6C3Z-9C264-A Sensor de água no combustível Ford 6.0L 6.4L Powerstroke
Este sensor fica no conjunto de filtro de combustível HFCM dos Ford 6.0L e 6.4L Powerstroke e informa ao PCM se há água no combustível, e é isso que acende a luz de água no combustível no painel. Quando ele falha, a luz fica acesa com o copo seco ou nunca acende com o copo cheio de água; os dois casos terminam do mesmo jeito, com água chegando aos injetores. Corpo plástico com conector macho quadrado, encaixe por pressão, e substitui 6C3Z-9C264-A, 904-459 e FWSS114.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $15.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $15.19 |
| 50+ unidades | $13.59 |
| 100+ unidades | $12.79 |
📋 Especificações Principais
| Part Number | 6C3Z-9C264-A |
| Type | Water in fuel sensor for the HFCM fuel filter assembly |
| Material | Plastic housing |
| Connection | Male terminal, square connector |
| Operating Temperature | up to 121 °C (250 °F) |
| Weight | 10 g (0.35 oz) |
| Contents | 1 water in fuel sensor |
| Notes | Thread and body dimensions are not listed here; the listing gives only the 9 x 5 x 6 in shipping carton, so seat the sensor by hand and check for leaks before driving |
| Application | Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L 2003-2007 and 6.4L 2008-2010; E350 E450 2004-2010; Excursion 2003-2005 |
❓ FAQ
Na maioria dos casos, sim. Um sensor que falhou aberto mantém o circuito informando água, então a luz fica acesa por mais que você drene. Drene o copo uma vez e observe a luz; se ela não apagar, o sensor é a peça a trocar antes de mexer no chicote.
Sim, no outro sentido da falha. Se o sensor lê seco permanentemente, o PCM nunca emite o aviso e a água chega aos injetores sem ser notada. Um teste de luz com a chave ligada confirma a lâmpada; se a lâmpada está boa e a luz não acende mais, o sensor é o suspeito.
Serve. O 6.0L de 2003-2007 e o 6.4L de 2008-2010 usam o mesmo conjunto HFCM, o mesmo ponto de fixação no chassi e o mesmo conector de chicote, então o mesmo sensor atende os dois.
Sim, drene o copo primeiro. O sensor fica no fundo da carcaça, então ele sai molhado; drenar antes evita diesel no chassi e evita que o copo se esvazie sobre você quando o sensor é retirado.
O corpo é plástico, com terminal macho e conector quadrado, que é o formato do plugue do HFCM. Ele entra por pressão, sem repinar, então se o seu chicote foi modificado com um rabicho, confira o plugue antes de comprar.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
Nos 6.0L e 6.4L Powerstroke o 6C3Z-9C264-A sensor de água no combustível rosqueia no conjunto de filtro de combustível HFCM, preso ao chassi, é o sinal dele que acende a luz do painel. Um sensor morto é fácil de interpretar errado: a luz fica acesa com o copo seco, ou apagada com o copo cheio de água. Este substituto é um sensor de corpo plástico com terminal macho e conector quadrado, encaixe por pressão, classificado para 250 °F, cobre 6C3Z9C264A, 904-459, FWSS114, 76925 e WB0002.
