FJ-FSS40

Sensor Air dalam Bahan Bakar 6C3Z-9C264-A untuk Ford 6.0L 6.4L

Aksesori FilterCE / ISO 9001

Sensor ini duduk pada rakitan filter bahan bakar HFCM di Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke dan melaporkan air dalam bahan bakar ke PCM, dan itulah yang menyalakan lampu air dalam bahan bakar. Saat rusak, gejalanya dua ekstrem: lampu tetap menyala padahal mangkuk kering, atau tidak pernah menyala padahal mangkuk penuh air; keduanya berakhir sama, air mencapai injektor. Badan plastik dengan konektor jantan persegi, terpasang dengan dorong langsung, dan menggantikan 6C3Z-9C264-A, 904-459 dan FWSS114.

$15.99/ unit · referensiMOQ:1 unit
Jml
min 1 unit
Harga Bertingkat (USD / unit)
JmlHarga Satuan
1+ unit$15.99
10+ unit🎯 Direkomendasikan$15.19
50+ unit$13.59
100+ unit$12.79

📋 Spesifikasi Utama

Part Number6C3Z-9C264-A
TypeWater in fuel sensor for the HFCM fuel filter assembly
MaterialPlastic housing
ConnectionMale terminal, square connector
Operating Temperatureup to 121 °C (250 °F)
Weight10 g (0.35 oz)
Contents1 water in fuel sensor
NotesThread and body dimensions are not listed here; the listing gives only the 9 x 5 x 6 in shipping carton, so seat the sensor by hand and check for leaks before driving
ApplicationFord F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L 2003-2007 and 6.4L 2008-2010; E350 E450 2004-2010; Excursion 2003-2005

❓ FAQ

Biasanya ya. Sensor yang gagal dalam kondisi terbuka membuat rangkaian terus melaporkan ada air, jadi lampu tetap menyala berapa kali pun Anda menguras. Kuras mangkuk sekali dan amati lampunya; jika tidak padam, sensor adalah part yang harus diganti sebelum Anda memeriksa kabel.

Bisa, pada arah kegagalan yang berlawanan. Jika sensor terus membaca kering, PCM tidak pernah menaikkan peringatan dan air mencapai injektor tanpa terdeteksi. Uji lampu saat kunci dihidupkan membuktikan bohlamnya; jika bohlam baik dan lampu tidak menyala lagi, sensornya patut dicurigai.

Cocok. 6.0L 2003-2007 dan 6.4L 2008-2010 memakai rakitan HFCM yang sama, titik pasang yang sama di rel rangka dan konektor harness yang sama, jadi satu sensor mencakup keduanya.

Ya, kuras mangkuk lebih dulu. Sensor berada di dasar rumah, jadi saat dilepas pasti basah; menguras lebih dulu menjaga solar tidak menetes ke rel rangka dan mencegah isi mangkuk menimpa Anda saat sensor ditarik.

Badan plastik dengan terminal jantan dan konektor persegi, yaitu bentuk plug HFCM. Terpasang dengan dorongan tanpa menukar pin, jadi jika harness Anda sudah dimodifikasi dengan pigtail, periksa plug sebelum memesan.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan Produk

Pada 6.0L atau 6.4L Powerstroke, 6C3Z-9C264-A sensor air dalam bahan bakar disekrup ke rakitan filter bahan bakar HFCM di rel rangka, dan sinyalnya yang menyalakan lampu di dasbor. Sensor mati mudah disalahartikan: lampu tetap menyala padahal mangkuk kering, atau tetap gelap padahal mangkuk penuh air. Pengganti ini adalah sensor badan plastik dengan terminal jantan dan konektor persegi, pemasangan dorong, tahan hingga 250 °F, dan mencakup 6C3Z9C264A, 904-459, FWSS114, 76925 dan WB0002.

Fitur Utama

Mengembalikan peringatan air dalam bahan bakar — PCM membaca sensor lagi, jadi lampu bereaksi pada air yang sebenarnya, bukan menyala terus atau tetap gelap.
Konektor jantan persegi — cocok dengan plug harness HFCM, jadi tidak ada pin yang harus ditukar atau kabel yang disambung.
Pemasangan dorong — duduk dengan tekanan tangan, tanpa sealant ulir dan tanpa angka torsi yang harus diikuti.
Tahan 250 °F — mencakup suhu bahan bakar yang dilihat HFCM di rel rangka panas, tempat sensor serbaguna melenceng.
Badan plastik — tidak berkarat dalam campuran air dan solar yang mengendap di dasar mangkuk.

Referensi Silang

Menggantikan — 6C3Z-9C264-A, 6C3Z9C264A
Nomor lain — 904-459, FWSS114, 76925, WB0002
Terpasang pada — rakitan filter bahan bakar HFCM, bukan filter berdiri sendiri

Spesifikasi

Nomor Part — 6C3Z-9C264-A
Tipe — Sensor air dalam bahan bakar untuk rakitan filter HFCM
Material — Badan plastik
Koneksi — Terminal jantan, konektor persegi
Suhu Operasi — hingga 121 °C (250 °F)
Berat — 10 g (0.35 oz)
Isi — 1 sensor air dalam bahan bakar
Catatan — Dimensi ulir dan badan tidak dicantumkan di halaman ini; listing hanya memberi karton kirim 9 x 5 x 6 in, jadi dudukkan sensor dengan tangan dan periksa kebocoran sebelum berkendara
Aplikasi — Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L 2003-2007 dan 6.4L 2008-2010; E350 E450 2004-2010; Excursion 2003-2005

Aplikasi

F250 F350 F450 F550 6.0L — 2003-2007, HFCM di rel rangka
F250 F350 F450 F550 6.4L — 2008-2010, lokasi HFCM dan konektor yang sama
E350 E450 Super Duty 6.0L — 2004-2010, dan E350 Club Wagon 2004-2005
Excursion 6.0L — 2003-2005, sensor yang sama pada HFCM yang sama