68197867AA + 68157291AA Kit de filtro de combustível e separador de água para Ram 6.7L Cummins
Kit completo de manutenção com dois filtros para caminhonetes Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 de 2013 a 2018 com motor 6.7L Cummins turbodiesel. Combina o separador de água do combustível no chassi, que substitui o Mopar 68197867AA, com o cartucho no compartimento do motor, que substitui o Mopar 68157291AA, e inclui um novo O-ring da carcaça para cada posição de filtro.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $30.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $29.44 |
| 50+ unidades | $26.34 |
| 100+ unidades | $24.79 |
📋 Especificações Principais
| Kit contents | 1 x frame-rail fuel water separator (68197867AA) + 1 x engine-bay fuel filter cartridge (68157291AA) |
| Filter positions | Frame-rail separator (primary) and engine-bay cartridge (secondary) |
| Filtration rating | 10 micron first stage (frame rail) / 5 micron inner layer (engine bay) |
| Water separation | Frame-rail separator, 98% efficiency rating |
| Thread, frame-rail separator | 1"-14 UNS |
| Seals | Housing O-rings for both filter positions included |
| Service interval | 15,000 miles (24,000 km) or 12 months |
❓ FAQ
Não. São dois filtros diferentes no mesmo sistema de combustível. O 68197867AA é o separador de água montado no chassi, com rosca 1"-14 UNS e primeiro estágio de 10 mícrons. O 68157291AA é o cartucho no compartimento do motor, cuja camada interna de papel tem precisão de 5 mícrons. O 6.7L Cummins usa os dois, um depois do outro, e este kit traz um de cada.
Não. O filtro de óleo dos motores Cummins 5.9L e 6.7L não é um filtro de combustível e não faz parte deste kit de dois filtros. É um item de manutenção separado, vendido como peça avulsa. Alguns fornecedores listam essas peças em conjunto, mas o filtro de óleo é uma troca distinta.
Sim. O kit cobre as Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 de 2013 a 2018 com motor 6.7L Cummins turbodiesel, incluindo as versões de rodas traseiras simples e duplas. Não serve nas Ram 6.7L de 2019 em diante, que usam o filtro no chassi 68436631AA.
Os dois elementos deste kit compartilham o intervalo de 15,000 milhas (24,000 km) ou 12 meses em condições normais de uso e devem ser trocados juntos. Com reboques pesados, marcha lenta prolongada ou abastecimento em tanques de obra, é prática comum encurtar o intervalo para cerca de 10,000 milhas.
Sim. O kit acompanha um novo O-ring da carcaça para o separador no chassi e um para o cartucho no compartimento do motor, de modo que as duas carcaças podem ser vedadas de novo na mesma manutenção. Antes de montar, lubrifique cada anel com diesel limpo.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral
Este kit é uma manutenção completa com dois filtros de combustível para caminhonetes Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 de 2013 a 2018 com motor 6.7L Cummins turbodiesel. Contém o separador de água do combustível no chassi, que substitui o Mopar 68197867AA, e o cartucho no compartimento do motor, que substitui o Mopar 68157291AA, além de um novo O-ring da carcaça para cada posição.
Nesses veículos os dois filtros trabalham em série: o separador no chassi remove primeiro a água e os resíduos grossos, e o cartucho no compartimento do motor faz em seguida a filtragem das partículas finas. Substituir os dois no mesmo intervalo mantém a vazão e a pressão do rail equilibradas no conjunto.
