nap) → jóváhagyás → tömeggyártás.
Fizetés: T/T 30% előleg + 70% szállítás előtt / L/C / Trade Assurance. Szállítás: FOB Ningbo/Shanghai, CIF vagy DDP; EU és NA raktárak; tengeri/légi/expressz.
ISO 9001 és IATF 16949; CE/UL/ATEX a kulcstermékeken. Minden tétel ellenőrzési jelentésekkel együtt kerül kiszállításra; harmadik féltől származó ellenőrzés (SGS/BV) támogatott.
Termékleírás
Áttekintés
Ez a készlet teljes kétszűrős üzemanyag-szerviz a 2013-2018-as Ram 2500, 3500, 4500 és 5500 modellekhez 6.7L Cummins turbódízel motorral. Tartalmazza az alvázi üzemanyag-vízleválasztót, amely a Mopar 68197867AA-t helyettesíti, és a motorteri betétszűrőt, amely a Mopar 68157291AA-t helyettesíti, valamint minden pozícióhoz egy új ház-O-gyűrűt.
Ezeknél a járműveknél a két szűrő sorba kapcsolva működik: az alvázi leválasztó először eltávolítja a vizet és a durva szennyeződéseket, majd a motorteri betét végzi a finomrészecske-szűrést. Mindkettő azonos intervallumban történő cseréje egyensúlyban tartja az áramlást és a sínnyomást a párosban.
