FJ-FF11

816296Q2 Filtro carburante in linea 5/16″ per Mercury, 42 micron

Filtri mariniCE / ISO 9001

Due filtri carburante in linea 816296Q2 con raccordo da 5/16 di pollice (8 mm) per fuoribordo Mercury e Mariner: 2 tempi 40/50/55/60 HP e 4 tempi EFI 75/80/90/100/115 HP. Ogni elemento da 42 micron si monta sotto il cofano, sulla linea tra la pompetta di adescamento e il motore. Tubo carburante e fascette in acciaio inox inclusi.

$10.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$10.99
10+ unità🎯 Consigliato$10.44
50+ unità$9.34
100+ unità$8.79

📋 Specifiche principali

Part number816296Q2
Filter typeInline, under-cowl
Filtration42 micron
Inlet / outlet5/16 in (8 mm) hose barb
Body diameter1.38 in (35 mm)
Pack contents2 filters + 5/16 in fuel hose + stainless clamps
FuelGasoline, ethanol blends up to E10

❓ FAQ

Sì, se il motore usa una linea da 5/16 di pollice (8 mm). Il filtro copre Mercury e Mariner 2 tempi 40/50/55/60 HP e 4 tempi EFI 75/80/90/100/115 HP. Confronti il codice stampato sul vecchio filtro con la tabella dei riferimenti incrociati prima di ordinare.

Sono intercambiabili. Questo filtro corrisponde a Sierra 18-7830, Wix 33012, OMC 398327 e Quicksilver 35-164941: se uno di questi codici compare sul filtro smontato, questo va bene. È un prefiltro da 42 micron, non l'elemento più fine alloggiato nel corpo lato motore.

Due. La confezione contiene due filtri 816296Q2, un tratto di tubo marino da 5/16 di pollice e due fascette in acciaio inox: uno per la manutenzione, il secondo di scorta.

Verso il motore. Il carburante va dalla pompetta al motore passando per il filtro, e la freccia stampata sul corpo indica quel verso. Orienti il filtro, stringa entrambe le fascette e controlli che non ci siano trafilamenti prima di rimettere il cofano.

Ogni 100 ore di moto o una volta all'anno, a seconda di cosa arriva prima. Sostituirlo prima se nel corpo si vedono sedimenti, se la pompetta resta morbida o se il motore perde potenza sotto carico.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

L'816296Q2 è un filtro carburante in linea con raccordo da 5/16 di pollice (8 mm) per fuoribordo Mercury e Mariner, fornito in confezione da due. Ogni filtro si monta sotto il cofano motore, sulla linea tra la pompetta di adescamento e il motore; i raccordi entrano direttamente sul tubo da 5/16 di pollice, senza adattatori. L'elemento è tarato a 42 micron.

Copre i motori 2 tempi da 40/50/55/60 HP e i 4 tempi EFI da 75/80/90/100/115 HP con linea da 5/16 di pollice. Poiché il filtro sta a monte del filtro motore e degli iniettori, le impurità trattenute qui non raggiungono la retina del VST né l'ingresso degli iniettori. Due filtri per confezione: uno per la manutenzione, uno di scorta.

Caratteristiche principali

Elemento da 42 micron — trattiene ruggine, sedimenti del serbatoio e residui del tubo a monte del filtro motore e degli iniettori.
Raccordi 5/16″ (8 mm) — si inseriscono sul tubo originale senza adattatori né pasta sigillante.
Freccia di flusso sul corpo — indica la direzione del carburante; orientarla verso il motore prima di stringere le fascette.
Due filtri per confezione — uno per la manutenzione e uno di scorta, con tubo e fascette inox nella scatola.
Manutenzione sotto il cofano — si accede sollevando il cofano e si sostituisce con un cacciavite in pochi minuti.

Riferimenti incrociati

Compatibile Quicksilver / Mercury — 816296Q2, 35-816296Q2, 35-164941, 35-816296Q1, 35-816296T1, 35-134301
Compatibile Sierra — 18-7830
Compatibile Wix — 33012
Compatibile OMC / Johnson / Evinrude — 398327
Compatibile Volvo Penta — 3852224
Compatibile Yamaha — 65W-24251-00-00, 65W-24251-10-00
Compatibile Fram — G12, G8174
Compatibile GLM — 40150
FJFilter — FJ-FF11

Specifiche

Codice — 816296Q2
Tipo di filtro — In linea, sotto il cofano
Filtrazione — 42 micron
Ingresso / uscita — raccordo a spina 5/16″ (8 mm)
Diametro corpo — 1,38 pollici (35 mm)
Contenuto — 2 filtri + tubo 5/16″ + fascette inox
Carburante — benzina, miscele con etanolo fino a E10

Applicazione

Mercury 2 tempi — fuoribordo 40 / 50 / 55 / 60 HP
Mercury 4 tempi EFI — fuoribordo 75 / 80 / 90 / 100 / 115 HP
Fuoribordo Mariner — stesse linee da 5/16 di pollice
Intervallo — ogni 100 ore di moto o una volta all'anno, prima se si vedono sedimenti o cala la potenza sotto carico
Nota per le officine — officine e flotte a noleggio tengono una confezione per motore

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